Rákapcsolna a tárca az útépítésekre
A közlekedésben a közútfejlesztés menetrendjének tartását, az informatikában a közhálóprogram folytatását, az energetikában pedig a verseny biztosításának megteremtését sorolta minisztersége legfőbb feladatai közé Szabó Pál közlekedési, hírközlési és energiaügyi miniszter a kormányszóvivői tájékoztatón.
A jelölt hangoztatta: az európai közúti folyosók 2200 kilométerre tervezett magyarországi hálózatából 1050 kilométer már használatban van, az elkövetkező öt évben el kell készülnie a hátralévő munka nagy részének.
A közhálóprogram segítségével jelenleg az ország 7200 pontján internetezhetnek közösségek tagjai kedvezményesen, Szabó Pál a rendszert tovább bővítené.
A jelölt az energetikai témákat érintve az Európai Unió által elvárt liberalizációs feladatok teljesítéséről beszélt, de az elektromos energia termelői, rendszerirányítói és kereskedői struktúrák elkülönítésének tervezett lépéseit nem részletezte.
Szabó Pál újságírói kérdésre a szétválasztásról kifejtette, hogy Európában két gyakorlat van: vagyoni ágon szétválasztani a struktúrákat vagy együtt tartani. Még nincs döntés arról, hogy egy szétválasztást követően a rendszerirányítói feladatokat ellátó MAVIR-t a kormány az új tulajdonosi programjába hogyan illeszti be. Megjegyezte, hogy egy 25 százalékos tulajdonhányad értékesítése nem jelentené azt, hogy stratégiai nemzeti vagyon kerül el állami felügyelet alól.
A miniszterjelölt a Magyar Posta (MP) privatizációját érintő kérdésre úgy reagált, hogy erről a postai szolgáltatások 2013-as liberalizációját követően érdemes beszélni, amikor kiderül, milyen piaci értéke van az MP-nek.
A vasúti mellékvonalak kapcsán arra tért ki, hogy ez az ügy nem rekedhet meg a szakmai mérlegelés szintjén. Ennek az "infrastruktúra-körnek" a regionális fejlesztési társaságok részévé kell válnia úgy, hogy azt politikailag kiérlelt, szociálisan érzékeny, szakmailag megindokolt döntés előzi meg - vélekedett Szabó Pál.
Szabó Pál arról is beszélt, hogy az MP-nél a gyanú szerint előre lejátszott milliárdos biciklitenderről volt vezérigazgatóként nem tudott, azért felelősséggel sem tartozik. Úgy fogalmazott: miniszterként felelni fog a KRESZ-ért, de azért nem, ha azt valaki nem tartja be.
Fidesz: Szabó Pál tolja el a biciklit, Szűts Ildikó tegyen feljelentést!
Női erősítés a kormányátalakítás miatt
A kisebbségi kormány első parlamenti napja
A jelölt hangoztatta: az európai közúti folyosók 2200 kilométerre tervezett magyarországi hálózatából 1050 kilométer már használatban van, az elkövetkező öt évben el kell készülnie a hátralévő munka nagy részének.
A közhálóprogram segítségével jelenleg az ország 7200 pontján internetezhetnek közösségek tagjai kedvezményesen, Szabó Pál a rendszert tovább bővítené.
A jelölt az energetikai témákat érintve az Európai Unió által elvárt liberalizációs feladatok teljesítéséről beszélt, de az elektromos energia termelői, rendszerirányítói és kereskedői struktúrák elkülönítésének tervezett lépéseit nem részletezte.
Szabó Pál újságírói kérdésre a szétválasztásról kifejtette, hogy Európában két gyakorlat van: vagyoni ágon szétválasztani a struktúrákat vagy együtt tartani. Még nincs döntés arról, hogy egy szétválasztást követően a rendszerirányítói feladatokat ellátó MAVIR-t a kormány az új tulajdonosi programjába hogyan illeszti be. Megjegyezte, hogy egy 25 százalékos tulajdonhányad értékesítése nem jelentené azt, hogy stratégiai nemzeti vagyon kerül el állami felügyelet alól.
A miniszterjelölt a Magyar Posta (MP) privatizációját érintő kérdésre úgy reagált, hogy erről a postai szolgáltatások 2013-as liberalizációját követően érdemes beszélni, amikor kiderül, milyen piaci értéke van az MP-nek.
A vasúti mellékvonalak kapcsán arra tért ki, hogy ez az ügy nem rekedhet meg a szakmai mérlegelés szintjén. Ennek az "infrastruktúra-körnek" a regionális fejlesztési társaságok részévé kell válnia úgy, hogy azt politikailag kiérlelt, szociálisan érzékeny, szakmailag megindokolt döntés előzi meg - vélekedett Szabó Pál.
Szabó Pál arról is beszélt, hogy az MP-nél a gyanú szerint előre lejátszott milliárdos biciklitenderről volt vezérigazgatóként nem tudott, azért felelősséggel sem tartozik. Úgy fogalmazott: miniszterként felelni fog a KRESZ-ért, de azért nem, ha azt valaki nem tartja be.
Fidesz: Szabó Pál tolja el a biciklit, Szűts Ildikó tegyen feljelentést!
Női erősítés a kormányátalakítás miatt
A kisebbségi kormány első parlamenti napja
MTI
Szombat délután háromkor kezdődött a betiltott budapesti Pride. 
Rossz esetben a forint és a BUX is megsínyli majd a választásokat
