Kíváncsi rá, hogyan befolyásolják a világpolitikai viharok az Ön pénztárcáját?
Csatlakozzon azokhoz, akik nemcsak figyelik,
hanem értik is, mi történik a világban - és a tőkepiacokon!
Lapértesülés szerint kiszáll a Hídépítő a 4-es metró építéséből, a városházán most lázasan keresik a megoldást, hogyan tovább. Egy honlapon cáfolják az értesülést
Kiszáll a Hídépítő a 4-es metró építéséből, a városházán most lázasan keresik a megoldást, hogyan tovább. Vagy az alagútépítést állítják le, így viszont nem lesz kész a metró 2012-re, vagy elhagyják az amúgy is több hónapos késésben lévő Fővám téri állomást - írja a Népszabadság
Nem jutott eredményre a főváros és a 4-es metrót építő Hídépítő, ezért utóbbi bejelentette: kiszáll a beruházásból. A Népszabadság információi szerint erre jutottak a felek a Főpolgármesteri Hivatalban tegnap befejeződött, zárt ajtók mögött tartott egyeztetéseken. A folytatásról még nincsen végleges döntés.
A metróberuházás jelenleg legkritikusabb pontja a több hónapos csúszásban lévő, Fővám téri állomás. Egyelőre még az állomás szerkezetének megépítési tervei sem készültek el, az a legfrissebb metrójelentés szerint 2008 januárjára várható. A terveknek arra kell választ adniuk, hogy a megálló hagyományos bányászati módszerrel, vagy kétmilliárd forinttal drágábban, a Dunában kialakítandó mesterséges félszigetről épüljön-e.
A jelenleg a Tétényi úti és a Bocskai úti megálló között lévő fúrópajzs a tervek szerint jövő nyárra érné el a Fővám teret, az állomás viszont addigra - mint azt a Hídépítő jelezte, és ami miatt a cég kiszáll az építkezésből - nem lesz kész.
A Hídépítő Zrt. nem szállt ki a metróépítésből, de írásban bejelentette, hogy a Fővám téri munkákat több mint egy év késéssel tudja csak befejezni - tudatta a BKV, reagálva a Népszabadság információjára. Részletek >>
A főváros ebben a helyzetben három lehetséges forgatókönyv közül választhat, de jó megoldás nincs köztük - írja a Népszabadság.Az egyik szerint leállítják az alagútfúrást, amíg a Fővám tér el nem készül, e forgatókönyv esetén viszont legalább egy évet csúszik a már korábban kitolt 2011-es befejezési határidő, és a metróhoz várt EU-támogatás is veszélybe kerülhet, a pajzs leállítása pedig horribilis pénzbe kerülne.
Létezik egy olyan változat is, miszerint egész egyszerűen elhagyják a félkész Fővám téri megállót, az alagutat pedig továbbfúrják. Így a próbaüzem a tervezett időpontban valószínűleg lebonyolítható lesz, és a 2011-es átadási határidő is tartható. Demszky Gábor azonban többször leszögezte, hogy a Fővám téri állomás nem hagyható el, mert onnan lehet átszállni a 2-es villamosra. E megálló kihagyása jelentősen rontaná a beruházás megtérülési arányát, hiszen a villamosvonallal való csatlakozás híján bizonyosan nem volna annyi utasa a metrónak, mint amennyivel a főváros a megtérülési mutatóknál számolt. Ez egyébként az uniós támogatás odaítélésénél is döntő szempont. Mit sírtok? Csak matek kérdése: a BKV a legolcsóbb
A harmadik változat szerint villámgyorsan sikerül közbeszerzési eljáráson megtalálni a Hídépítő utódját - ez a legjobb esetben is legkevesebb negyedév, de akár további hónapokig is húzódhat -, az alagútépítés is tovább folytatódik, a félkész állomást pedig a 4-es metró megépülte után, valamikor később fejezik be. Ez azért problémás, mert a már kész metrót hónapokra le kell majd állítani a Fővám téri munkálatok miatt, ami ugyancsak rendkívül kellemetlen volna a fővárosnak - olvasható a Népszabadságban.
Az Ecoline-nak cáfolták a Városházán, hogy a Hídépítő kiszállna a 4-es metró építéséből. Ugyan igaz, hogy tovább csúszik a metró építése, ez azonban nem jelenti azt, hogy a kivitelező kiszállna. Forrásaik szerint tovább folynak az egyeztetések arról, hogy milyen műszaki megoldással folytatódjon a metró alagútépítése.
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
Kedves olvasóink az elmúlt héten már megújult oldalunk tesztverziójával találkozhattak, ami jelezte: a Privátbankár új útra lépett. A változás már a nyáron elkezdődött, azóta lépkedünk folyamatosan előre. Most egy nagyobb ugrás következett..
A görög kormányfő elállt attól az ötletétől, hogy népszavazáson dőljön el, akarnak-e a görögök megszorításokat a nemzetközi mentőcsomagért cserébe. Ezzel visszatértünk a pár nappal ezelőtti állapotokhoz, amikor a piacok optimista hangulatban nyugtázták, hogy az európai tagállamok nagy nehezen megállapodtak a magánbefektetőkkel a görög adósság felének leírásáról.
Óriási meglepetésre kamatot vágott az Európai Központi Bank. 25 bázisponttal 1,25 százalékra csökkentették az irányadó rátát az eddig 1,5 százalékról. A piacok azonnal reagáltak. Közben egyre fogy a levegő a görög miniszterelnök körül, aki távozhat posztjáról. Ha Athén elköszön az eurótól, az első tagállam lehet, amely kilép az EU-ból
A Global Finance Magazin közzétette listáját az ötven legbiztonságosabb feltörekvő piaci bankról: sehol egy magyar bank, még a régiós összesítésben sem
Harmadik napja gyengül a mauríciuszi rúpia a dollárral, és a fő devizákkal szemben. Az Indiai-óceán szigetországában a jövő évi költségvetés terveire várnak a befektetők. A várakozások szerint a port louis-i kormány olyan intézkedésekről dönt majd, amelyek gyengítik a devizát, ugyanis az elsősorban exportból élő gazdaságnak ez kifejezett érdeke.
Érdekesség, hogy a helyi statisztikai hivatal nemrég főleg az európai válságra hivatkozva csökkentette az idei GDP előrejelzését 4,5-ről 4,1 százalékra. A mindössze 1,3 millió lakosú ország GDP-je a második Fekete-Afrikában köszönhetően az erős olaj, cukornád-kivitelnek, és a textiliparnak.
Privátbankár
.jpg)
Lapértesülés szerint kiszáll a Hídépítő a 4-es metró építéséből, a városházán most lázasan keresik a megoldást, hogyan tovább. Egy honlapon cáfolják az értesülést 
Újabb kötvénykibocsátást hajtott végre a WINGolding Zrt. 
