6p

Az Európai Unió hétfőn több mint kétszeresére növelte a szankcionált orosz olajtartályhajók számát az „árnyékflottában” – pontosan három évvel Oroszország Ukrajna elleni inváziója után.

A megfigyelések szerint az Európai Unió (EU) által tavaly szankcionált tartályhajók közel fele továbbra is szállít orosz olajat. A Follow the Money tényfeltáró nyomozása szerint több tucat tartályhajó folytatja az orosz olaj szállítását annak ellenére, hogy az EU feketelistára tette őket, ami kérdéseket vet fel az unió szankcióinak hatékonyságával kapcsolatban.

Hétfőn az EU további 72 olajszállító tartályhajót szankcionált, így az EU, az Egyesült Államok vagy az Egyesült Királyság által szankcionált olajszállító tartályhajók száma több mint 300-ra nőtt.

Kitiltották a klubból
Kitiltották a klubból
Fotó: joecabby2011

 

De hogy az egyes tartályhajók szankcionálása – amelyet politikusok és szakértők az orosz árnyékflotta leállításának legjobb módjaként emlegetnek – valóban hatékony-e, az egyáltalán nem biztos.

Az EU tavaly év végéig 59 olajszállító tartályhajót szankcionált, de legalább 42 százalékuk – 25 tartályhajó – azóta járt orosz kikötőkben is.

A Sovkomflottól az Avebury Shipmanagementig

A múltban a szankcionálásuk ellenére továbbra is orosz olajat szállító tartályhajók több mint felét az orosz állami hajózási társaság, a Sovcomflot birtokolta. Ezen 13 hajóból tízet jelenleg a dubaji székhelyű Avebury Shipmanagement vállalat irányít. A hétfőn szankcionált tartályhajók több mint egyharmada szintén egykori Sovcomflot-hajó, amelyeket most Dubajban vagy Oroszországban bejegyzett cégek birtokolnak.

A Kijevi Közgazdasági Iskola Intézetének adatai szerint az Avebury Shipmanagement az összes tengeri úton szállított orosz olaj 5–10 százalékát továbbítja.

Ez azonban nem csak emirátusi probléma: két török tulajdonú tartályhajó, amely szankciók alá került, szintén folytatja az orosz olaj kereskedelmét. Továbbá, például a Kavya nevű hajó – amely egy Mauritiuson bejegyzett vállalat tulajdona, és amelyet az EU tavaly nyáron szankcionált – a szankcionálása óta három orosz kikötőben is járt, és olajat szállított Brazíliába.

A Timofej Guznyenko nevű orosz jégtörő tankhajó a jéggel elbír
A Timofej Guznyenko nevű orosz jégtörő tankhajó a jéggel elbír
Fotó: Wikimédia

Továbbra is nyereséges üzlet

A szankciók ellenére az olajüzlet továbbra is jövedelmező Oroszország számára. Bár kevesebb olajat exportált 2024-ben mint az előző évben, a Nemzetközi Energiaügynökség adatai szerint a teljes bevétele 2 százalékkal nőtt, elérve a megdöbbentő 192 milliárd dollárt.

Még az elmúlt hónapokban sem – amikor az EU és az Egyesült Államok egyaránt fokozta szankcióit az orosz árnyékflotta ellen – csökkent Oroszország olajexportból származó bevétele.

A CREA kutatóintézet szerint a tengeri úton szállított orosz nyersolaj exportja 13 százalékkal nőtt januárban az előző hónaphoz képest.

Ez arra utalhat, hogy az ársapka – amelyet a G7 még 2022 végén vezetett be azzal a céllal, hogy korlátozza Oroszország olajbevételeit azáltal, hogy megakadályozza a bizonyos ár felett történő értékesítést – csak korlátozott hatással van arra, hogy az ország mennyi pénzt keres az olajból.

Az EU az egyes tartályhajók szankcionálásával – megtiltva számukra az európai kikötőkbe való belépést, és az EU-ból származó pénzügyi szolgáltatások igénybevételét – azt reméli, hogy ezek a hajók kiszorulnak az üzletből, és nem tudják tovább szállítani az orosz olajat.

A Kreml nagymértékben támaszkodik az olaj- és gázértékesítésből származó bevételekre, amelyek az orosz költségvetés körülbelül egyharmadát teszik ki. Az árnyékflottaként ismert hajók százai szállítják az orosz olajat homályos tulajdonosi struktúra alatt, és legtöbb esetben nyugati olajszennyezési biztosítás nélkül.

Van-e rajta ársapka?

Mégis, láthatjuk első jeleit annak, hogy ez változhat: a Bloomberg szerint az orosz olaj ára nemrég hordónként 60 dollár alá csökkent.

Mivel egyre több tartályhajót érintenek a szankciók, az orosz kereskedők kénytelenek lehetnek betartani az ársapkát – mondta Benjamin Hilgenstock, az árnyékflotta szakértője a Center for European Policy Analysis számára.

Úgy tűnik, hogy egyes vállalatok számára túl magas lett az Oroszországgal folytatott üzletelés költsége: 34 tartályhajó leállt az orosz olaj szállításával a szankciók bevezetése után, és azóta nem kötött ki orosz kikötőben. Szinte mindegyikük heteken, sőt hónapokon át vesztegel a nyílt tengeren. Az elemzések szerint többségük a Földközi-tengeren, a Szuezi-csatorna bejárata közelében állomásozik. Más hajók az isztambuli török partok közelében vagy az orosz balti-tengeri kikötők környékén várakoznak.

