Megsemmisült az orosz fekete-tengeri flotta harmada, Ukrajna flotta és komoly légierő nélkül készteti tétlenségre és bujkálásra az orosz hajókat. De ez nem mind jó hír az amerikai stratégiai tervezőknek sem.

Az autózás egyik legkellemesebb módja a cégautó használata. Különösen a jelenlegi piaci helyzetben, amikor az új autók ára jelentősen emelkedett pár év alatt - ez sok magánszemélyt visszatarthatott a vásárlástól, a céges vevők helyzete azonban más, még ha ezen a téren is történtek változások az elmúlt időszakban. Mi történik a flottapiacon? Hogyan lehet sikeres egy magyar kézben lévő független flottaszolgáltató a nagyobb létszámmal és banki háttérrel rendelkező cégek mellett?

Oroszország jövőre növelni fogja fegyveres erőinek létszámát, egy új hadtestet és egy flottillát állít fel - közölte Dmitrij Medvegyev, az orosz biztonsági tanács elnökhelyettese a testület szerdai moszkvai ülésén.

Első hallásra remek hír ez Oroszországnak, de miért is van szükség egy flottatámaszpontra Abházia partjainál?

Kimentik a hajókat Szevasztopolból, viszont lecsapnának az ukrán gabonát szállító kereskedelmi hajókra. Háborús hírek reggelre.

Történelmi tettet hajtottak végre az ukránok; a Szevasztopolban találatot kapott hajó gazdaságosan nem javítható a szakértő szerint.

Hadgyakorlatot tart az orosz hadiflotta a Balti-tengeren, célja, hogy tesztelje a flotta felkészültségét.

Nagy a csend a Fekete-tengeren a Moszkva pusztulása óta, pedig a háború első szakaszában korlátlan úr volt itt az orosz flotta. Mi történt, és miért figyelik az eseményeket árgus szemekkel stratégiai elemzők világszerte?

Az Arktikus Flotta feladata lesz az Északi-tengeri Út (NSR) és a 6920 kilométer hosszúságú orosz arktikus partvidék védelme.  Az Arktikus Flottára hárulhatna a pótlólagos erősítés feladata egy katonai konfliktus során, ha az orosz arktikus térség biztonságáért felelős „Északi Flotta Közös Stratégiai Parancsnokságát” az ellenfél megsemmisítené.  Káncz Csaba jegyzete

Peking geopolitikai törekvéseit támogatva a halászhajók félkatonai szerepet is betöltenek.  Afrika és Dél-Amerika partjainál a kínai flotta mélytengeri hálóival túlhalássza a vizeket, ezzel megfosztva a helyi halászfalvakat a megélhetéstől.  Káncz Csaba jegyzete 

Moszkva egyet hátralépett a szárazföldön az ukrán határon, de lépett a Fekete-tengeren egy másikat előre, amely utóbbi nagyobb horderejűnek tekinthető.  A Nyugat jelenlegi értelmezésével szemben a Kreml a gyakorlatozással egy jövőbeni katonai konfliktusra készülhetett föl.  Káncz Csaba jegyzete

A gépjármű flotta nyilvántartása sokrétű és nem könnyű feladat. A saját flotta nyilvántartása sokban különbözik a kereskedők nyilvántartásaitól, mivel ez utóbbinál a flottákat ügyfelenként kell kezelni. Az sem mellékes, hogy az Önök cége milyen feladatokat vállal át az ügyfelektől a flotta kezelésében. Ehhez adunk az alábbiakban néhány tanácsot.

A reorganizációs program részeként értékesítené mihamarabb flottáját a szanálás alatt álló hitelintézet.

Magyarországon egyelőre kevés a megbízható, autókölcsönző-szolgáltatást többször igénybevevő ügyfél, ezért drága még a szolgáltatás. Ugyanakkor Dévai Gábor, a Sixt Magyarország ügyvezetője szerint hónapról-hónapra erősödik az ügyfélkör. A "sima" autókölcsönzés már kevés, ezért a Sixt hazai első embere szívesebben hívja a céget mobilitás szolgáltatónak.

A Porsche Hungaria 2013-ban összesen 20 700 személygépkocsit értékesített, ez 30 százalékos piaci részesedést biztosított tavaly a Volkswagen konszernhez tartozó márkák magyarországi importőrének.

Az autók és a gépek finanszírozása növelte a lízingpiacot, de kimagaslóan nőtt az ingatlanfinanszírozások száma is. Ugyanakkor az új szerződések száma tizedével esett vissza.

Eddig 80 interkontinentális járatán van már, de a Lufthansa folytatja a két éve indított FlyNet szélessávú internetszolgáltatás bevezetését további járatain.

A vállalkozó a mai budapesti sajtóeseményen nem titkolta, nevének ismertségét is ki akarják használni, a biztosító ugyanis 2 éven belül szeretne díjbevétel tekintetében a 10 legnagyobb közé tartozni: így Wáberer Hungária Biztosító néven folytatja működését az egykori Wabard.

Annak ellenére, hogy az új autók értékesítése az előző évhez képest több mint 20 százalékkal növekedett, a gépjármű-finanszírozás az első negyedévben 15 éves mélypontjára süllyedt. A flottafinanszírozás ezzel beérte, sőt, meg is előzte a történelmi mélypontra ereszkedő lakossági gépjármű-finanszírozást. A válság óta alacsony az emberek hitelfelvételi hajlandósága, a cégeket viszont ösztönzi a komoly áfa-kedvezménnyel járó nyílt végű lízing.

A telefonadó több csoportot is hátrányosan érint. Azok a családok, cégek akiknek tagjai eddig ingyenesen beszéltek egymással, most majd fizethetnek: vagy az előfizetés díja duplázódhat meg, vagy a 2 forintos adót terhelik rájuk. Hiába a kormány akarata, az újabb plusz adót velünk fizettetik majd ki a szolgáltatók.

A gépjárműflottát fenntartó vállalatok profitjuk egyre nagyobb részét kénytelenek elégetni a motortérben - ez a folyamat ráadásul soha nem is fog visszafordulni. Komoly jelentősége lehet az ésszerű és szervezett közlekedésnek - akár 20 százalékos megtakarítás is elérhető néhány szempont figyelembevételével.

A lakossági piacra is kellett díjat kalkulálnunk az idei kgfb-kampányban, de direkt kiáraztuk magunkat a piacról - állítja a CIG Életbiztosító leánycégének vezetője. A cégekre és így a flottákra fókuszáló általános biztosító feje szerint vannak "butaságok" a szabályozásban, de azt a piac megkerülte már rég.

Állami autóknak nem kell majd kgfb-t kötniük, vagyis baleseti adót sem fognak fizetni, ellenben az átlagpolgárokkal. A fuvarozók "fellélegezhetnek", maximalizálták az adó mértékét, nekik majd csak évi 30 ezret kell fizetniük legfeljebb. Két héttel a díjhirdetés után kiderültek a részletek.