Egy üllői vállalkozó, Kovács István bizonyítékokkal tudja alátámasztani, hogy a januárban induló EKÁER rendszer az ő kifejlesztett rendszerének másolata - erről az Átlátszó számolt be.
|
Mi az EKÁER?
Csak olyan adózó folytathat közúti fuvarozással járó tevékenységet 2015 január elsejétől, aki rendelkezik Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer (EKAER) számmal. A rendszerbe bejelentkező adózókat a NAV nyilvántartásba veszi, majd kapnak egy EKAER-számot. Útdíjköteles járművekkel minden esetben – EU-ba, EU-ból, illetve belföldön végzett szállítás- bejelentési kötelezettsége van a fuvarozóknak. Az EKÁER honlapja itt érhető el. |
Kovács és munkatársai még 2010-ben szabadalmi eljárás alá helyeztették az Origibank nevű rendszerüket, amely egyedi azonosítószám alapján teszi ellenőrizhetővé a kereskedelmi forgalom előtt álló árukat. Később rájöttek, hogy a technológia az áfacsalások visszaszorítására is alkalmas, ezért Kovács 2011-ben megkereste Vida Ildikó NAV-elnököt, Rogán Antalt, a Parlament Gazdasági Bizottságának elnökét és Varga Mihály nemzetgazdasági minisztert is. Érdemi választ azonban egy helyről sem kapott, annak ellenére sem, hogy levelében részletesen bemutatta a rendszert.
Kovács István szerint a január elsején debütáló rendszer ugyanazon elv alapján működik, mint az Origibank, de őt sem a NAV-tól, sem az NGM-től nem keresték meg, ezért kártérítési pert indít a Magyar Állam ellen szellemi tulajdon jogtalan használata miatt.
A brazil tisztviselők 163 kínai állampolgárt találtak, akik „rabszolgasághoz hasonló körülmények között” dolgoztak a BYD kínai elektromos járműgyártó gyárának építkezésén a brazil Bahia államban. 
