Módosul a Közlekedésbiztonsági Szervezet működését szabályozó törvény
A közeljövőben az Országgyűlés elé kerülhet a Közlekedésbiztonsági Szervezet (KBSz) működését szabályozó törvény módosítása - közölte Schváb Zoltán közlekedési helyettes államtitkár hétfőn az intézmény fennállásának első öt évét értékelő állománygyűlésen a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) tájékoztatása szerint.
A Közlekedésbiztonsági Szervezet (KBSz) 2006 januárjában vette át a jogelőd Polgári Légiközlekedés Biztonsági Szervezet feladatait. A szaktárca tájékoztatása szerint a helyettes államtitkár kifejtette: a légi-, vasúti és víziközlekedési események szakmai vizsgálatáról szóló törvény főként az uniós jogszabályi környezet változásai miatt szorul részleges átdolgozásra.
A változtatások célja a Közlekedésbiztonsági Szervezet által végzett szakmai vizsgálatok tartalmának az időközben átdolgozott uniós szabályokhoz igazítása, és az elmúlt időszakban szerzett gyakorlati tapasztalatok tanulságainak beépítése. A módosítás uniós irányelv alapján szabályozza újra a víziközlekedési balesetek és események különböző kategóriáit.
A jelenlegi szabályok szerint a szervezet vizsgálati kötelezettsége csak a súlyos vasúti balesetekre terjed ki, a vasúti baleseteket és a váratlan vasúti eseményeket saját döntése alapján vizsgálhatja. A légiközlekedésben bevált gyakorlat átültetésével a KBSz a jövőben a vasúttársaság biztonsági szervezetét is felszólíthatja az üzembentartói vizsgálat lefolytatására, amelynek eredményéről jelentésben kap tájékoztatást.
A Közlekedésbiztonsági Szervezet (KBSz) 2006 januárjában vette át a jogelőd Polgári Légiközlekedés Biztonsági Szervezet feladatait. A szaktárca tájékoztatása szerint a helyettes államtitkár kifejtette: a légi-, vasúti és víziközlekedési események szakmai vizsgálatáról szóló törvény főként az uniós jogszabályi környezet változásai miatt szorul részleges átdolgozásra.
A változtatások célja a Közlekedésbiztonsági Szervezet által végzett szakmai vizsgálatok tartalmának az időközben átdolgozott uniós szabályokhoz igazítása, és az elmúlt időszakban szerzett gyakorlati tapasztalatok tanulságainak beépítése. A módosítás uniós irányelv alapján szabályozza újra a víziközlekedési balesetek és események különböző kategóriáit.
A jelenlegi szabályok szerint a szervezet vizsgálati kötelezettsége csak a súlyos vasúti balesetekre terjed ki, a vasúti baleseteket és a váratlan vasúti eseményeket saját döntése alapján vizsgálhatja. A légiközlekedésben bevált gyakorlat átültetésével a KBSz a jövőben a vasúttársaság biztonsági szervezetét is felszólíthatja az üzembentartói vizsgálat lefolytatására, amelynek eredményéről jelentésben kap tájékoztatást.
MTI
A luxustermékek egyik jellemzője volt, hogy a piacuk válságálló, érzéketlenek az általános kereslet hullámzására, ám ez sem látszik már örök igazságnak. 
