Az elektromos járművekre átállás csak jelentéktelen mértékben járulhat hozzá a szén-dioxid-kibocsátás csökkentéséhez Németországban a müncheni egyetem ifo gazdaságkutató intézetének tanulmánya szerint.
 |
| Elektromos autó show Bejrútban. EPA/NABIL MOUNZER |
Az ifo intézet közleményében megállapítja, hogy az elektromos járművek forgalomba állítása nem járul hozzá számottevő mértékben a közlekedés szén-dioxid-kibocsátásának csökkentéséhez. Ehelyett a közlekedésben sokkal inkább a földgáz, hidrogén és bio-metán üzemű belsőégésű motorok elterjesztésére kellene helyezni a hangsúlyt.
Németországban az áramtermelési energia-mixet és az akkumulátorgyártás áramigényét is figyelembe véve az akkumulátor-üzemű, teljesen elektromos járművek összesített járulékos szén-dioxid kibocsátása még a legjobb esetben is kissé meghaladja a dízelmotorokét.
A jövő: földgáz, hidrogén, bio-metán
Az ifo gazdaságkutató intézet jelentése a kölni egyetem és a müncheni egyetem már kereskedelmi forgalomban lévő elektromos és modern dízelautókkal végzett konkrét kísérleteire és számításaira alapuló tanulmányát idézi. A tanulmány az akkumulátorgyártás áramigénye mellett figyelembe vette az alternatív energiahordozókra épülő áramtermelés szerepét is az elektromos járművek összesített szén-dioxid-kibocsátásra gyakorolt hatásában.
A számítások kimutatták, hogy a földgázüzemű autók már a ma rendelkezésre álló technológiával is mintegy harmadával kevesebb szén-dioxidot bocsátanak ki, mint a dízeles járművek.
Hosszabb távon mindemellett a hidrogén üzemű járművek kínálhatnak további előnyöket azáltal, hogy a hidrogén alkalmas a szél- és naperőművek által csúcsidőben termelt áram "tárolására" és későbbi felhasználására. Márpedig a csúcsidőben termelt áram tárolására egyre inkább szükség lesz azzal párhuzamosan, ahogy a technológia részaránya növekszik az energiamixben.
Az elektromos autók is "termelnek" szén-dioxidot
Az ifo által idézett tanulmány élesen bírálja azt az uniós jogalkotási gyakorlatot, amely "zéró" szén-dioxid-kibocsátással veszi figyelembe az elektromos autókat az elterjesztésüket ösztönző intézkedésekben. Ez az eljárás azt a benyomást kelti, mintha az elektromos autók nem "termelnének" szén-dioxidot, holott erről szó sincs - hívja fel a figyelmet a tanulmány.
Valójában az elektromos autók gyártása és az akkumulátorok gyártása egyaránt meglehetősen energiaigényes folyamat. A forgalomban lévő elektromos autókat pedig a rendelkezésre álló energia-mix alapján termelt árammal töltik fel.
A tanulmány szerint a szén-dioxid-kibocsátás tényleges és hatékony csökkentéséhez a hagyományos belsőégésű motorokkal először földgázüzemre, majd később a valóban "zéró" szén-dioxid-mérleggel rendelkező bio-metánra kellene átállni.
Címlapon
Őrült hét: egy merész titkosszolgálati akciót és egy megbukó miniszterelnököt is láttunk
Nem akármilyen hét a mostani, elég csak arra gondolni, hogy vasárnap voksolni várják a magyarokat is, míg Ausztriában az elmúlt évek egyik legkomolyabb politikai botránya robbant ki alig pár nappal az EP-választások előtt, bedöntve ezzel a kormánykoalíciót is. A Huawei-felhasználók aggódhatnak a telefonjaik miatt, míg az Egyesült Királyságban buzgón keresik Theresa May utódját. Ez a Privátbankár.hu heti összefoglaló videója.
- Vége a találgatásoknak, megvannak az új államkötvény végleges feltételei
- Eladták a magyarországi Kikát - új piacvezető bútoráruházlánc születik?
- Őrült hét: egy merész titkosszolgálati akciót és egy megbukó miniszterelnököt is láttunk
- Kivéreztetnék Oroszországot – az új amerikai jelentés nem kertel
- Sokan késnek a közös költség fizetésével – van gyors megoldás a hátralék beszedésére
- Matricát kell ragasztani a nagycsaládosok támogatással vett autóira
- A nap képe: könnyek között búcsúzott Theresa May
- Te tudod egyáltalán, kire szavazol vasárnap?
- A káosz csúcspontja: lemondott Theresa May
További cikkek
-
Eladták a magyarországi Kikát - új piacvezető bútoráruházlánc születik?
Az osztrák Signa csoport az összes külföldi érdekeltségét eladta. Tovább
-
Megmenekült a Vapiano – mi a helyzet a magyar éttermekkel?
