Kíváncsi rá, hogyan befolyásolják a világpolitikai viharok az Ön pénztárcáját?
Csatlakozzon azokhoz, akik nemcsak figyelik,
hanem értik is, mi történik a világban - és a tőkepiacokon!
A vasutasok kedden 24 óráig biztosan nem hagyják abba a sztrájkot, de még szerdán reggel is lehet munkabeszüntetés - mondta Gaskó István a VDSZSZ sajtótájékoztatón.
A vasutasok kedden 24 óráig biztosan nem hagyják abba a sztrájkot, de még szerdán reggel is lehet munkabeszüntetés - mondta Gaskó István, a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete (VDSZSZ) sajtótájékoztatón. Elmondta: a keddi egyeztetésen sem jutottak előre, a munkáltató továbbra sem enged álláspontjából.
A Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete (VDSZSZ) sztrájkbizottsága nem fogadja el azt a helyzetet, hogy nincs előrehaladás a tárgyalások során - mondta Gaskó István, a VDSZSZ elnöke a keddi sztrájkbizottsági ülést követően. Hozzátette: az utasok érdekében tiltakoznak amiatt, hogy a még elégséges szolgáltatásokban sem hajlandó a munkáltató azt a teljesen racionális megállapodást megkötni, amelyet a szakszervezet ajánl.
Kedden délig az 1450 személyszállító vonatból 347, a kijelölt vonatok mintegy 24 százaléka, és 121 teherszállító vonat közlekedett - közölte a MÁV. A MÁV-Start Zrt-nél kedden az 1838 vezényelt dolgozó (jegyvizsgálók, kocsivizsgálók) közül 466 fő, 25 százalék sztrájkol.
A MÁV Zrt. Pályavasútnál, ahol a forgalomirányítók dolgoznak a nappali műszakban a 2819 munkavállalóból 213-an (7,8 százalék) sztrájkolnak, 91,73 százalékuk azonban nem, ez az arány hétfőn még alacsonyabb, 85 százalék körül volt.
A VSZ a munkavállalókkal szolidáris, a VDSZSZ vezetőivel nem
A Vasutasok Szakszervezete (VSZ) a munkavállalókkal szolidáris, de a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezetének (VDSZSZ) vezetőivel nem - mondta Simon Dezső, a VSZ elnöke. Hozzátette: a VSZ számára a privatizált, kiszervezett volt MÁV cégeknél a munkahelyek és a szerzett jogok megőrzésére fontosabb, mint a plusz 10 százalékos bérfejlesztés, és a MÁV Cargo privatizációjából származó részesedés, ezért a VSZ nem vesz részt a sztrájkban, és ezt javasolja tagjainak is, így tagjaik túlnyomó többsége nem vesz részt a VDSZSZ sztrájkjában.
Simon Dezső kiemelte, hogy a VSZ 25.554 fős taglétszámával a legnagyobb vasúti munkavállalói érdekképviselet, tagjaik közül 13.800 aktív dolgozó, míg 11.700 nyugdíjas. A VDSZSZ-nek mintegy 11.000 aktív tagja van - tette hozzá.
Eredménytelenül zárult a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete és MÁV Zrt. közötti a szakszervezet követeléseiről, illetve a még elégséges szolgáltatásról a kedden 11 órakor kezdődött egyeztetés, a munkabeszüntetés egyelőre folytatódik. A szakszervezet délután értékeli a kialakult helyzetet. Az egyeztetés a MÁV Zrt. és a VDSZSZ között szerdán 9 órakor folytatódik.
A VSZ elnöke emlékeztetett arra, hogy 2007 decemberében az elnökség értékelte a MÁV és leányvállalatainál kialakult munkaügyi helyzetet, és úgy döntöttek: nem fognak részt venni a VDSZSZ által kezdeményezett munkabeszüntetésben. Ismertette, hogy a 45 vasúti leányvállalattal kötötték meg a kollektív szerződést. Például a MÁV Zrt.-nél átlagosan 6,9 százalékos bérfejlesztés valósult meg 2008-ban, a MÁV Cargo Zrt.-nél 4,5 százalékos, és az egyéb vasúti gazdasági társaságnál 0-3 százalékos.
Megemlítette, hogy ahol 0 százalékos bérfejlesztésben állapodtak meg, ott ez azért történt, hogy ne kelljen elbocsátani dolgozókat. Utalt arra, hogy 2007-ben több volt MÁV leányvállalat csőd közeli helyzetbe került, ettől a MÁV Zrt. pénzügyi segítsége mentette meg őket. Véleménye szerint a VDSZSZ plusz 10 százalékos bérkövetelése, és sztrájkja megosztja a vasúti dolgozókat.
Simon Dezső szerint a MÁV Cargo várható privatizációs bevételeinek szétosztásáról még korai vitázni, mivel az adás-vételi szerződés hatályba lépéséhez előbb azt az osztrák és a magyar versenyhivataloknak engedélyeznie kell, amire várhatóan március előtt nem kerül sor.
