Eredménytelenül zárult a VDSZSZ és MÁV Zrt. közötti, 11 órakor kezdődött egyeztetés, a munkabeszüntetés egyelőre folytatódik. A szakszervezet délután értékeli a kialakult helyzetet. Közben a MÁV a Fővárosi Munkaügyi Bírósághoz fordult a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete által szervezett sztrájkkal összefüggésben.
Eredménytelenül zárult a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete (VDSZSZ) és MÁV Zrt. közötti a szakszervezet követeléseiről, illetve a még elégséges szolgáltatásról a kedden 11 órakor kezdődött egyeztetés, a munkabeszüntetés egyelőre folytatódik, a szakszervezet délután értékeli a kialakult helyzetet.
A VDSZSZ továbbra is azt követeli, hogy a minden vasutas kapjon nettó 250 ezer forintot a MÁV Cargo privatizációs bevételéből, illetve 10 százalék többlet-bérfejlesztést kér a megajánlott 6,9 százalék mellett a kiszervezett MÁV-társaságok, a MÁV-START Zrt., a MÁV-Trakció Zrt., illetve a MÁV Gépészet Zrt. munkavállalóinak.
Az egyeztetés nyilvános részén Bárány Balázs, a VDSZSZ alelnöke elmondta: követelésük maximum 12 milliárd forintból rendezhető lenne, és visszautasította, hogy politikai élezetűnek tüntesse fel bárki is az egyeztetést, a munkabeszüntetést.
Bárány Balázs úgy fogalmazott, ha nem folyik érdemi egyeztetés a jövőben, akkor követelésüket növelni fogják. Később újságírói kérdésre válaszolva az alelnök elmondta: egyelőre az eredeti követeléseket tartalmazó csomagban tárgyalnak.
Zsoldos Marianna, a MÁV Zrt. humánerőforrás igazgatója, a munkáltató tárgyaló delegációjának vezetője az egyeztetés nyilvános részén elhangzott válaszában elmondta: a szakszervezeti követelés kifizetésnek nincs meg a forrása, amit vagy az utazóközönségtől, vagy az állami költségvetésből kellene megkérni.
A MÁV Zrt. és a VDSZSZ között éles vita alakult ki arról, hogy nyilvános vagy zárt legyen az egyeztetés további része. Végül a zárt ülés mellett döntöttek. Az egyeztetést követően Bárány Balázs elmondta: nem történt előrelépés, a munkáltató tartja magát a "nincs alku" állásponthoz.
Zsoldos Marianna elmondta: a követelt kifizetéseket továbbra sem tartják megalapozottnak sem jogilag, sem gazdaságilag. Utalt arra, hogy a VDSZSZ nem írta alá a MÁV Zrt. és a többi vasutas szakszervezet által tavaly decemberben kötött bérmegállapodást, ami 6,9 százalékos bérfejlesztést tartalmaz, és megfelel az Országos Érdekegyeztető Tanács ajánlásának. "Erre van megállapodásunk, és ennek a szellemét betartjuk" - fogalmazott a MÁV tárgyaló delegációjának vezetője.
Közben a MÁV Zrt. a Fővárosi Munkaügyi Bírósághoz fordult, a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete által szervezett sztrájkkal összefüggésben - közölte a társaság. A közlemény szerint a vasúttársaság a szakszervezet Munka Törvénykönyvében meghatározott együttműködési kötelezettségének, továbbá rendeltetésszerű joggyakorlás követelményének megsértése, valamint a sztrájkjoggal való visszaélése miatt kér jogorvoslatot.
A MÁV tájékoztatása szerint a vasúttársaság a keresetben a VDSZSZ esetében rendeltetés ellenes joggyakorlás megállapítását kéri a Fővárosi Munkaügyi Bíróságtól. A MÁV sztrájktörvénnyel ellentétesnek tartja a VDSZSZ álláspontját, tekintettel arra, hogy a törvény a társadalmi közszükségletet ellátó munkáltatóknál írja elő a még elégséges szolgáltatást biztosítását.
