Kíváncsi rá, hogyan befolyásolják a világpolitikai viharok az Ön pénztárcáját?
Csatlakozzon azokhoz, akik nemcsak figyelik,
hanem értik is, mi történik a világban - és a tőkepiacokon!
Lapértesülések szerint csak 2011-re fejeződik be a 4-es metró építése. Az újabb késést biztonsági okokkal magyaráznák: a nagyközönség érdekében megtoldják a próbaüzem idejét
Újabb fél évet csúszhat a 4-es metró építése; a legújabb elképzelések szerint a vonal a jelenlegi, 2010. végi átadási határideje 2011 közepére tolódna - értesült a Népszabadság
A lap információi szerint a Városháza az újabb késést biztonsági okokkal magyarázná, nevezetesen azzal, hogy a nagyközönség érdekében megtoldják a próbaüzem idejét.
A Népszabadság úgy tudja, Demszky Gábor főpolgármester a napokban jelentené be az ismételt határidő-módosítást, annak ünnepélyes apropóján, hogy a második fúrópajzs is eléri a Tétényi úti metróállomást, és áttöri annak falszerkezetét.
A lap úgy tudja, hogy az alagútfúrási munkák elhúzódása miatt a munkálatokkal megbízott Bamco-konzorcium már be is nyújtotta szerződésmódosítási kérelmét a beruházó DBR Metró Projekt Igazgatósághoz. Értesülésük szerint az alagútfúrással a Bamco - az eredeti határidőhöz képest fél évvel később - leghamarabb 2009 végére készülne el. Ettől az időponttól kezdve pedig körülbelül két évet vesz igénybe az alagutak és az állomások "berendezése", illetve a biztonságos üzemeltetéshez szükséges, előzetes próbaüzem. Ez utóbbi legalább fél évig tartana, vagyis a 4-es metró első, Kelenföldi és Keleti pályaudvar közötti szakasza leghamarabb 2011 második fél évében lesz átadható.
A Műegyetem rakparton most volt egy éve, hogy el kellett volna készülnie az állomás úgynevezett résfalainak, amely után visszaengedhető kétszer egy sávon az autóforgalom a rakpartra. Ez leghamarabb december végén, január elején várható.
Gondok vannak a Fővám téri állomás építésénél is. Becker László metróbiztos legutóbbi jelentése szerint "az állomásszerkezet építésének ütemezését és tervszerű végrehajtását nehezíti, illetve hozzáférési problémákat jelenthet a pajzsáthúzás, valamint a pajzskiszolgálás organizációja". A jelentés kitér arra is, hogy még nem kapták meg "a kivitelezőktől azt a tervet, amely alapján biztosítható lenne az állomásszerkezet készenléte a pajzsfogadás időpontjára". Magyarán: egyelőre nem tisztázott, hogy kész lesz-e a Fővám tér, mire a fúrópajzs odaér.
Ha a pajzs előbb ér a megállóhoz, mint ahogyan az elkészülne, átmenetileg le kellene állítani a szerkezetet - ez napi több tízmillió forintos többletköltséget eredményezne
A Népszabadság értesülése szerint az alagútfúrást csak 2009 végén fejeznék be, hogy a problémás állomások szerkezetei időben elkészülhessenek. Informátoraink szerint a beruházó DBR Metró Projekt Igazgatóság a számára nem mindig előnyös szerződések miatt kényszerhelyzetben van; az alagútfúrókat például csak akkor lehetne többmilliós kötbérrel sújtani, ha saját hibájukból nem tudnák időre kifúrni az alagutat legalább a Gellért térig.
A 4-es metró első szakasza a korábbi tervek szerint 2009 végére készült volna el; a főpolgármester tavasszal sajtótájékoztatón jelentette be, hogy e határidőt nem fogják tudni tartani, a beruházás csak egy évre rá készülhet el, viszont az első szakasz költségkeretét akkorra máris 18 százalékkal lépték túl - írja a Népszabadság.
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
Kedves olvasóink az elmúlt héten már megújult oldalunk tesztverziójával találkozhattak, ami jelezte: a Privátbankár új útra lépett. A változás már a nyáron elkezdődött, azóta lépkedünk folyamatosan előre. Most egy nagyobb ugrás következett..
A görög kormányfő elállt attól az ötletétől, hogy népszavazáson dőljön el, akarnak-e a görögök megszorításokat a nemzetközi mentőcsomagért cserébe. Ezzel visszatértünk a pár nappal ezelőtti állapotokhoz, amikor a piacok optimista hangulatban nyugtázták, hogy az európai tagállamok nagy nehezen megállapodtak a magánbefektetőkkel a görög adósság felének leírásáról.
Óriási meglepetésre kamatot vágott az Európai Központi Bank. 25 bázisponttal 1,25 százalékra csökkentették az irányadó rátát az eddig 1,5 százalékról. A piacok azonnal reagáltak. Közben egyre fogy a levegő a görög miniszterelnök körül, aki távozhat posztjáról. Ha Athén elköszön az eurótól, az első tagállam lehet, amely kilép az EU-ból
A Global Finance Magazin közzétette listáját az ötven legbiztonságosabb feltörekvő piaci bankról: sehol egy magyar bank, még a régiós összesítésben sem
Harmadik napja gyengül a mauríciuszi rúpia a dollárral, és a fő devizákkal szemben. Az Indiai-óceán szigetországában a jövő évi költségvetés terveire várnak a befektetők. A várakozások szerint a port louis-i kormány olyan intézkedésekről dönt majd, amelyek gyengítik a devizát, ugyanis az elsősorban exportból élő gazdaságnak ez kifejezett érdeke.
Érdekesség, hogy a helyi statisztikai hivatal nemrég főleg az európai válságra hivatkozva csökkentette az idei GDP előrejelzését 4,5-ről 4,1 százalékra. A mindössze 1,3 millió lakosú ország GDP-je a második Fekete-Afrikában köszönhetően az erős olaj, cukornád-kivitelnek, és a textiliparnak.
Privátbankár
Lapértesülések szerint csak 2011-re fejeződik be a 4-es metró építése. Az újabb késést biztonsági okokkal magyaráznák: a nagyközönség érdekében megtoldják a próbaüzem idejét 
Nem valami szívderítő adat érkezett az amerikai gazdaságról.
