Túl nagy falat az óriásgép: haladékot kér az Airbus

Az A380-as óriásgépei átadásának újabb halasztását jelentette be kedden az Airbus nyugat-európai repülőgépgyár, arra hivatkozva, hogy a 2006-ban megtervezett gyártási ritmus "nem teljesen kivitelezhető". A repülőgépgyár az A380-asok jelenlegi legnagyobb megrendelőjét, az Emirates légitársaságot már május elején értesítette a várható halasztásról, ezt kedden közleményben erősített meg. Kedden közölték az Airbusnál, hogy az Air France-KLM megrendelései is a halasztottak között vannak.

A közlemény szerint idén 12 A380-as kiszállítása várható a tervezett 13 helyett, jövőre pedig 21 a vállalt 25 helyett. "Az új terv és a szállítási ritmus növekedése 2010-re és és a későbbi évekre a következő hetekben dől el, az ügyfelekkel való tárgyalásokon" - így az Airbus közleménye, amely 2010-re már 45 óriásgép kiszállítását tervezi.

Az Airbus szerint az újabb halasztás pénzügyi következményei nem kizártak, de azok csak a megrendelőkkel való tárgyalások után lesznek pontosíthatóak. A légitársaságok a legtöbb esetben ugyanis ködbért számolnak fel a kiszállítás késéséért, emiatt az Airbus tavaly veszteséges lett. Az első A380-ast az összeszerelő üzemek felkészületlensége, nevezetesen az elektromos kábelek hamburgi összeszerelésének problémái miatt 18 hónapos késéssel tavaly októberben adta át az Airbus a Singapore Airlines-nak.

Thomas Enders, az Airbus elnöke május elején közölte, hogy a repülőgépgyár "abszolút alábecsülte az óriásgépek fejlesztésének és gyártásának összetettségét, elsősorban Hamburgban".

Újabb csúszás a csodagép menetrendjében
Késik az orosz szupergép
Elszállt az Airbus nyeresége
Nagyot álmodik az Airbus

MTI