Tarlós István szerint fennáll a veszélye, hogy az Alstom-ügy, s az annak nyomán induló pereskedés egy időre - akár 3-5 évre - megrekeszti a 4-es metró építési munkálatait, de még nem kizárt, hogy megegyeznek a cégek.
A BKV egyik legnagyobb problémájának a 80 milliárdos banki adósságot tartja a városvezető, szerinte ennek a legjobb megoldása az lenne, ha az állam a közlekedési társaság résztulajdonosává válna, s a BKV kapna egy százmilliárd forintos tőkeemelést. Egyelőre azonban az a legfontosabb, hogy a cég megkapja azt a 15 milliárdot, amivel működőképes maradhat idén.
A főpolgármester arról is beszámolt, hogy néhány hónapon belül ingyenes újságot indítana Budapest, "jövőre valamikor" pedig tévét is. Erről költségbecslés még nem készült, de egy "metróproblémához" képest elhanyagolható összegről van szó.
Tarlós István az Index Margit híd ügyben indított pere kapcsán azt is elmondta: célja, hogy a közpénzből kötött szerződések és pénzügyi bizonylatok ne lehessenek titkosak.
Privátbankár
A fővárosi közlekedés társaság problémáiról és azok lehetséges megoldásairól beszélt az Indexnek adott interjújában Tarlós István
300 kilogramm lazacot visznek magukkal.

A magyar eszközök most immunisak a globális válságra – Klasszis Podcast
Uniós pénzek, hozamok és a hatékonyság csapdája – Klasszis Podcast
Így néz ki a kormány célkeresztjébe került bizalmi vagyonkezelői piac
Új korszak a magyar alternatív befektetéseknél, lebomlanak a falak a lakosság előtt – Klasszis Podcast