A VSZ elnöke szerint a Gaskó István VDSZSZ-elnök által emlegetett 2005. decemberi megbeszélés Kóka János akkori gazdasági és közlekedési miniszterrel egy sörözőben valóban megtörtént, de az informális jellegű volt. Arról, hogy későbbiekben a VDSZSZ miben állapodott meg a tárca akkori vezetőjével, a VSZ-nek nincs tudomása.
A sajtótájékoztatón kiosztották a MÁV Zrt. és a reprezentatív vasúti szakszervezetek által 2005. december 13-én kötött írásbeli megállapodást, aminek egyik pontja szerint a MÁV Zrt. a MÁV Cargo Zrt.-nél biztosítja a munkavállalók tulajdonrész-szerzését, ha a tulajdonos ilyen döntést hoz.
A VDSZSZ azonban azt szeretné elérni, hogy nemcsak a MÁV Cargo, hanem egyéb, a MÁV-ból kiszervezett cégek - a Trakció és a Gépészeti Kft. - dolgozói is részesedjenek a Cargo privatizációs bevételéből egy egyszeri nettó 250 ezer forintos juttatás keretében.
VOSZ: Zavart kelt és kárt okoz a sztrájk
A Vállalkozók és Munkáltatók Országos Szövetsége (VOSZ) álláspontja szerint a jelenlegi vasutassztrájk nem fér össze a hazai jogszabályok szellemével, s jogalapja sincs. A jogalap nélküli, rosszul szervezett munkabeszüntetés súlyosan sérti a vállalkozások, munkáltatók, munkavállalók érdekeit, lejáratja a nagy tradícióval rendelkező hazai vasutasságot, és veszélyezteti a munkahelyeiket is: zavart kelt és kárt okoz - áll a VOSZ közleményében.
A VOSZ felhívja a figyelmet arra, hogy az Országos Érdekegyeztető Tanács keretei között 2007. december 21-napján a kormány és a szociális partnerek - köztük a Vasutas Dolgozók Szabad Szakszervezetének (VDSZSZ) tagjait is tömörítő Liga Szakszervezetek - 5,0-7,5 százalékos, a 2008. évre érvényes keresetnövelési értékben állapodtak meg. A bérmegállapodást a Liga Szakszervetek képviselője is aláírta. A folyamatban levő vasutassztrájk során a VDSZSZ és a Liga Szakszervezetek közös elnöke ennél csaknem 10 százalékkal magasabb bért követel, ami a decemberi OÉT megállapodás felrúgásával egyenértékű - mutat rá a VOSZ.
A munkaadói szervezet a vasutassztrájkkal kapcsolatban rögzíti, hogy a szövetség csak olyan partnerekkel kíván együttműködni, akik betartják a megállapodásokat, és betartásáért felelősséget vállalnak. A VOSZ mint eddig, továbbra is tiszteletben tartja a munkavállalók sztrájkhoz való jogát, de ellenez minden törvénysértő és nagy kárt okozó magatartást.
A VOSZ kéri a sztrájkoló vasutasokat, hogy vegyék fel a munkát és folytassák hasznos tevékenységüket. Kéri az OÉT munkavállalói oldalát alkotó szakszervezeti konföderációkat, hogy fejezzék ki viszonyukat a sztrájkhoz: támogatják vagy elutasítják, illetve érvényesnek és magukra nézve kötelező érvényűnek tekintik-e a 2007. december 21-ei bérmegállapodást.
A munkaadói szövetség kéri a munkaügyi kormányzatot, hogy az együttműködő szociális partnerek bevonásával haladéktalanul kezdődjék meg a sztrájkról szóló 1989. VII. törvény felülvizsgálata, különös tekintettel a sztrájkkezdeményezés körülményeire és a még elégséges szolgáltatások témakörére.
Amennyiben a sztrájk elhúzódik, a VOSZ javasolja a fuvarozó vállalkozásoknak, hogy kis- és nagybuszok igénybevételével szövetségbe tömörülve lépjenek be a személyszállítás piacára, ezzel biztosítva a munkavállalók és a diákok zökkenőmentes közlekedését. A szövetség kéri a gazdasági kormányzatot, a személyszállító fuvarosok tevékenységének állami eszközökkel történő támogatását - áll a VOSZ közleményében.
Több gyárban korlátozza a késztermék-szállítást a sztrájk
A vasutassztrájk több gyárnak is szállítási zavart okoz főként a késztermékek esetében, miközben az alapanyagellátást és a dolgozók munkába járását alapvetően nem érinti. A Magyar Suzuki Zrt.-nél a kész autók kiszállítását akadályozza a vasutasok sztrájkja, jelenleg a tervezettnél sokkal több autó áll a tárolóterületeken - mondta Ruska Viktória a vállalat kommunikációs vezetője. Hozzátette: a vagonokat vasúti dolgozók tolják be, ha ők nem dolgoznak, nem jutnak ki a megrakott szerelvények a gyárból.
