Újabb milliárdok a MÁV-nak

A társaság eredetileg nem 10, hanem 50 milliárd forint értékben bocsátott volna ki kötvényt az idén, a cég beszámolójához kapcsolt kiegészítő mellékletben azonban az ebből származó bevételt komoly likviditási kockázatként emelte ki.

Egyelőre a halaszthatatlan fejlesztések finanszírozása indul meg a tízmilliárd forintból, ugyanakkor jelenleg is folyik a 2011-2014-es évekre szóló üzleti terv elfogadása. A kötvénykibocsátás a fejlesztések forrását jelenti, a kötvényprogram a későbbiekben a döntéseknek megfelelően folytatódhat is - tette hozzá a vasúttársaság. A cég válasza azt sugallja tehát, hogy a mostani, tízmilliárd forint összegű kötvénykibocsátást, azaz hitelfelvételt újabb követheti a jövőben.

A MÁV Zrt. mintegy 25 nemzetközi és hazai pénzintézettel, pénzügyi intézménnyel tart szoros kapcsolatot, így az EBRD-vel is folyamatos egyeztetéseket folytat. Az EBRD korábban jelezte, hogy szívesen finanszírozza a MÁV fejlesztéseit. Jelenleg zajlik a cégcsoport stratégiájának újragondolása, mely kapcsolódik a tervezett közösségi közlekedési modellhez. A kormányzat egy közlekedési holding kialakítást tervezi, amelyben a MÁV mellett szerepet kapnának a Volán-társaságok és esetleg a BKV is.

Nagy átalakulás nem lesz

A MÁV egyébként jövőre az elfogadás előtt álló költségvetési törvény alapján durván 200 milliárd forintot kap állami támogatásként. Ez nagyjából annyi (reálértéken), mint amennyit a rendszerváltás óta eltelt időszakban évente átlagosan kapott a vasúttársaság, azaz olyan nagy reformok előtt nem áll jövőre sem a MÁV.

Privátbankár, Napi Gazdaság