Kíváncsi rá, hogyan befolyásolják a világpolitikai viharok az Ön pénztárcáját?
Csatlakozzon azokhoz, akik nemcsak figyelik,
hanem értik is, mi történik a világban - és a tőkepiacokon!
Az olajüzemű járművek olyan autók, amelyek motorja eredetileg dízellel üzemel, ám átalakítás után a főzésből megmaradt étolajjal is működnek
Ideje elfelejteni a benzinfaló autókat, és átállni a fáradt olajra – a lehetőség legalábbis adott. Az olajüzemű járművek olyan autók, amelyek motorja eredetileg dízellel üzemel, ám átalakítás után a főzésből megmaradt étolajjal is működnek. A legnagyobb előny természetesen az olcsóság: ezt a fajta üzemanyagot az éttermektől akár ingyen is beszerezhetjük.
Az autó átalakítása, valamint a tankolás némi fizikai munkát is igényel, de az ügy támogatói szerint megéri a pénzmegtakarítás, a környezetkímélés és a külföldi energiafüggőség csökkentése miatt a fáradságot.
Az első olajos kocsik a ’80-as években készültek, Németországban Volgswagen Golfokat állítottak át az alternatív meghajtásra. A kaliforniai National VegOil Board igazgatója, Cynthia Shelton azt állítja: ma már több ezer amerikai vezet ilyen autókat.
Az autó átalakításhoz szükséges készlet 1000 dollár körüli áron szerezhető be; a LiveScience.com szerint aki ért hozzá, ennek segítségével egy hétvége alatt átbütykölheti járművét. Aki inkább nem folyna bele a műveletbe, egy szervízben újabb 1000 dollár körüli összegért elvégzik helyette a munkálatokat.
Az első lépés a megfelelő olajforrások felderítése – ha már pénzt és energiát ölünk a procedúrába, nem lenne szerencsés, ha üzemanyaghiánnyal kellene küzdenünk életünk hátralévő részében. A közeli éttermekkel érdemes kezdeni a kutatást: a vendéglátóknak sokszor még fizetniük is kell érte, hogy a veszélyes hulladéknak számító fáradt olajat elszállítsák tőlük, így örülhetnek, ha mi ingyen átvállaljuk a löttyöt.
Ezután be kell szereznünk az említett átalakító-készletet, majd fel kell készülnünk az üzemanyag megtisztítására. A használt sütőolaj rendszerint tartalmaz olyan ételmaradékokat, amik nem tennének jót az autó erőforrásának, ezért egy szűrőrendszert kell beszereznünk. Egy komplett berendezés 700 dollár körül mozog, de az ügyesebbek nyugodtan építhetnek maguknak egyet.
Az egy tankolással megtehető kilométerek száma gyakorlatilag megegyezik a gázolajjal tankolt autók esetén mérttel, nagyjából 170 kilométert lehet menni 10 liter üzemanyaggal egy átalakított Volkswagennel.
A módosított üzemű autók széndioxid-kibocsátása „semlegesnek” mondható, mivel az olaj előállításához használt növények több CO2-t kötnek meg, mint amennyi az olaj elégetésekor termelődik. A kibocsátott nitrogén-oxidok, szén-monoxid és a szemcsés szennyezőanyag mennyisége pedig negyede-harmada a dízelüzemű motorok által termeltnél, és az olajos kocsik egyáltalán nem bocsátanak ki rákkeltő kénes vegyületeket.
Igaz ami igaz: az étolajjal üzemelő autóknak sültkrumpli-szaga van. Ez azonban vélhetőleg még mindig jobb, mint a megszokott kipufogógáz-szag...
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
Kedves olvasóink az elmúlt héten már megújult oldalunk tesztverziójával találkozhattak, ami jelezte: a Privátbankár új útra lépett. A változás már a nyáron elkezdődött, azóta lépkedünk folyamatosan előre. Most egy nagyobb ugrás következett..
A görög kormányfő elállt attól az ötletétől, hogy népszavazáson dőljön el, akarnak-e a görögök megszorításokat a nemzetközi mentőcsomagért cserébe. Ezzel visszatértünk a pár nappal ezelőtti állapotokhoz, amikor a piacok optimista hangulatban nyugtázták, hogy az európai tagállamok nagy nehezen megállapodtak a magánbefektetőkkel a görög adósság felének leírásáról.
Óriási meglepetésre kamatot vágott az Európai Központi Bank. 25 bázisponttal 1,25 százalékra csökkentették az irányadó rátát az eddig 1,5 százalékról. A piacok azonnal reagáltak. Közben egyre fogy a levegő a görög miniszterelnök körül, aki távozhat posztjáról. Ha Athén elköszön az eurótól, az első tagállam lehet, amely kilép az EU-ból
A Global Finance Magazin közzétette listáját az ötven legbiztonságosabb feltörekvő piaci bankról: sehol egy magyar bank, még a régiós összesítésben sem
Harmadik napja gyengül a mauríciuszi rúpia a dollárral, és a fő devizákkal szemben. Az Indiai-óceán szigetországában a jövő évi költségvetés terveire várnak a befektetők. A várakozások szerint a port louis-i kormány olyan intézkedésekről dönt majd, amelyek gyengítik a devizát, ugyanis az elsősorban exportból élő gazdaságnak ez kifejezett érdeke.
Érdekesség, hogy a helyi statisztikai hivatal nemrég főleg az európai válságra hivatkozva csökkentette az idei GDP előrejelzését 4,5-ről 4,1 százalékra. A mindössze 1,3 millió lakosú ország GDP-je a második Fekete-Afrikában köszönhetően az erős olaj, cukornád-kivitelnek, és a textiliparnak.
Privátbankár
Az olajüzemű járművek olyan autók, amelyek motorja eredetileg dízellel üzemel, ám átalakítás után a főzésből megmaradt étolajjal is működnek 
Újabb kötvénykibocsátást hajtott végre a WINGolding Zrt. 
