Érezhetően csökkent a kamionforgalom a fővárosban az M0-ás körgyűrű újabb szakaszának átadása után - mondta a Fővinform irodavezetője.
Érezhetően csökkent a kamionforgalom a fővárosban az M0-ás körgyűrű újabb szakaszának átadása után - mondta a Fővinform irodavezetője.
Rosta Marian közölte: a Fővinformnak nincs kamerája a Hungária-gyűrűn - a 160 kamera elsősorban a belterületen, illetve a budai oldalon van - ezért nem "látják", mekkora a forgalom a Hungária-gyűrűn. Az autósoktól és a villamosvezetőktől kapott visszajelzések alapján azonban elmondható, hogy az az átmenő kamionforgalom, ami eddig az M1-es autópályáról a fővároson, a Hungária-gyűrűn keresztül jutott el az M3-as autópályára, most nem jön be a városba, hanem inkább az M0-ást használja - tette hozzá.
Mint mondta, a városba csak az a teherforgalom jön be, amely a város "logisztikáját" szolgálja ki.
Budapest egy sugaras-gyűrűs város. Az M0 új szakaszának átadása előtt a Hungária-gyűrűn a kamionforgalom megállította, megakasztotta a sugárirányú fővonalak forgalmát, mert rendszeres volt, hogy a kereszteződésbe beálltak a kamionok és nem tudták azt még "zöldidőben" elhagyni - magyarázta a korábbi helyzetet Rosta Marian. Ez főleg a reggeli csúcsban a városba befelé, délután pedig a kifelé menő forgalmat akadályozta.
Megjegyezte: mostantól a kamionok, amelyeknek nem Budapesten van dolguk, elkerülik a fővárost, nem állnak be a kereszteződésekbe és nem akasztják meg a forgalmat. "Kicsit olyan, mintha vasárnap lenne a fővárosban" - tette hozzá a szakember.
Az M0-ás keleti szektorát - a 4-es főút és az M3-as autópálya között - kedden helyezték forgalomba. Így létrejött a kapcsolat az M1-es, az M5-ös, az M6-os, az M7-es és az M3-as autópálya között, a fővárost elkerülő M0-ás gyűrű hossza immáron megközelíti a 80 kilométert.
A gyűrű új szakaszának megépülésével jelentősen csökkenthető a budapesti úthálózat túlterheltsége - közölték az MTI érdeklődésére korábban a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.-nél. Várakozásaik szerint azért éri meg a teherautóknak az M0-ás új szakaszát igénybe venni, mert így akadálymentesen, egyenletes sebességgel haladva és ezáltal kevesebb üzemanyag felhasználásával hajthatnak át a fővároson. Az előzetes becslések alapján naponta 50-55 ezer egységjárművel számolnak az új szakaszon.
Az egységjármű egy fiktív járműszám, amelyet a közúti forgalom nagyságának mérésére vezettek be. Lakott területen kívül egy motorkerékpár 0,8 egységjárműnek felel meg, egy személyautó 1, egy autóbusz vagy egy közepesen nehéz illetve nehéz tehergépkocsi 2,5 egységjárműnek számít.
A Főpolgármesteri Kabinet keddi ülésén a városvezetés zöld utat adott Budapest teherforgalmi stratégiájának közgyűlési tárgyalásához, ennek egyik fontos eleme, hogy az M0-ás körgyűrű keleti szakasza és az északi Duna-híd átadása után, januártól jelentősen korlátoznák a teherautók átmenő forgalmát a fővárosban.
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
Kedves olvasóink az elmúlt héten már megújult oldalunk tesztverziójával találkozhattak, ami jelezte: a Privátbankár új útra lépett. A változás már a nyáron elkezdődött, azóta lépkedünk folyamatosan előre. Most egy nagyobb ugrás következett..
A görög kormányfő elállt attól az ötletétől, hogy népszavazáson dőljön el, akarnak-e a görögök megszorításokat a nemzetközi mentőcsomagért cserébe. Ezzel visszatértünk a pár nappal ezelőtti állapotokhoz, amikor a piacok optimista hangulatban nyugtázták, hogy az európai tagállamok nagy nehezen megállapodtak a magánbefektetőkkel a görög adósság felének leírásáról.
Óriási meglepetésre kamatot vágott az Európai Központi Bank. 25 bázisponttal 1,25 százalékra csökkentették az irányadó rátát az eddig 1,5 százalékról. A piacok azonnal reagáltak. Közben egyre fogy a levegő a görög miniszterelnök körül, aki távozhat posztjáról. Ha Athén elköszön az eurótól, az első tagállam lehet, amely kilép az EU-ból
A Global Finance Magazin közzétette listáját az ötven legbiztonságosabb feltörekvő piaci bankról: sehol egy magyar bank, még a régiós összesítésben sem
Harmadik napja gyengül a mauríciuszi rúpia a dollárral, és a fő devizákkal szemben. Az Indiai-óceán szigetországában a jövő évi költségvetés terveire várnak a befektetők. A várakozások szerint a port louis-i kormány olyan intézkedésekről dönt majd, amelyek gyengítik a devizát, ugyanis az elsősorban exportból élő gazdaságnak ez kifejezett érdeke.
Érdekesség, hogy a helyi statisztikai hivatal nemrég főleg az európai válságra hivatkozva csökkentette az idei GDP előrejelzését 4,5-ről 4,1 százalékra. A mindössze 1,3 millió lakosú ország GDP-je a második Fekete-Afrikában köszönhetően az erős olaj, cukornád-kivitelnek, és a textiliparnak.
Privátbankár
.jpg)
Érezhetően csökkent a kamionforgalom a fővárosban az M0-ás körgyűrű újabb szakaszának átadása után - mondta a Fővinform irodavezetője. .jpg)
.jpg)
Romániában megdőlt az autópálya-építés 11 éves rekordja. A hálózat 2024-ben jelentősen bővült. 
