Kíváncsi rá, hogyan befolyásolják a világpolitikai viharok az Ön pénztárcáját?
Csatlakozzon azokhoz, akik nemcsak figyelik,
hanem értik is, mi történik a világban - és a tőkepiacokon!
Egyelőre folytatódik a sztrájk, mivel eredménytelenül zárult a hétfői egyeztetés a MÁV Zrt. és a VDSZSZ között a bérköveteléséről, illetve a sztrájk alatt nyújtandó elégséges szolgáltatásról.
Eredménytelenül zárult a hétfőn 11 órakor kezdődött egyeztetés a MÁV Zrt. és a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete között a szakszervezet bérköveteléséről, illetve a sztrájk alatt nyújtandó még elégséges szolgáltatásról, egyelőre folytatódik a sztrájk.
Az egyeztetést követően Gaskó István elmondta: a munkáltató nem hajlandó egyik kérdésben sem előrehaladni, a MÁV fenntartja azt a jelszót, hogy nincs alku.
A VDSZSZ elnöke elmondta, hogy a MÁV-START Zrt-nél 16 órakor kezdődő egyeztetés után ülésezik a sztrájkbizottság, és dönt a további lépésről.
Zsoldos Marianna, a MÁV Zrt. humánerőforrás igazgatója Zrt., a munkáltató tárgyaló delegációjának vezetője elmondta: a munkáltató továbbra is fenntartja álláspontját, hogy a szakszervezet követelésének nincs gazdasági és jogi alapja.
A MÁV Zrt. és a VDSZSZ az egyeztetést kedden 11 órakor folytatja a szakszervezet követeléséről, illetve a még elégséges szolgáltatásról.
Gaskó István a megbeszélést követően hangsúlyozta: a VDSZSZ tárgyalni kíván, ugyanakkor azzal, hogy a munkáltató a nincs alku szlogent hangoztatja, behatárolódik a tárgyalási lehetőség is. Kijelentette: a VDSZSZ sokáig tudja folytatni a sztrájkot, "az emberek által összegyűjtött fillérekből" a sztrájksegélyt is ki tudja fizetni.
Kákosy Csaba gazdasági és közlekedési miniszter azon kijelentésével kapcsolatban, amely szerint Kóka János nem tett ígéretet a szakszervezetnek a MÁV Cargo privatizációjából való részesedésre, Gaskó István úgy vélekedett: Kákosy Csaba nem mond igazat, holott ő is jelen volt a megbeszélésen. Hozzátette: a Cargo privatizációjánál azokat a lépéseket követték, amelyekről Kóka Jánossal minden vasutas számára megállapodtak.
Zsoldos Marianna, a MÁV Zrt. humánerőforrás igazgatója kiemelte: a MÁV a még elégséges szolgáltatásokróly folyó tárgyaláson továbbra is azt képviseli, hogy a munkába és iskolába járáshoz biztosítani kell a vonatokat. A szakszervezet által ajánlott vonatközlekedés viszont ehhez nem elegendő. A MÁV azt szeretné, ha reggel 5-9 óra, de legalább 5-8 óra között lenne menetrendi közlekedés minden vonalon az elégséges szolgáltatás keretében.
Kákosy a volánokra bízná a közlekedést, ha elhúzódik a vasutasok sztrájkja
Ha a vasutasok sztrájkja elhúzódik, akkor a Volán társaságokra kell bízni a közösségi közlekedési közszolgáltatás egy részét a szükséges finanszírozási források átcsoportosításával - mondta Kákosy Csaba gazdasági és közlekedési miniszter. "A közszolgáltatás fenntartása miniszteri kötelezettségem" - mondta.
A miniszter nem utalt arra, hogy konkrétan mennyi idő után hozza meg a döntést az átcsoportosításról. Azt viszont megjegyezte: fel kell készülni arra, hogy a politikai zavarkeltést célzó sztrájkok a márciusi népszavazásig tartanak.
Kákosy Csaba a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete (VDSZSZ) által szervezett sztrájkot politikai zavarkeltésnek nevezte, amely utasellenes, mert nem veszi figyelembe az utasok érdekeiket. A miniszter kifogásolta, hogy az utasok nem tudtak felkészülni a munkabeszüntetésre, más közlekedési módok választására.
Hozzátette: ezen túl a munkabeszüntetést a MÁV-dolgozók nagy része nem támogatja, a sztrájkban tíz vasutasból kilenc nem vesz részt.A miniszter kifejtette, hogy szívügyének tekinti a vasút megújítását, továbbá tiszteletben tartja a vasutasok sztrájkhoz való jogát. Ugyanakkor a jelenlegi követeléseket nem tartja reálisnak, és szakmailag megalapozottnak. Azok ésszerűtlenségét érzékeltetve jelezte, hogy a MÁV a bérköveteléshez szükséges 30 milliárd forintos költségvetési forrásból 30 motorvonatot vásárolhatna, amelyek elegendőek lennének az egész Dunántúlon a vasúti közlekedés megoldására az arra alkalmas vonalakon. A miniszter jelezte, hogy az állam a MÁV Cargo eladásából befolyt bevételt nem további béremelésre, hanem modernizációra kívánja fordítani.
Kákosy Csaba hozzáfűzte: a VDSZSZ béremelési követelése azért is túlzó, mert tavaly amíg az országban a reálkeresetek 5-6 százalékkal csökkentek, addig a vasutasoknál 4 százalékkal nőttek. Utalt arra, hogy ehhez képest az idei évre szóló 7 százalékos bruttó béremelés méltányosnak tekinthető.
