A kereskedők állítása szerint a vagyonadó miatt eladhatatlanná váltak a 170 lóerős, vagy annál nagyobb teljesítményű autók - összesen közel 86 ezer kocsit érint az új közteher

A kereskedők állítása szerint a vagyonadó miatt eladhatatlanná váltak a 170 lóerős, vagy annál nagyobb teljesítményű autók - összesen közel 86 ezer kocsit érint az új közteher.

Néhány hét alatt több autómodell is százezreket, esetenként milliókat vesztett értékéből, és még az olcsóbb használt kocsik is eladhatatlanná váltak a holtszezon illetve a vagyonadó miatt - írja a Népszabadság. A cikk szerint a használt autók piacát megzavarta a vagyonadó, a kereskedők nem tudják finanszírozni az egyébként is nehezen értékesíthető, de most már eladhatatlanná váló 170 lóerős, vagy annál nagyobb teljesítményű autókat. Mint arról korábban beszámoltunk, az egyes nagy értékű vagyontárgyakat adóztató törvényből az Alkotmánybíróság törölte az ingatlanok adóját, viszont megmaradt a vízi-, és a légi járművek, valamint a nagyteljesítményű személyautók adója.

A közel ötven teleppel működő Weltauto márkaigazgatója, Horváth Zoltán a lapnak elmondta: a 2-4 éves autókat forgalmazó hálózat kínálatában az ilyen modellek aránya 10 százalék, ezekre pedig január elsejétől nekik is fizetniük kell a vagyonadót. Ez új helyzet, eddig az volt a gyakorlat, hogy az átvett gépkocsik az eladásig mentesültek a terhek - az átírási és a vagyonátruházási illeték - megfizetése alól.

A törvény szerint nagyteljesítményű - luxus - személyautók 125 kW (170 lóerő) motorteljesítmény felett kezdődnek. Az adó a "normál" gépjárműadó duplája 175 kW-ig, két és félszerese 200 kW-ig, míg afelett háromszoros az adó. Részletek>>

Hasonló helyzetbe került a Fővárosi Autópiacon működő nyolcvanöt kereskedés is. Földes Tamás igazgató a Népszabadságnak úgy nyilatkozott: csökkent az eladásra kínált autók forgási sebessége, különösen a vagyonadóval érintett modellek ragadtak be a telepeken.
   
Az autópiaci adatokat rendszeresen közlő Datahouse Kft. összeállítása szerint a 3,1 milliós magyarországi gépjárműparkból 85,6 ezer személyautót érint az új közteher. A nagy értékű vagyontárgyakat terhelő adóról a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének elnökének, Erdélyi Péternek az a véleménye, hogy erőteljesebb a szociális üzenete, mint a költségvetési haszna. Az állami adóbevétel összesen 2,5 és 4 milliárd forint körüli összeg lehet évente - olvasható az újság mai számában.

Autóadó: többet visz, mint amennyit hozna?
Vagyonadó autókra: a külföldi rendszám is fizet
Hisztiznek a pártok az ingatlanadó miatt
Eltűnt a vagyonadó-kalkulátor
Hajó, autó, repülő: a luxus adózik
Kivégezte a vagyonadót az Alkotmánybíróság

MTI, Privátbankár, Népszabadság