Metró- és közműépítések nehezítik a közlekedést a fővárosban az év végéig; lesz olyan időszak is, amikor egyszerre lesz lezárva a Szabadság híd és a Margit híd.
Metró- és közműépítések nehezítik a közlekedést a fővárosban az év végéig; a jövő év elején pedig lesz olyan időszak is, amikor egyszerre lesz lezárva a Szabadság híd és a Margit híd - közölte a Fővárosi Önkormányzat.
Az útfelújítások mellett a 4-es metró építése és az ezzel összefüggő egyéb beruházások is akadályozzák a budapesti forgalmat. A Móricz Zsigmond körtérnél a 61-es villamos vágányának építése miatt a Bartók Béla úton október 25. és november 2. között, a Fehérvári úton pedig november 11. és 30. között vágányzár lesz, a Bartók Béla úton a körtér és a Szent Gellért tér között mindkét forgalmi sávot lezárják december 6-án és 7-én.
A Kálvin téri metróállomás építésével összefüggésben szeptember végén megkezdik a kiskörúti villamosvágányok építését, ugyanakkor megnyílik a gyalogosok előtt a Ráday utca, valamint a Lónyay utca járdája. A villamosforgalom előreláthatólag az év végére áll helyre a kiskörúton.
A harmadik fő közlekedési akadályt a budai főgyűjtőcsatorna építése okozza a fővárosban. Jelenleg is teljes hosszában le van zárva a budai alsó rakpart. A Petőfi híd és a Szabadság híd közötti részt azonban várhatóan még ez év végén visszaadják a forgalomnak.
A főgyűjtőcsatorna építésével egybekötve a Döbrentei tér és a Batthyány tér között felújítják a villamossíneket. Szeptember 20-tól november elejéig a 19-es, a 41-es és 41A villamos az Etele tértől csak a Lánchídig közlekedik, onnan a Batthyány térig pótlóbuszok szállítják az utasokat. November elejétől a 19-es vonala tovább rövidül, akkortól az Etele tértől már csak a Döbrentei térig jár majd a villamos. Ezek a villamosok várhatóan 2009 áprilisától közlekednek majd újra a teljes vonalon.
A Margit hídtól északra, a Zsigmond térig a tervek szerint 2009 áprilisáig tart a főgyűjtőcsatorna építése. Ott az alsó rakpart szintjét is megemelik és több mint egy kilométeres szakaszon kiszélesítik a Duna felé, valamint egy új közlekedési csomópontot is kiépítenek az Üstökös utcánál.
Jövő év elején várhatóan lezárják a Margit hidat, így a Szabadság híddal együtt egyszerre két dunai átkelőn nem járhatnak autók. A Margit hídon - amelyet a tervek szerint 2010 májusában adnak át - a villamos-, a busz- és a gyalogosforgalom a felújítás alatt is zavartalan marad.
A Szabadság híd lezárást várhatóan csak jövőre szüntetik meg teljesen, de a villamosforgalom már idén, december 20-án megindulhat. Akkortól jár majd újra a 47-es és 49-es villamos; gépkocsik viszont csak 2009 májusától közlekedhetnek rajta. A 2-es villamos is csak jövő májustól közlekedik majd a teljes vonalon.
Enyhíti a közlekedési nehézségeket, hogy szeptember végén várhatóan forgalomba helyezik az M0-ás elkerülő út részeként a Megyeri hidat, amely Pesten az M0-ás autóúthoz, Budán pedig a 11-es főúthoz csatlakozik. A hidat nemcsak az autósok, hanem a Volán-társaságok is használni fogják. A Volánbusz közlése szerint a Szentendre, illetve Esztergom felé közlekedő járatok közül hét a Megyeri hídon keresztül jár majd, végállomásuk pedig az Árpád hídtól átkerül Újpest-Városkapuhoz.
A BKV azt közölte az MTI-vel, hogy a közeljövőben tervezik elindítani a 204-es buszjáratot, amely a békásmegyeri HÉV-végállomástól a rákospalotai Kossuth utcáig szállítja majd az utasokat, szintén a Megyeri hídon át.
A főváros ebben az évben összesen 38 útszakaszt újít fel 22,4 kilométer hosszúságban, ezek több mint felével készültek el eddig. A maradék 14 szakasz munkálatai miatt a legtöbb helyen sebességkorlátozásra és félpályás útlezárásra kell számítani, valamint minden esetben parkolási tilalmat léptetnek érvénybe a felújítás által érintett útvonalakon.
