A közúti közlekedésről szóló törvényben szigorodott a külföldi rendszámú jármű, magyarországi lakóhellyel rendelkező személy általi használata. Jelenleg ezt 30 napig teheti, a módosítás egy napnál rövidebb időt tartalmaz. Továbbra is kell a használathoz az üzembentartó írásos engedélye.
A kötelező gépjármű felelősségbiztosítási (kgfb) törvény úgy módosul, hogy az állami gépjárművekre nem kell kgfb szerződést kötni. Létrejön egy szervezet, amely az állami gépjárművek által okozott kárügyeket intézi. Az illetékes miniszter a mentesített járművek jegyzékét - a mentesítés előtt - közli az Európai Bizottsággal is. A biztosítók kgfb eredmény elszámolási szabályit az illetékes miniszter állapítja meg.
Zöldül a regisztrációs adó
A regisztrációs adóról szóló törvény kiegészül azzal a szabállyal, hogy ilyen adót kell fizetnie a flottaüzemeltetőnek is, ha belföldi illetőségű személynek ad bérbe autót.
Rogán Antal javaslata alapján - különösen a legjobb, 11-esnél magasabb környezetvédelmi osztályú járművek esetén - jelentősen csökken a regisztrációs adó. Például az 1.101-1.400 köbcenti közti motorral üzemelő benzines, vagy az 1.301-1.400 köbcentis dízelmotoros autók regisztrációs adója 350 ezer forintról 65 ezer forintra csökken. Ugyan ebben a kategóriában a 4-esnél rosszabb környezetvédelmi osztályú autó adója 1,4 millió forintról 780 ezerre csökken.
Az állami autók nem fizetnek baleseti adót
Állami autóknak nem kell majd kgfb-t kötniük, vagyis baleseti adót sem fognak fizetni, ellenben az átlagpolgárokkal. A fuvarozók "fellélegezhetnek", maximalizálták az adó mértékét, nekik majd csak évi 30 ezret kell fizetniük legfeljebb. Két héttel a díjhirdetés után kiderültek a részletek.
A kötelező biztosítások díjhirdetése után két héttel elfogadták a baleseti adót a költségvetést megalapozó adótörvényekkel együtt. Ezek szerint legfeljebb napi 83 forint lehet az adó mértéke, vagyis fellélegezhetnek a fuvarozók (ez évi nagyjából 30 ezres terhet jelent nekik). Új elem, hogy az állami gépjárművekre nem kell kgfb szerződést kötni ezentúl, erre a célra majd létrehoznak egy külön szervezetet, amely az állami autók által okozott károkat téríti meg.
Megvan az oka, miért jönne ismét. 
