Az idei év április 10. napjáig nyúlik vissza mostani történetünk eleje. Ekkor lett ugyanis Hollandia az első európai ország, ahol engedélyezték a Tesla FSD nevű önvezető rendszerét, amely bár sok tekintetben autonóm rendszer, jogilag még kizárólag felügyelet mellett használható – számolt be róla a Villanyautósok.hu oldal.
Litvánia ráhajtott
A portál szerint sokáig úgy tűnt, Belgium lesz a következő, mivel az ottani közlekedési miniszter nagyon fogadkozott, hogy mielőbb adaptálják a rendszert. Ám ez nem sikerült. Május végén, azaz néhány nappal ezelőtt a 3 millió lelket számláló Litvánia tudta az unió második tagállamaként bevezetni a Tesla rendszerét.
FSD Supervised now rolling out to Teslas in Lithuania ����!
— Tesla Europe, Middle East & Africa (@teslaeurope) May 20, 2026
Making European roads safer, one by one pic.twitter.com/Uuj0bNG7pP
Azaz, ugyan emberi felügyelettel és a vezető volánnál tartózkodása mellett, de a Teslák ott legálisan haladhatnak önvezető módon a közutakon.
A vezető utastérben tartózkodását azért kell külön is említeni, mivel a Teslánál már a gyakorlatban is létező manőver és lehetőség, persze főként Amerikában az a funkció, mely a Smart Summon nevet viseli.
Ezzel például egy üzlet parkólójából kiindulva a bolt bejáratának „szájához” is odaáll a kocsi teljesen automatikus módon, emberi beavatkozás nélkül, ha például majd megszakadunk a sok vásárolt csomagtól.
Eladások alapján is egyre terjed
A Tesla a friss európai történés mellett arról is hírt adhatott a világnak, hogy 6 százalékkal növelte a járműeladásait az idei első negyedévben az egy évvel korábbihoz mérve.
Ezzel több mint egy év után visszaszerezte a vezető helyét az elektromos járművek legnagyobb szállítójaként a Counterpoint Research elemzése szerint, melyet az MTI szemlézett.
A részletekről közölték, hogy a globális piac:
- 13 százaléka esett a Teslára az idei első három hónapban,
- 11 százalék volt a kínai BYD Auto részesedése, és
- 10 százalékot szakított ki a tortából az ugyancsak kínai Geely.
A BYD 2024 utolsó negyedéve óta folyamatosan előzte a Teslát, így a tavalyi negyedik negyedévben a BYD piaci részesedése még 15, a Tesláé 10 százalék volt. Az idei első negyedévben a BYD eladásai 25, a Geely eladásai 4 százalékkal csökkentek.
A piackutató szerint az idei első negyedévben a legkelendőbb modellek a Tesla Model Y, a Geely Galaxy Xingyuan és a Tesla Model 3 voltak.
Berlin mellett is nagy dolgok történnek
Az amerikai elektromosautó-gyártó Tesla ugyancsak a közelmúltban jelentette be azt is, hogy bővíti az akkumulátorcellák gyártását a Berlin melletti grünheidei telephelyén. Ehhez a vállalat további közel 250 millió dollárt (jelenlegi árfolyamon 213 millió eurót) fektet be a termelési kapacitás növelése érdekében.
Évente összesen 18 gigawattóra kapacitású akkumulátorcellákat kívánnak gyártani.
Eddig a Tesla 8 gigawattóra kapacitást tervezett erre az egységére.
Fotó: DVIDS - U.S. Department of Defense
A gazdasági társaság hozzátette a bejelentéskor, hogy 2027-től az akkumulátorcelláktól az elektromos járművekig mindent egy helyszínen gyártanak majd.
„Ez egyedülálló Európában, és emellett erősíti az ellátási láncaink rugalmasságát is” – közölték.
Akárhogy is, az eladások mellett a Tesla tőzsdei árfolyama is azt mutatja, hogy megérte Elon Musk Tesla-vezérnek maga mögött hagynia a politika világát. A fentebb részletezett eladási számok mellett látható, hogy a Tesla részvényeinek ára egy ideje ismét stabilan 400 dollár felett alakul az amerikai Nasdaq parkettjén. Az elmúlt egy évben a cég papírjainak ára ráadásul mintegy 20 százalékos felértékelődésen ment keresztül.
Erősítik a védelmi ipari együttműködést. 