A vasúttársaság álláspontja szerint a iskolába és munkába járás biztosítása az alapvető társadalmi közszükségletek körébe tartozik, vagyis a még elégséges szolgáltatásoknak ezt biztosítani kell. A MÁV szerint a VDSZSZ gördülő sztrájkja lehetetlen helyzetbe hozza az utas tájékoztatást. A vasúttársaság a szakszervezet miatt nem tudja értesíteni kellő időben az utasokat, ezért a MÁV kéri a bíróságtól, hogy a gördülő sztrájk alkalmazását a joggal való visszaélésnek mondja ki.
Az egyeztetés a MÁV Zrt. és a VDSZSZ között szerdán 9 órakor folytatódik.
A MÁV Cargónak komoly veszteségeket okoz a sztrájk
A MÁV Zrt.-nél a forgalmi területen dolgozók 91,8 százaléka vette fel a munkát, ám a vonatközlekedés továbbra is kiszámíthatatlan, a MÁV Cargónak tetemes veszteséget okoz a sztrájk, a társaság teljes körű áruforgalmi korlátozásra kényszerül.
A MÁV Zrt. kedden délelőtt arról tájékoztatta az MTI-t, hogy a nappali szolgálatra vezényelt 2819 munkavállaló közül 213 fő sztrájkol (7,8 százalékuk), felvette a munkát 2506 forgalmi dolgozó, vagyis a nappali műszakosok 91,8 százaléka.
A MÁV Cargónak komoly veszteségeket okoz a sztrájk. A korábbi tapasztalatok alapján az első nap mintegy 60 millió forint veszteséget jelent a legnagyobb hazai árufuvarozó társaságnak, de ez a továbbiakban meredeken emelkedik. Jóllehet a spontán munkabeszüntetés követeléseit nem a MÁV Cargo felé fogalmazták meg, de ennek ellenére ezeket a szerelvényeket sem továbbítják.
A veszteségeket a többletüzemeltetési közvetlen költségek (kocsibér, pályahasználati díj, trakciós díj) valamint a késedelmes szállítások miatt fizetendő kötbér, és az esetleges alternatív útvonalon való szállítás többletköltsége okozza, amelyeket nem tudnak az anyavállalatnak továbbterhelni.
A közvetlen anyagi kárnál sokkal jelentősebb veszteségként jelentkezik a korlátozott árubiztonság, az ügyfelek megrendülő bizalma, a kiesett üzleti megbízások növekvő száma - fogalmaznak.
A sztrájk miatt a vállalat teljes körű áruforgalmi korlátozás kiadására kényszerül - hiszen a határokon már így is nagyszámú leállított szerelvény várakozik -, azaz az adott szállítási útvonalak működőképességétől függően vesznek csak fel áruküldeményt. A sztrájk így nem csak a belföldi szállítás, de a határforgalom esetében is jelentős anyagi károkat és presztízsveszteséget okozhat - fűzik hozzá. A MÁV csoport napi vesztesége 600 millió forint körül alakul.
Hektikus a vonatközlekedés
A budapesti főpályaudvarok közül jelenleg nem fogad és nem indít vonatokat a Keleti pályaudvar, Rákosról indulnak vonatok Újszász-Szolnok, valamint Hatvan felé. A Déli és a Kelenföldi pályaudvar üzemel, így a pusztaszabolcsi és a székesfehérvári vasútvonalon közlekednek a vonatok. Ugyancsak járnak a vonatok a dél-balatoni vasútvonalon.
Kiszámíthatatlan, de bizonyos időszakonként járnak a vonatok a Budapest-Győr, a Budapest-Cegléd, a Budapest-Újszász-Szolnok, a Budapest-Hatvan vonalon. Nem közlekednek a vonatok Budapest-Veresegyház-Vácrátót vonalon, itt vonatpótló buszok járnak majd. Az esztergomi vonalon ritkán, de járnak a vonatok, csakúgy, mint a lajosmizsei vonalon. A Budapest-Vác szakaszon óránként megy vonat. A vonatok egy része a Nyugati pályaudvart, másik része Rákospalota-Újpestet használja.
