Sokan kételkedtek, hogy a Tesla-vezér képes lesz felfuttatni Model 3 gyártását, de hát mi az a visszatérő és újrainduló rakétákhoz képest? Nagy kihívás nulláról heti 10 ezer darabra felfuttatni egy autó gyártását, pláne, ha valaki először csinál ilyet, de nem megoldhatatlan, legfeljebb a tervezettnél lassabban megy. Az első félév végére sikerült nagy nehezen elérni a heti 5000 darabot, és úgy tűnik, ezt sikerült is stabilan tartani.
Pénzügyi stabilitás
A cég negyedéves jelentése szerint ugyan a nemrég véget ért negyedévben még 718 millió dollárt veszteség volt, a befektetők optimisták lettek, mivel most már elhiszik, hogy a stabil gyártási szám mellett most már valóban jöhet az első nyereséges negyedév. A cég közben költségcsökkentést is végrehajtott, és jelezte, hogy innen már nem sürgetik annyira a termelésnövekedést, inkább a cég pénzügyi helyzetére figyelnek. A heti 10 ezer darabos végső cél elérését így a jövő évre tervezik.
Drágát azonnal lehet venni
Rövidebb távra a 6000-es számot tűztél ki augusztus végére, kétségkívül éves szinten már ez is 300 ezer darab autó, és miután jelenleg kb. 400 ezerre van megrendelés, a vevők egy évben belül megkapják autóikat, utána már sorbanállás nélkül mehet az eladás, így az lesz a cél, hogy minél több vevőt találjanak, ahogy ez normális esetben a kapitalizmusban zajlik. Nemrég lehetővé is tették, hogy azok az új vevők, akik a drágább, extrákkal felszerelt változatot szeretnék, pár hét alatt megkaphassák az autó, elé kerülve azoknak, akik a 35 ezer dolláros alaptípusra várnak már 2 éve.
Nem kell tőkeemelés
A harmadik negyedévben 55 ezer Model 3-as gyártását tervezik, ami csak heti 4230 darab, ezek szerint a negyedéves terv még konzervatív számítások alapján készült. Júliusig egyébként a cég összesen 200 ezer autót gyártott, amelyben benne vannak a drágább X és S modellek is. Elemzők megkérdezték, hogy kell-e még tőkét emelnie a cégnek, mire Elon Musk azt válaszolta, hogy szerinte már nem, a cég most már nyereséges lesz úgy is, ha beleszámítják ebbe az adósságtörlesztést.
Megugró árbevétel, új gyárak
A cégnek 1,8 milliárd dollárt kell visszafizetnie jövő novemberig, és úgy tervezik, hogy a beérkező bevételekből ezt már korábban teljesítik. A cég árbevétele a negyedévben 2,79-ről 4 milliárd dollárra ugrott, ez azt mutatja, hogy a Model 3 gyártásának felpörgetése valóban meghozza azt a pénzmennyiséget, amivel a cég minden kötelezettségét teljesíteni tudja. Eközben a terjeszkedésről sem mondanak le: tervezik egy európai gyár megépítését is és építenek egy gyárat Sanghajban, ami autókat és akkumulátorokat egyaránt fog gyártani.
További szankciókat és különvámokat helyezett kilátásba Oroszország ellen, amennyiben nem sikerül megállapodni az ukrajnai háború lezárásáról a közeljövőben. 