Nagy László, az Electrolux Lehel Kft. logisztikai igazgatója elmondta: az Electorlux gyáraiba szerződéses partnerek szállítják buszokkal a dolgozókat, ezért utaztatásukat nem érinti a vasutassztrájk. Nem befolyásolja a sztrájk az alkatrészek beszállítását sem, mert az is közúton történik. A logisztikai igazgató hozzátette: a késztermékszállításra viszont hatással van a sztrájk, mivel az 50 százalékban vasúton történik. Az import és export, valamint a tranzitszállítások korlátozásával kapcsolatban a MÁV Cargo már hétfőn értesítette is vállalatot.
A Dunaferr csoportot is érinti a vasutasok munkabeszüntetése, mert az alapanyag beszállítása és a késztermékek elszállítása jelentős mértékben vasúton történik - mondta Várkonyi Zsolt, a Dunaferr kommunikációs vezetője. Hozzátette: a Dunaferr menedzsmentje reméli, hogy mielőbb befejeződik a sztrájk.
Egyelőre nem okoz fennakadást a győri Audi Hungaria Motor Kft. termelésében a vasutassztrájk - közölte Czechmeister Mónika, a vállalat sajtóreferense. Tájékoztatása szerint, ha kell, át tudnak állni közúti szállításra a vasútiról, de erre eddig nem volt szükség.
Szondáztatják a sztrájkolókat Miskolcon
Szondáztatják a sztrájkolókat Miskolcon, eddig mintegy húsz ember fújt a szondába és közülük senki sem fogyasztott alkoholt - tájékoztatta az MTI-t Kovács Ferenc a VDSZSZ helyi vezetője. Mint mondta, a szondáztatók arra hivatkoztak, hogy állampolgári bejelentés alapján végzik az ellenőrzést. Hozzátette: a bejelentés tartalma az információk szerint úgy szólt, hogy "tivornyáztak a sztrájkoló vasutasok".
Dikházi Tibor, a MÁV területi kommunikációs munkatársa azt mondta: a munkáltatónak jogában áll a szondáztatás.
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
Kedves olvasóink az elmúlt héten már megújult oldalunk tesztverziójával találkozhattak, ami jelezte: a Privátbankár új útra lépett. A változás már a nyáron elkezdődött, azóta lépkedünk folyamatosan előre. Most egy nagyobb ugrás következett..
A görög kormányfő elállt attól az ötletétől, hogy népszavazáson dőljön el, akarnak-e a görögök megszorításokat a nemzetközi mentőcsomagért cserébe. Ezzel visszatértünk a pár nappal ezelőtti állapotokhoz, amikor a piacok optimista hangulatban nyugtázták, hogy az európai tagállamok nagy nehezen megállapodtak a magánbefektetőkkel a görög adósság felének leírásáról.
Óriási meglepetésre kamatot vágott az Európai Központi Bank. 25 bázisponttal 1,25 százalékra csökkentették az irányadó rátát az eddig 1,5 százalékról. A piacok azonnal reagáltak. Közben egyre fogy a levegő a görög miniszterelnök körül, aki távozhat posztjáról. Ha Athén elköszön az eurótól, az első tagállam lehet, amely kilép az EU-ból
A Global Finance Magazin közzétette listáját az ötven legbiztonságosabb feltörekvő piaci bankról: sehol egy magyar bank, még a régiós összesítésben sem
Harmadik napja gyengül a mauríciuszi rúpia a dollárral, és a fő devizákkal szemben. Az Indiai-óceán szigetországában a jövő évi költségvetés terveire várnak a befektetők. A várakozások szerint a port louis-i kormány olyan intézkedésekről dönt majd, amelyek gyengítik a devizát, ugyanis az elsősorban exportból élő gazdaságnak ez kifejezett érdeke.
Érdekesség, hogy a helyi statisztikai hivatal nemrég főleg az európai válságra hivatkozva csökkentette az idei GDP előrejelzését 4,5-ről 4,1 százalékra. A mindössze 1,3 millió lakosú ország GDP-je a második Fekete-Afrikában köszönhetően az erős olaj, cukornád-kivitelnek, és a textiliparnak.
Privátbankár
Miután felszállt a fehér füst, az új pápa is kiállt a Szent Péterre néző erkélyre. A 69 éves chicaagói Robert Francis Prevost a XIV. Leó nevet választotta. Akit mérsékeltnek tartanak.
A vasutasok kedden 24 óráig biztosan nem hagyják abba a sztrájkot, de még szerdán reggel is lehet munkabeszüntetés - mondta Gaskó István a VDSZSZ sajtótájékoztatón. .jpg)
.jpg)
