Fizetnek, ha késik a vonat
A nagy többséggel megszavazott határozat először a nemzetközi forgalomban, majd a nemzeti vasúti forgalomban is érvényes lesz, de az egyes tagállamok akár 15 éves halasztást is kérhetnek. Ez mindenekelőtt a kelet-európai tagállamokra vonatkozik.
A vágányok helyett a vagányoké lesz a Nyugati
Magyarországon van nyereséges vasúttársaság is - a GYSEV (hanganyag)
MTI
A vállalat szerint az intézkedés több uniós jogelvet sért.

350 vagy 400? Forintpálya az olajválság, a kamat és az euróálom között – Interjú
A magyar eszközök most immunisak a globális válságra – Klasszis Podcast