A miniszter újságírói kérdésre válaszolva cáfolta a VDSZSZ azon állítását, amely szerint Kóka János még gazdasági és közlekedési miniszterként ígéretet tett a szakszervezet azon követelésének teljesítésére, hogy minden vasutasnak részesedés jár a MÁV Cargo privatizációs bevételéből. Úgy fogalmazott, hogy ebben a kérdésben Gaskó István "szándékosan téved". A MÁV Cargo munkavállalói részesültek a társaság privatizációjának eredményéből, erre törvényi kötelezettség is vonatkozott - mondta.
Kákosy Csaba a sajtótájékoztatón megköszönte a sztrájkból kimaradó vasutasok munkáját, egyben türelmet kért az utasoktól.
A Fidesz szolidáris a vasutasokkal
A Fidesz szolidáris a vasutasokkal - jelentette ki Kontur Pál, az ellenzéki párt munkástagozatának elnöke. "A Fidesz a kisemberek, a munkások, a vasutasok oldalán áll; elég volt abból, hogy a hatalom semmibe veszi az embereket. Szolidaritásunkról biztosítjuk mindazokat, akik demokrácia adta alkotmányos jogaikkal élve próbálják elérni a munkások, az alkalmazottak és családjaik sorsának jobbra fordulását" - mondta a politikus.
Kontur Pál hangsúlyozta: olyan mértékben nőttek a megélhetési költségek, hogy egyáltalán nem elrugaszkodott a vasutasok bérfejlesztései igénye. Kérdésre válaszolva hozzátette: az is teljesen jogos követelés, hogy ha egy sikeres privatizáció ment végbe, akkor ebből a vasutasok is részesüljenek.
A Fidesz munkástagozatának vezetője szerint a Kákosy Csaba gazdasági és közlekedési miniszter sajtótájékoztatóján elhangzottak a Gyurcsány-kormány arroganciáját bizonyítják. "Megint fenyegetőznek és elvitatják a munkavállalók alkotmányos jogait" - fogalmazott Kontur Pál. Hozzátette: a kormány szociálisan érzéketlen, a "milliárdos kormánytagoknak" pedig fogalmuk sincs arról, milyen gondokkal küzdenek a kisemberek.
A buszokon is elfogadják a vonatbérleteket
Elfogadják a vasutassztrájk ideje alatt a MÁV Start Zrt. által kiadott januári és februári havi bérleteket a Volánbusz Zrt., a Bakony Volán Zrt., a Somló Volán Zrt., a Tisza Volán Zrt., és a Balaton Volán Zrt. menetrendszerinti járatain is - közölte a MÁV. Ugyanez vonatkozik a január második felére és február első felére kiadott félhavi dolgozói és tanulóbérletekre, valamint a MÁV tényleges és családtagi arcképes igazolványokra.
A BKV Zrt. valamennyi, Budapesten és az agglomerációban menetrend szerint közlekedő busz és HÉV járatán is elfogadják a MÁV-START Zrt. által kiszolgáltatott bérleteket - derül ki a közleményből. Az intézkedés nem vonatkozik a metró, a villamos, és a kisföldalatti járataira.
A személyszállító vasúttársaság az intézkedéssel csökkenteni igyekszik az utazással kapcsolatos kényelmetlenségeket - fogalmaz a MÁV.
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
Kedves olvasóink az elmúlt héten már megújult oldalunk tesztverziójával találkozhattak, ami jelezte: a Privátbankár új útra lépett. A változás már a nyáron elkezdődött, azóta lépkedünk folyamatosan előre. Most egy nagyobb ugrás következett..
A görög kormányfő elállt attól az ötletétől, hogy népszavazáson dőljön el, akarnak-e a görögök megszorításokat a nemzetközi mentőcsomagért cserébe. Ezzel visszatértünk a pár nappal ezelőtti állapotokhoz, amikor a piacok optimista hangulatban nyugtázták, hogy az európai tagállamok nagy nehezen megállapodtak a magánbefektetőkkel a görög adósság felének leírásáról.
Óriási meglepetésre kamatot vágott az Európai Központi Bank. 25 bázisponttal 1,25 százalékra csökkentették az irányadó rátát az eddig 1,5 százalékról. A piacok azonnal reagáltak. Közben egyre fogy a levegő a görög miniszterelnök körül, aki távozhat posztjáról. Ha Athén elköszön az eurótól, az első tagállam lehet, amely kilép az EU-ból
A Global Finance Magazin közzétette listáját az ötven legbiztonságosabb feltörekvő piaci bankról: sehol egy magyar bank, még a régiós összesítésben sem
Harmadik napja gyengül a mauríciuszi rúpia a dollárral, és a fő devizákkal szemben. Az Indiai-óceán szigetországában a jövő évi költségvetés terveire várnak a befektetők. A várakozások szerint a port louis-i kormány olyan intézkedésekről dönt majd, amelyek gyengítik a devizát, ugyanis az elsősorban exportból élő gazdaságnak ez kifejezett érdeke.
Érdekesség, hogy a helyi statisztikai hivatal nemrég főleg az európai válságra hivatkozva csökkentette az idei GDP előrejelzését 4,5-ről 4,1 százalékra. A mindössze 1,3 millió lakosú ország GDP-je a második Fekete-Afrikában köszönhetően az erős olaj, cukornád-kivitelnek, és a textiliparnak.
Privátbankár
.jpg)
Egyelőre folytatódik a sztrájk, mivel eredménytelenül zárult a hétfői egyeztetés a MÁV Zrt. és a VDSZSZ között a bérköveteléséről, illetve a sztrájk alatt nyújtandó elégséges szolgáltatásról. .jpg)
.jpg)
Gyengült a forint árfolyama a főbb devizákkal szemben csütörtök estére a reggeli szintekhez képest a nemzetközi devizakereskedelemben. 
