A vezetés közben telefonáló autósokról eddig azt tartották, hogy úgy vezetnek, mintha be lennének rúgva. Az ilyen sofőrök forgalomra gyakorolt hatása ennél jóval összetettebb
A kutatási csapat vezetője, a University of Utah pszichológusa, Dave Strayer szerint az átlagos autós a szükségesnél több időt tölt kocsijában, mindezt azért, mert valaki épp mobilozik az előtte lévő kocsiban. Ha valaki vezetés közben telefonál, akkor több időbe telik A pontból B-be eljutni, sőt, az illető mindenki mást is lelassít az úton - mondta Joel Cooper pszichológus hallgató, aki szintén segédkezett a kutatásban.
| Korábbi felmérések azt mutatták, hogy a mobilozó vezetők nagyobb követési távolságot tartanak, több időbe telik nekik a fékezés, de az is, hogy egy lassítást követően újból a gázpedálra lépjenek. |
Ingyen üzemanyag, bárkinek: tankolj fáradt olajat!
Cooper szerint a felmérést direkt úgy készítették, hogy a szimuláció során az egyik sávban mindig lassuljon le a forgalom, a másikban viszont időszakosan gyorsuljon fel. A program olyan helyzetet teremtett, amelyben a haladást egy lassabb jármű akadályozta és ahol egy sávváltás sokat segített a gyorsabb haladásban.
Közepes és erős forgalomban az épp telefonáló sofőrökre ötödével volt kevésbé jellemző, hogy a szabad sávba soroljanak. Ezen kívül az ilyen autósok átlagosan 2 mérfölddel lassabban vezettek és egy 9,2 mérföldes autópályaszakaszt 15-19 másodperccel lassabban tettek meg. A számokat látszólag könnyen lehetne semmibe venni, de a kutatók szerint az ilyen esetek mégis képesek lehetnek közlekedési káoszt okozni.
Nyakló nélkül küldtük az SMS-eket szilveszterkor
A kormány keresztbe tesz a mobilosoknak?
A jövő jelen: MMS-ben érkezik a büntetőcédula
12 millió sms Szenteste - csak a T-Mobile-ról
Livescience
Az Afganisztánban esetlegesen elkövetett háborús és emberiesség elleni bűncselekményekkel foglalkozó vizsgálat lezárását rendelték el. 
