Az eredmény igen nagymértékű társadalmi egyetértést mutatott a következőkben: a vasúti áruszállítás környezetkímélőbb a kamionoknál, az utakat elsősorban a nehéz tehergépkocsik rongálják, a tehergépkocsikra esetleg kivetett útdíjakat az utak javítására kell felhasználni, valamint a kamionok súlyosan szennyezik a környezetet. Ez a vélemény lényegében nem változott a 2006-os és a 2010-es felmérés közötti időszakban - derül ki a legújabb kutatásból.
| Ez a felmérés – amely során személyes megkérdezéssel 1000 magyar felnőtt véleményét tudakolták meg – megismételte a 2006-i közvélemény-kutatás kérdéseit. |
Számottevően nőtt az egyetértés abban is, hogy a kivetett díjakból befolyó összegeket a vasúthálózat fejlesztésére kellene használni, és a korábbinál is jóval kevésbé gondolják az emberek, hogy a nehéz tehergépkocsik üzemeltetői megfizetik a járműveik által okozott károkat - derül ki a Levegő Munkacsoport közleményéből.
Privátbankár
A Szonda-Ipsos legújabb felmérése szerint mindössze a megkérdezettek 5 százaléka veti el az útdíj bevezetésének tervét a kamionoknál
Havi alapon 0,2 százalékkal mérséklődtek az árak Németországban.

A magyar eszközök most immunisak a globális válságra – Klasszis Podcast
Uniós pénzek, hozamok és a hatékonyság csapdája – Klasszis Podcast
Így néz ki a kormány célkeresztjébe került bizalmi vagyonkezelői piac
Új korszak a magyar alternatív befektetéseknél, lebomlanak a falak a lakosság előtt – Klasszis Podcast





