Tarlós: Budapesten a dugódíjnak nincs realitása
Sőt, a György István főpolgármester-helyettes által beterjesztett elektronikus jegykezelő rendszerről szóló, a Városháza által már el is fogadott javaslat még számolt azzal, hogy dugódíjat vezetnek be pár éven belül a fővárosban. Hasonlóan a Budapesti Közlekeési Központhoz, annak vezetője, Vitézy Dávid is hangoztatta már, hogy pár év múlva az autósoknak fizetniük kell majd, ha be akarnak hajtani a fővárosba. A főpolgármester szerint eleve a forgalom csökkentésének sincs realitása Budapesten, ennek ellenére az NFÜ támogatásával továbbra is kiemelten kezelik a kötöttpályás közlekedés fejlesztését, így összeköthetik az 1-es és a 3-as villamos vonalát, valamint az eredeti terveknek megfelelően az 1-es végre "megérkezhet" Budára.
Privátbankár
Mutatjuk a részleteket.

A magyar eszközök most immunisak a globális válságra – Klasszis Podcast
Uniós pénzek, hozamok és a hatékonyság csapdája – Klasszis Podcast
Így néz ki a kormány célkeresztjébe került bizalmi vagyonkezelői piac
Új korszak a magyar alternatív befektetéseknél, lebomlanak a falak a lakosság előtt – Klasszis Podcast
Vége a korlátoknak: Új korszak indul a magyar alternatív befektetéseknél




