Demszkyék szétszedik a fővárost
A 3-as metró elkészülte óta nem volt a jelenlegihez hasonló közlekedésfejlesztés Budapesten; az idén és jövőre "szétszedik" a várost, 2009-ben pedig elkezdik "összerakni" - erről a főpolgármester beszélt pénteken Budapesten, a főváros idei városüzemeltetési tevékenyégének értékelésekor.
Demszky Gábor (SZDSZ) elmondta: a hároméves útfelújítási program keretében 2005 és 2007 között megújult a főváros kezelésében lévő útszakaszok 40 százaléka, a következő három évben pedig további 300 kilométernyi út felújítását tervezik. A főpolgármester elmondta: a rekonstrukcióra 2008-ban 3,5 milliárd forint kormányzati támogatást kap a főváros, amelyhez az önkormányzat legalább ugyanennyit tervez hozzátenni, bár azt még nem tudják, honnan szereznek rá forrást.
A főváros 2007-ben valamennyi kerületben összesen 110 útszakaszt újított fel, 80 százalékukon közműmunkákat is végeztek. Demszky Gábor elmondta: jóllehet az állami és fővárosi 1 plusz 1 forintos közös finanszírozás idén nem valósult meg, mivel a kormány kisebb arányban járult hozzá a finanszírozáshoz, már az is pozitív, hogy az állam részt vállalt a költségekben. A 2-es metró felújítására - amelynek során átépítették a Stadionok, a Pillangó utcai és az Örs vezér téri megállót - idén 11 milliárd forintot költöttek. A vonalra 2010-ig érkeznek meg a francia Alstom által gyártott új metrókocsik. Demszky Gábor beszélt a Szabadság híd felújításáról is, amely másfél éves munka után várhatóan 2008 decemberére fejeződik be. A műemléki felújítás 5,4 milliárd forintba kerül, amelynek felét az állam fizeti.
A 4-es metróval kapcsolatban Demszky Gábor azt mondta: a főváros vezetése csütörtökön tájékoztatást kért a Fővám téri állomást kivitelező Hídépítő francia tulajdonosától, a VINCI-től. A főváros eszerint írásban kap javaslatot arra, miként kezelhető az állomásépítés csúszása; a Fővám téri megálló ugyanis nem készül el az előírt határidőre, 2008 augusztusának végére. A Népszabadság pénteki számában azt írta: a BKV fel akarja gyorsítani az állomás építését, a kivitelező azonban nem kívánja tartani a feszített ütemtervet, ezért felvetődött, hogy a Hídépítő kiszáll a metróépítésból. Demszky Gábor sajtótájékoztatóján azt mondta: a csütörtöki egyeztetésen erről "nem volt szó".
Kiszáll a kivitelező a 4-es metróból?
Demszkyt faképnél hagyták - beszólt az oroszoknak
Megtoldják Újpalotát
Újabb pénzek Budapestnek
Demszky Gábor (SZDSZ) elmondta: a hároméves útfelújítási program keretében 2005 és 2007 között megújult a főváros kezelésében lévő útszakaszok 40 százaléka, a következő három évben pedig további 300 kilométernyi út felújítását tervezik. A főpolgármester elmondta: a rekonstrukcióra 2008-ban 3,5 milliárd forint kormányzati támogatást kap a főváros, amelyhez az önkormányzat legalább ugyanennyit tervez hozzátenni, bár azt még nem tudják, honnan szereznek rá forrást.
A főváros 2007-ben valamennyi kerületben összesen 110 útszakaszt újított fel, 80 százalékukon közműmunkákat is végeztek. Demszky Gábor elmondta: jóllehet az állami és fővárosi 1 plusz 1 forintos közös finanszírozás idén nem valósult meg, mivel a kormány kisebb arányban járult hozzá a finanszírozáshoz, már az is pozitív, hogy az állam részt vállalt a költségekben. A 2-es metró felújítására - amelynek során átépítették a Stadionok, a Pillangó utcai és az Örs vezér téri megállót - idén 11 milliárd forintot költöttek. A vonalra 2010-ig érkeznek meg a francia Alstom által gyártott új metrókocsik. Demszky Gábor beszélt a Szabadság híd felújításáról is, amely másfél éves munka után várhatóan 2008 decemberére fejeződik be. A műemléki felújítás 5,4 milliárd forintba kerül, amelynek felét az állam fizeti.
A 4-es metróval kapcsolatban Demszky Gábor azt mondta: a főváros vezetése csütörtökön tájékoztatást kért a Fővám téri állomást kivitelező Hídépítő francia tulajdonosától, a VINCI-től. A főváros eszerint írásban kap javaslatot arra, miként kezelhető az állomásépítés csúszása; a Fővám téri megálló ugyanis nem készül el az előírt határidőre, 2008 augusztusának végére. A Népszabadság pénteki számában azt írta: a BKV fel akarja gyorsítani az állomás építését, a kivitelező azonban nem kívánja tartani a feszített ütemtervet, ezért felvetődött, hogy a Hídépítő kiszáll a metróépítésból. Demszky Gábor sajtótájékoztatóján azt mondta: a csütörtöki egyeztetésen erről "nem volt szó".
Kiszáll a kivitelező a 4-es metróból?
Demszkyt faképnél hagyták - beszólt az oroszoknak
Megtoldják Újpalotát
Újabb pénzek Budapestnek
MTI
Újabb kötvénykibocsátást hajtott végre a WINGolding Zrt. 
