11 európai nagyváros adatait vizsgálva kijelenthető, hogy Berlinben és Bécsben a legdrágább a tömegközlekedés - az itthoni árszínvonal nagyjából az athéni és római árakkal egyezik meg
11 európai nagyváros adatait vizsgálva kijelenthető, hogy Berlinben és Bécsben a legdrágább a tömegközlekedés
Még a BKV Zrt. igazgatósága által hétfőn elfogadott 13 százalékos tarifaemelés előtti árakkal is régiós csúcstartó a közlekedési vállalat - írja a Napi Gazdaság. Sőt, a lap számításai szerint Budapesten még egy-egy nyugat-európai városhoz képest is drágább a tömegközlekedés.
A régió legdrágább városa címért csak Ljubljanával van pariban Budapest - írja a lap, mely szerint a szlovén fővárosban a bérlet drágább, a jegyek viszont olcsóbbak, mint nálunk.
A lap összeállítása szerint a nálunk most 230 forintot kóstáló vonaljegy Prágában 135, Pozsonyban 137, Bukarestben pedig 143 forintba kerül, a román fővárosban viszont a jegyek eleve két utazásra szólnak, a havi bérlet pedig magyar valutában kifejezve csak 1 574 forintba kerül.
A vizsgált 11 ország közül Berlinben és Bécsben a legdrágább a tömegközlekedés: a német fővárosban a vonaljegy 529, a havi bérlet pedig 17 623 forintba kerül, sógoréknál ugyanezért forintra számolva 428, illetve 12 462 pénzt kell leszurkolni.
A BKV jelenlegi árszínvonala nagyjából a dél-európai, vagyis az athéni és római árakkal egyezik meg - állapítható meg az újság által közzétett táblázat alapján. A cikk ugyanakkor kiemeli, hogy mindkét fővárosban az alapjegy eleve 90, illetve 75 percig érvényes, átszállással együtt.
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
Kedves olvasóink az elmúlt héten már megújult oldalunk tesztverziójával találkozhattak, ami jelezte: a Privátbankár új útra lépett. A változás már a nyáron elkezdődött, azóta lépkedünk folyamatosan előre. Most egy nagyobb ugrás következett..
A görög kormányfő elállt attól az ötletétől, hogy népszavazáson dőljön el, akarnak-e a görögök megszorításokat a nemzetközi mentőcsomagért cserébe. Ezzel visszatértünk a pár nappal ezelőtti állapotokhoz, amikor a piacok optimista hangulatban nyugtázták, hogy az európai tagállamok nagy nehezen megállapodtak a magánbefektetőkkel a görög adósság felének leírásáról.
Óriási meglepetésre kamatot vágott az Európai Központi Bank. 25 bázisponttal 1,25 százalékra csökkentették az irányadó rátát az eddig 1,5 százalékról. A piacok azonnal reagáltak. Közben egyre fogy a levegő a görög miniszterelnök körül, aki távozhat posztjáról. Ha Athén elköszön az eurótól, az első tagállam lehet, amely kilép az EU-ból
A Global Finance Magazin közzétette listáját az ötven legbiztonságosabb feltörekvő piaci bankról: sehol egy magyar bank, még a régiós összesítésben sem
Harmadik napja gyengül a mauríciuszi rúpia a dollárral, és a fő devizákkal szemben. Az Indiai-óceán szigetországában a jövő évi költségvetés terveire várnak a befektetők. A várakozások szerint a port louis-i kormány olyan intézkedésekről dönt majd, amelyek gyengítik a devizát, ugyanis az elsősorban exportból élő gazdaságnak ez kifejezett érdeke.
Érdekesség, hogy a helyi statisztikai hivatal nemrég főleg az európai válságra hivatkozva csökkentette az idei GDP előrejelzését 4,5-ről 4,1 százalékra. A mindössze 1,3 millió lakosú ország GDP-je a második Fekete-Afrikában köszönhetően az erős olaj, cukornád-kivitelnek, és a textiliparnak.
Privátbankár
.jpg)
11 európai nagyváros adatait vizsgálva kijelenthető, hogy Berlinben és Bécsben a legdrágább a tömegközlekedés - az itthoni árszínvonal nagyjából az athéni és római árakkal egyezik meg .jpg)
.jpg)
A Budapesti Értéktőzsde részvényindexe, a BUX 330,3 pontos, 0,31 százalékos emelkedéssel, 107 319,91 ponton, történelmi csúcson zárt pénteken. 