A német étteremlánc banki hitelek és fő részvényeseitől kapott tőkejuttatás formájában megkapta a működésének fenntartásához szükséges 30 millió eurós pénzügyi támogatást. Tovább
-
Több mint 3 milliárd hamis fiókot törölt fél év alatt a Facebook
A legtöbbet sikerült röviddel a regisztráció után azonosítani, még mielőtt nekiállhattak volna az aktív károkozásnak. Tovább
-
Kitalálod, melyik a világ legértékesebb márkája?
Az Apple vezeti a Forbes legértékesebb világmárkáit rangsoroló 100-as listáját. Tovább
-
90 millió eurós bírságot kapott a dízelbotrányban játszott szerepe miatt a Bosch
A vállalat a dízelmotorok vezérlőberendezései szállítójaként keveredett bele a Volkswagen-féle emisszióérték-manipulációs ügybe. Tovább
-
580 millióból tervezik át Velencévé Észak-Csepelt és Dél-Pestet
A kiemelt állami projektekért felelős szerv egy osztrák építész konzorciummal szerződött, hogy újjáálmodják a Csepel-sziget északi csücskét és a szemközti pesti partot. Tovább
-
Nagy bajban a Vapiano
Súlyos pénzügyi gondokkal küzd az étteremlánc, részvényeik árfolyama egy év alatt ötödére esett. Tovább
-
Hivatalos: csődbe ment a legendás brit acélgyár
A British Steel 150 év után állt földbe. Összesen 23 ezer munkahely került ezzel veszélybe. Tovább
-
Pénteken tovább drágul a benzin
Ez van. Tovább
-
A kormánytól kér segítséget a Coop
Nehéz helyzetben vannak a vidéki kisboltok. Tovább
-
Bezár a bugyigyár: 200 dolgozót küldenek el
A francia cég a globális fehérnemű eladások visszaesésével magyarázza a lépést a dombóvári üzemnél. Tovább
-
Azért sem szokunk le a saját autó vásárlásáról – terjeszkedne az AutoWallis
Ambiciózus növekedési tervekről számolt be az AutoWallis vezetése, az árbevételét például öt év alatt több mint duplájára növelné, a nyereségét négyszeresére. Tovább
-
Újabb gyártó függeszti fel az együttműködést a Huawei-jel
Ezúttal az ARM brit csiptervező közölte: alkalmazkodnak az új amerikai szabályokhoz. Tovább
-
Lezárult egy korszak: ma utoljára repült egy legendás gép
Utoljára szállított utasokat Tu-134-es típusú orosz repülőgép Oroszországban - közölte az Interfax hírügynökség. Tovább
-
Úgy néz ki, csődbe ment a British Steel
A cég várhatóan szerdán jelenti be hivatalosan a csődeljárást, az ok: Brexit. Tovább
-
Összeomlott Jamie Oliver étterem-birodalma
A sztárszakács cége fizetésképtelenné vált, több mint ezer munkahely került veszélybe. Tovább
-
327 felett az euró, pedig most nyugodtak a tőzsdék
Öt dolog, amit nem árt ma tudni. A tőzsdék megnyugodtak a tegnapi esés után, mivel az amerikai illetékesek 90 napos felfüggesztést helyeztek kilátásba a Huawei-bojkottban. Tovább
-
Szabálytalan szerencsejáték-hirdetésért tiltotta le a Mediaworksöt a Facebook
A NER médiakiadója hétfőn minden tárhelyére visszakapta a hirdetési jogot a közösségi oldalon, egy kivételével. Tovább
-
Rengeteg járatot törölt az Alitalia, de Budapest nem érintett
Közel 300 utazás hiúsult meg sztrájk miatt, többségében Olaszországon belül. Tovább
-
Mától elérhető az Apple Pay az OTP Banknál
Az mfor.hu információi szerint heteken belül a CIB Bank és az Erste Bank is bevezeti az iPhone-készülékekkel rendelkezők részére a mobilbankos fizetést. Tovább
Ajánlatunk
Videók
Utánajártunk
Hírlevél
Feliratkozáshoz kérjük adja meg e-mail címét:
-
BUX 40022.62 +0.03% DAX 9823.5 -2.77% EUR/HUF 311.61 0% EUR/USD 1.0834 0% Arany 1118.15 0% 
Exkluzív interjúk
-
Ahol a portfoliómenedzserek szabad kezet kapnak – Köves Benedek
-
Mit tegyen most az, aki lakásra szeretne spórolni? – Török Lajos
-
Ha nincs magyar reálkamat, fektessünk más devizába – Kovács Szilárd
-
Az orosz medvéből orosz bika lesz? – Pálfi György
-
2020-2021 vízválasztó lehet a hazai bankrendszerben – Jelasity Radován
-
Nem kell félni szembemenni a piaccal – Czifra Gábor
-
Nem sikervállalkozóból, hanem sikerbefektetőből van igazán kevés – Oszkó Péter
-
Száz vállalati bankot is elbírna a magyar piac – Kovács Levente