Miskolc környékén a regionális forgalomban hellyel-közzel biztosítják az eljutást Bz motorvonatokkal. Szerencs, Sátoraljaújhely térségében a sztrájk miatt bizonytalan a közlekedés. Közlekednek a vonatok Kelebia és Budapest, valamint Kiskunfélegyháza-Kiskunhalas-Baja között. A Szeged-Budapest vonalon Kiskundorozsma és Kőbánya-Kispest között szervezi a MÁV a vasúti közlekedést. Az első vonat 7.42 órakor indul Kiskundorozsmáról, az utasokat Szeged és Kiskundorozsma között autóbuszok szállítják.
A Tiszatenyő-Szentes-Hódmezővásárhely-Makó vonalon a vonatközlekedés Martfűig biztosított. A Tiszatenyő-Mezőtúr- Békéscsaba-Lőkösháza vonalon többen sztrájkolnak, így nem közlekednek a vonatok. A Szeged-Békéscsaba vonalon Szeged-Rókus és Csorvás között szervezik a vonatközlekedést, Csorvás és Békéscsaba között autóbuszok szállítják az utasokat, mert Telekgerendáson is sztrájkolnak. Vésztő térségében áll a vasúti forgalom. A jegyvizsgálók sztrájkolnak, illetve Komádi és Vésztő állomásokon 1-1 váltókezelő sztrájkol. A Kecskemét-Lajosmizse-Kőbánya-Kispest vonalon a jegyvizsgálók sztrájkja miatt nincs vasúti közlekedés. A nemzetközi forgalom bizonytalan a lőkösházi és kürtösi kocsivizsgálók munkabeszüntetése miatt.
Debrecenben és Nyíregyházán is változatlan a helyzet, nem indult még személyvonat a reggeli órákban. Püspökladányban a forgalmi személyzet 68 főjéből egyetlen ember sem sztrájkol, ennek ellenére ott is áll a személyvonati közlekedés, de az érkező és áthaladó vonatok közlekedtetését biztosítani tudják. A Kál-Kápolna vasútvonalon jó a helyzet, itt egyetlen ember sem sztrájkol, a személyvonatok is közlekednek.
A MÁV Zrt. és MÁV-START Zrt. arra kéri az utasokat, hogy a helyszínen tájékozódjanak a vasúti utazás helyzetéről és a helyettesítő lehetőségekről.
A Volánbusz Zrt budapesti vonalain, a Bakony Volán, a Somló Volán, a Tisza Volán és a Balaton Volán Zrt. autóbuszjáratain elfogadják az érvényes vonatbérleteket. Kedden üzemkezdettől az Agria, a Mátra, a Vértes és a Hajdú Volán Zrt. vonalain, csak a meghatározott viszonylatok között utazhatnak vasúti bérletekkel.
A BKV Zrt. menetrendszerinti járatain elfogadják Budapest közigazgatási határáig, illetve onnan a vasúti viszonylatnak megfelelő fejpályaudvarok irányába, illetve irányából közlekedő járműveken az érvényes vasúti bérletet, ez azonban nem érvényes a metró, a villamos, és a kisföldalatti járműveire. A sztrájk miatt a jegykiadás is bizonytalan a pályaudvarokon.
A MÁV-START Zrt. a sztrájk miatt elhalasztott utazásokra szóló, előre váltott menet- és helyjegy árát a kezelési költség levonása nélkül visszatéríti, ennek részletei a MÁV-START Zrt. közleményében, a társaság honlapján (www.mavstart.hu) olvashatók. Az utasok a MÁVDIREKT telefonszámán kérhetnek információt: 06-40-49-49-49.
A BKV forgalma is megnőtt
Elsősorban az elővárosi vonalakon emelkedett a Budapesti Közlekedési Zrt. járatait igénybe vevők száma a vasutasok sztrájkja miatt - mondta az a közlekedési vállalat fődiszpécsere. A forgalom elsősorban a HÉV-vonalakon - főként Ráckeve és Gödöllő felől - nőtt meg, de a szokásosnál sokkal kihasználtabbak azok a külvárosi buszjáratok is, amelyek a fővárost az agglomerációs településekkel összekötő vasútvonalak közelében járnak - mondta Mezei László a távirati irodának.
