Amerikában a nagy méretű és teljesítményű, benzinfaló járművek mindaddig nem tűnnek el az utakról, amíg a jelenleg 3,6 dollár/gallonos benzinár nem szökik 10 dollár fölé - nyilatkozott Bob Lutz, a GM alelnöke.
Amerikában a nagy méretű és teljesítményű, benzinfaló járművek mindaddig nem tűnnek el az utakról, amíg a jelenleg 3,6 dollár/gallonos (1 gallon=3,78 liter) benzinár nem szökik 10 dollár fölé - nyilatkozott Bob Lutz, a legnagyobb amerikai autógyártó, a General Motors (GM) alelnöke a Newsweek magazinnak.
A GM termékfejlesztési alelnöke ugyanakkor meg van győződve arról, hogy a jövő a kicsi és elektronikus kocsiké. Ebbe az irányba hat szerinte az üzemanyag drágulása, a zsúfolt városi közlekedés és az, hogy az autó a fejlődő országokban is tömegcikké válik.
A GM ezért kezdett agresszív fejlesztésbe a kis autók piacán, és ezért jelent meg a Chevrolet Volt elektromos járművel. Lutz elkerülhetetlennek látja, hogy a kocsik a jövőben elektromossá váljanak.
Hangsúlyozta, hogy a Chevrolet Volt nem hibrid autó, kizárólag elektromos meghajtású. Bár lesz benne egy másodlagos erőforrás, amely benzinnel, etanollal, dízellel, biodízellel vagy hidrogéncellákkal működik, de ez csak az akkumulátor feltöltését szolgálja.
A kocsi még nem piacképes, de ezen a nyáron tesztelik a prototípust egy új lithium-ion akkumulátorral. Lutz - mint mondja - nem áll be abba a kórusba, amelyik azt harsogja, hogy a kis autók átveszik a hatalmat a világon.
Főleg nem az Egyesült Államokban. Meggyőződése, hogy Amerikán nem fog eluralkodni a kisautó őrület, az emberek a jövőben is vásárolni fognak kisteherautókat és terepjárókat.
Véleménye szerint az olyan több száz lóerős sorozatgyártású autók iránti kereslet sem fog eltűnni, mint amilyen például a Chevrolet Corvette ZR1.
Mint fogalmazott, csak azért, mert az élelmiszerboltban bővül az organikus zöldségek kínálata, nem zárják be a húsrészleget.
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
Kedves olvasóink az elmúlt héten már megújult oldalunk tesztverziójával találkozhattak, ami jelezte: a Privátbankár új útra lépett. A változás már a nyáron elkezdődött, azóta lépkedünk folyamatosan előre. Most egy nagyobb ugrás következett..
A görög kormányfő elállt attól az ötletétől, hogy népszavazáson dőljön el, akarnak-e a görögök megszorításokat a nemzetközi mentőcsomagért cserébe. Ezzel visszatértünk a pár nappal ezelőtti állapotokhoz, amikor a piacok optimista hangulatban nyugtázták, hogy az európai tagállamok nagy nehezen megállapodtak a magánbefektetőkkel a görög adósság felének leírásáról.
Óriási meglepetésre kamatot vágott az Európai Központi Bank. 25 bázisponttal 1,25 százalékra csökkentették az irányadó rátát az eddig 1,5 százalékról. A piacok azonnal reagáltak. Közben egyre fogy a levegő a görög miniszterelnök körül, aki távozhat posztjáról. Ha Athén elköszön az eurótól, az első tagállam lehet, amely kilép az EU-ból
A Global Finance Magazin közzétette listáját az ötven legbiztonságosabb feltörekvő piaci bankról: sehol egy magyar bank, még a régiós összesítésben sem
Harmadik napja gyengül a mauríciuszi rúpia a dollárral, és a fő devizákkal szemben. Az Indiai-óceán szigetországában a jövő évi költségvetés terveire várnak a befektetők. A várakozások szerint a port louis-i kormány olyan intézkedésekről dönt majd, amelyek gyengítik a devizát, ugyanis az elsősorban exportból élő gazdaságnak ez kifejezett érdeke.
Érdekesség, hogy a helyi statisztikai hivatal nemrég főleg az európai válságra hivatkozva csökkentette az idei GDP előrejelzését 4,5-ről 4,1 százalékra. A mindössze 1,3 millió lakosú ország GDP-je a második Fekete-Afrikában köszönhetően az erős olaj, cukornád-kivitelnek, és a textiliparnak.
Privátbankár
Amerikában a nagy méretű és teljesítményű, benzinfaló járművek mindaddig nem tűnnek el az utakról, amíg a jelenleg 3,6 dollár/gallonos benzinár nem szökik 10 dollár fölé - nyilatkozott Bob Lutz, a GM alelnöke. 
A lengyel elnök elutazott.
Rossz esetben a forint és a BUX is megsínyli majd a választásokat