Szerdán kezdték el a munkát Kőbányán, a Kada utcában, a Maglódi út és az Óhegy utca között, a XI. kerületben, a Németvölgyi úton, a Hegyalja út és az Érdi út között, valamint a XV. kerületben, a Bercsényi utcában, a Szerencs utca és az Arany János utca között. Ezeken a helyszíneken legkésőbb október 7-ig befejezik a munkát.
November elejéig a fővárosban még tizenegy útszakaszon lesz útszűkület felújítás miatt, de a forgalmat szinte mindenhol fenntartják: csak szakaszos lezárások várhatók, illetve sáveltolással haladhatnak majd a járművek.
Budán csak a III. kerületben lesznek útlezárások. Az Erdőalja utat a Viharhegyi út és a Királylaki út között a felújítás idejére teljesen lezárják, a Királylaki út Máramaros út és Erdőalja út közötti, valamint a Máramaros út Királylaki út és a buszforduló közötti szakaszán pedig útszűkületre kell készülni.
Pesten öt kerületet érintenek az útfelújítások; a IX., a XV., a XVIII., a XX. és a XXI. kerületben összesen nyolc útszakaszon lesznek sávszűkületek. A XV. kerületben a Bánkút utcát és a folytatását, a Vasutastelep utcát újítják fel a Szentmihályi út és a Széchenyi utca között. A munkát várhatóan szeptember 26-án fejezik be.
A XVIII. kerületben a Lakatos utcának az Egressy út és a Jegenye fasor közötti szakaszán kell az autósoknak sávlezárásra számítaniuk október 30-ig. Ugyanekkor adják át Kispesten a Kassa utca Pozsonyi utca és Kolozsvár utca közötti szakaszát, Pesterzsébeten a Kossuth Lajos utcát a Helsinki út és a Baross utca, valamint a Mártírok útja és a Nagykőrösi szervizút között, Csepelen az Erdőalja utcát a Völgy utca és a Szent István utca között, és Ferencvárosban a Haller utca 88-tól a Nagyvárad térig tartó útszakaszt.
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
Kedves olvasóink az elmúlt héten már megújult oldalunk tesztverziójával találkozhattak, ami jelezte: a Privátbankár új útra lépett. A változás már a nyáron elkezdődött, azóta lépkedünk folyamatosan előre. Most egy nagyobb ugrás következett..
A görög kormányfő elállt attól az ötletétől, hogy népszavazáson dőljön el, akarnak-e a görögök megszorításokat a nemzetközi mentőcsomagért cserébe. Ezzel visszatértünk a pár nappal ezelőtti állapotokhoz, amikor a piacok optimista hangulatban nyugtázták, hogy az európai tagállamok nagy nehezen megállapodtak a magánbefektetőkkel a görög adósság felének leírásáról.
Óriási meglepetésre kamatot vágott az Európai Központi Bank. 25 bázisponttal 1,25 százalékra csökkentették az irányadó rátát az eddig 1,5 százalékról. A piacok azonnal reagáltak. Közben egyre fogy a levegő a görög miniszterelnök körül, aki távozhat posztjáról. Ha Athén elköszön az eurótól, az első tagállam lehet, amely kilép az EU-ból
A Global Finance Magazin közzétette listáját az ötven legbiztonságosabb feltörekvő piaci bankról: sehol egy magyar bank, még a régiós összesítésben sem
Harmadik napja gyengül a mauríciuszi rúpia a dollárral, és a fő devizákkal szemben. Az Indiai-óceán szigetországában a jövő évi költségvetés terveire várnak a befektetők. A várakozások szerint a port louis-i kormány olyan intézkedésekről dönt majd, amelyek gyengítik a devizát, ugyanis az elsősorban exportból élő gazdaságnak ez kifejezett érdeke.
Érdekesség, hogy a helyi statisztikai hivatal nemrég főleg az európai válságra hivatkozva csökkentette az idei GDP előrejelzését 4,5-ről 4,1 százalékra. A mindössze 1,3 millió lakosú ország GDP-je a második Fekete-Afrikában köszönhetően az erős olaj, cukornád-kivitelnek, és a textiliparnak.
Privátbankár
.jpg)
Metró- és közműépítések nehezítik a közlekedést a fővárosban az év végéig; lesz olyan időszak is, amikor egyszerre lesz lezárva a Szabadság híd és a Margit híd. 
Romániában megdőlt az autópálya-építés 11 éves rekordja. A hálózat 2024-ben jelentősen bővült. 