A BKV tapasztalatai szerint a fővárosba vezető utakon a szokásosnál jóval nagyobb a gépjárműforgalom, a vasutassztájk miatt sokan ülnek autóba.
A GYSEV vonalain minden rendben
Zavartalan a vasúti közlekedés a Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút (GYSEV) Zrt. vonalain, de a VDSZSZ által határozatlan időre meghirdetett országos sztrájk miatt továbbra is módosított menetrend érvényes a Sopron-Győr, Sopron-Szombathely és Szombathely-Szentgotthárd vonalakon. A Győr-Sopron vonalon a sztrájk alatt Győr-GYSEV állomásról indulnak a vonatok menetrend szerint, valamint oda érkeznek; az InterCity vonatok azonban a MÁV vonalait érintő sztrájk miatt nem közlekednek.
A közlemény szerint a Sopron-Szombathely, valamint a Szentgotthárd-Szombathely vonalszakaszokon továbbra is az utolsó GYSEV állomásokról - Acsád, valamint Ják-Balogunyom - vonatpótló buszok szállítják az utasokat Szombathelyre, illetve az ellenkező irányba.
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
Kedves olvasóink az elmúlt héten már megújult oldalunk tesztverziójával találkozhattak, ami jelezte: a Privátbankár új útra lépett. A változás már a nyáron elkezdődött, azóta lépkedünk folyamatosan előre. Most egy nagyobb ugrás következett..
A görög kormányfő elállt attól az ötletétől, hogy népszavazáson dőljön el, akarnak-e a görögök megszorításokat a nemzetközi mentőcsomagért cserébe. Ezzel visszatértünk a pár nappal ezelőtti állapotokhoz, amikor a piacok optimista hangulatban nyugtázták, hogy az európai tagállamok nagy nehezen megállapodtak a magánbefektetőkkel a görög adósság felének leírásáról.
Óriási meglepetésre kamatot vágott az Európai Központi Bank. 25 bázisponttal 1,25 százalékra csökkentették az irányadó rátát az eddig 1,5 százalékról. A piacok azonnal reagáltak. Közben egyre fogy a levegő a görög miniszterelnök körül, aki távozhat posztjáról. Ha Athén elköszön az eurótól, az első tagállam lehet, amely kilép az EU-ból
A Global Finance Magazin közzétette listáját az ötven legbiztonságosabb feltörekvő piaci bankról: sehol egy magyar bank, még a régiós összesítésben sem
Harmadik napja gyengül a mauríciuszi rúpia a dollárral, és a fő devizákkal szemben. Az Indiai-óceán szigetországában a jövő évi költségvetés terveire várnak a befektetők. A várakozások szerint a port louis-i kormány olyan intézkedésekről dönt majd, amelyek gyengítik a devizát, ugyanis az elsősorban exportból élő gazdaságnak ez kifejezett érdeke.
Érdekesség, hogy a helyi statisztikai hivatal nemrég főleg az európai válságra hivatkozva csökkentette az idei GDP előrejelzését 4,5-ről 4,1 százalékra. A mindössze 1,3 millió lakosú ország GDP-je a második Fekete-Afrikában köszönhetően az erős olaj, cukornád-kivitelnek, és a textiliparnak.
Privátbankár
Eredménytelenül zárult a VDSZSZ és MÁV Zrt. közötti, 11 órakor kezdődött egyeztetés, a munkabeszüntetés egyelőre folytatódik. A szakszervezet délután értékeli a kialakult helyzetet. Közben a MÁV a Fővárosi Munkaügyi Bírósághoz fordult a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete által szervezett sztrájkkal összefüggésben. 
Az iraki légtér újra megnyitott.
Rossz esetben a forint és a BUX is megsínyli majd a választásokat
Hogyan jöhet ki Magyarország jól a vámháborúkból?
