Több mint 4,6 kilométerrel és három új megállóval tovább bővült a prágai metró. A beruházás értéke 15,5 milliárd korona (155 milliárd forint) volt
Több mint 4,6 kilométerrel és három új megállóval tovább bővült a prágai metró. A beruházás értéke 15,5 milliárd korona (155 milliárd forint) volt.
Az új szakasz az északi Letnany negyedet kapcsolja rá a földalatti vonalakra, s mintegy 60 ezer embernek teszi könnyebbé a városközpont elérését, s általában a közlekedést. Letnany ma Prága egyik legfontosabb kiállítási területének számít, ott van a régi repülőtér, s ha a cseh főváros nyári olimpiát rendezne, akkor a tervek szerint ott épülne meg a sportlétesítmények többsége.
A prágai földalatti első szakaszát 1974. május 9-én adták át a forgalomnak, s jelenleg a három fővonal együttes hossza 59,6 kilométer. A megállók száma 57.
A metrót építő és üzemeltető Metrostav vállalat két éven belül újabb beruházásba kezd. Az A vonalat szeretnék meghosszabbítani egészen a Ruzyne nemzetközi repülőtérig. A jövőbeni tervek között szerepel egy új, a D vonal létrehozása is, amely a városközpontot kötné össze a déli peremkerületekkel.
A kelet-nyugati irányú A vonal hossza 11,3 kilométer (13 megálló), az északnyugat-délkeleti B vonal hossza 25,6 kilométer (24 megálló), míg az elsőként üzembe helyezett és most újra kibővített észak-déli C vonal hossza 22,7 kilométer (22 megálló).
A prágai metróban eredetileg szovjet gyártmányú szerelvények közlekedtek. Ezeket most korszerűsítik, illetve fokozatosan az M1 típusú szerelvényekkel cserélik fel, amelyeket a német-cseh Siemens-Kolejová cég gyárt.
A földalatti ma kétség kívül a cseh főváros leggyorsabb és legkorszerűbb tömegközlekedési eszköze, amelyet naponta átlagban 1-1,2 millió ember vesz igénybe. A prágai metrót a legnagyobb csapás 2002-ben érte, amikor a hatalmas árvíz a hálózat egy részét elöntötte. Az okozott kár meghaladta a 7 milliárd koronát.
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
Kedves olvasóink az elmúlt héten már megújult oldalunk tesztverziójával találkozhattak, ami jelezte: a Privátbankár új útra lépett. A változás már a nyáron elkezdődött, azóta lépkedünk folyamatosan előre. Most egy nagyobb ugrás következett..
A görög kormányfő elállt attól az ötletétől, hogy népszavazáson dőljön el, akarnak-e a görögök megszorításokat a nemzetközi mentőcsomagért cserébe. Ezzel visszatértünk a pár nappal ezelőtti állapotokhoz, amikor a piacok optimista hangulatban nyugtázták, hogy az európai tagállamok nagy nehezen megállapodtak a magánbefektetőkkel a görög adósság felének leírásáról.
Óriási meglepetésre kamatot vágott az Európai Központi Bank. 25 bázisponttal 1,25 százalékra csökkentették az irányadó rátát az eddig 1,5 százalékról. A piacok azonnal reagáltak. Közben egyre fogy a levegő a görög miniszterelnök körül, aki távozhat posztjáról. Ha Athén elköszön az eurótól, az első tagállam lehet, amely kilép az EU-ból
A Global Finance Magazin közzétette listáját az ötven legbiztonságosabb feltörekvő piaci bankról: sehol egy magyar bank, még a régiós összesítésben sem
Harmadik napja gyengül a mauríciuszi rúpia a dollárral, és a fő devizákkal szemben. Az Indiai-óceán szigetországában a jövő évi költségvetés terveire várnak a befektetők. A várakozások szerint a port louis-i kormány olyan intézkedésekről dönt majd, amelyek gyengítik a devizát, ugyanis az elsősorban exportból élő gazdaságnak ez kifejezett érdeke.
Érdekesség, hogy a helyi statisztikai hivatal nemrég főleg az európai válságra hivatkozva csökkentette az idei GDP előrejelzését 4,5-ről 4,1 százalékra. A mindössze 1,3 millió lakosú ország GDP-je a második Fekete-Afrikában köszönhetően az erős olaj, cukornád-kivitelnek, és a textiliparnak.
Privátbankár
Több mint 4,6 kilométerrel és három új megállóval tovább bővült a prágai metró. A beruházás értéke 15,5 milliárd korona (155 milliárd forint) volt 
Szombat délután háromkor kezdődött a betiltott budapesti Pride. 
Rossz esetben a forint és a BUX is megsínyli majd a választásokat