EU szankciók versus nemzetközi egyezmények

Kínában, amely az orosz olaj egyik legfontosabb célállomása, a szankcionált tartályhajók nem léphetnek be a Shandong Port Group által üzemeltetett kikötőkbe (más kikötők azonban továbbra is fogadnak orosz olajat).

Indiában a kőolaj- és földgázügyi miniszter kijelentette, hogy a szankcionált tartályhajóknak nem szabadna megengedni, hogy rakományukat az országba hozzák.

Az EU eközben drágábbá akarja tenni az orosz olajkereskedelmet. Jelenleg azon munkálkodik, hogy egyszerűbbé tegye a gyanús tartályhajók ellenőrzését és kizárását – de hogy ez megvalósul-e, az még kérdéses, mivel a nemzetközi megállapodások garantálják a hajók szabad mozgását.

Pétervári anzix, háttérben a Gazprom-torony
Pétervári anzix, háttérben a Gazprom-torony
Fotó: EPA/Anatoly Maltsev

Meglepő helyekről is jön a legénység

A SourceMaterial becslése szerint a szankciók alá eső orosz olajat szállító árnyékflotta fedélzetén 10–13 ezer tengerész dolgozik. A tisztek többsége orosz vagy ukrán, míg a legénység körülbelül egyharmada a Fülöp-szigetekről származik –  teszi hozzá a Follow the Money.

A hajózási nyilvántartások, műholdfelvételek, vállalati dokumentumok, legénységi adatbázisok és tengerészek közösségi médiafiókjainak átvizsgálásával a SourceMaterial összesen 18 olyan Ukrajnában működő ügynökséget azonosított, amelyek az orosz árnyékflottát szolgálják ki.

Emellett további hat ügynökség működik Lettországban és Cipruson – olyan EU-tagállamokban, amelyek az Egyesült Államokhoz és az Egyesült Királysághoz hasonlóan szankciókat vezettek be az orosz hajózás ellen.

A Lloyd’s List hajózási hírszerző szolgáltató szerint az orosz olajat szállító árnyékflottában legalább 46 olyan tartályhajó van, amelyek legénységét olyan országok cégei biztosítják, amelyek szankciókat rendeltek el Oroszország ellen.

 

 

 

 

 

 

 

LEGYEN ÖN IS ELŐFIZETŐNK!

Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és
magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is, a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk! Legyen Ön is előfizetőnk!

Nemzetközi Boszorkányüldözés a gyermekvédelem apropóján
Elek Lenke | 2025. május 31. 17:10
Az orosz Állami Duma egy sor olyan film és könyv betiltására készül, amelyek – mint mondják – kívülről és belülről romboló hatással lehetnek a gyerekekre.
Nemzetközi 150-en meghaltak a nigériai áradásokban
Privátbankár.hu | 2025. május 31. 16:35
Több mint 3000 ember kényszerült elhagyni otthonát, miután a heves esőzések áradásokat okoztak a Niger állambeli Mokwa piacvárosban.
Nemzetközi Ismét ellenzéki politikusokat zártak be Isztambulban
Privátbankár.hu | 2025. május 31. 15:26
A török hatóságok szombaton újabb ellenzéki párttagok őrizetbe vételét rendelték el Isztambulban, és házkutatásokat tartottak ellenzéki vezetésű önkormányzatoknál – jelentette az állami média.
Nemzetközi Kétséges, hogy igaz-e, amit a kínai sárkányrepülős állít
Privátbankár.hu | 2025. május 31. 14:32
Peng Yujiang azt állítja, hogy a feláramlás majdnem olyan magasra repítette, mint a Mount Everest, de a repülési videók egyes részei mesterséges intelligencia által generáltnak tűnnek.
Nemzetközi Kárpótlást kapnak a parajdi bányamunkások
Privátbankár.hu | 2025. május 31. 14:05
A román államfő rövid sajtótájékoztatón mondta el, hogy januárig biztos, hogy kapnak fizetést, de utána nem tudják mi lesz. 
Nemzetközi Megérkezett Parajdra a román államfő (frissítve)
Privátbankár.hu | 2025. május 31. 11:30
Szombat délre Parajdra várják Nicușor Dan frissen megválasztott államfőt, akit többek között Tánczos Barna pénzügyminiszter és Antal Lóránt udvarhelyszéki szenátor kísér el. 
Nemzetközi Lengyel elnökválasztás: fej-fej mellett a két jelölt
Privátbankár.hu | 2025. május 31. 11:12
A lengyel elnökválasztást megelőző napon a közvéleménykuatások a legszorosabb versenyt jósolják. 
Nemzetközi Zelenszkij: Oroszország aláássa a béketárgyalásokat
Privátbankár.hu | 2025. május 31. 08:39
Az ukrán elnök megkérdőjelezte Oroszország elkötelezettségét a béketárgyalások folytatása iránt, miután Moszkva hétfőn megerősítette, hogy egy csoportot küld az isztambuli tárgyalásokra.
Nemzetközi Megdöbbentő, mennyire bíznak az EU-ban a magyarok?
Privátbankár.hu | 2025. május 30. 17:44
Érdekes statisztikát tettek közzé.
Nemzetközi Izrael durva váddal állt elő: Macron hadjáratot folytat a zsidó állam ellen?
Privátbankár.hu | 2025. május 30. 15:43
Az izraeli külügyminisztérium erős nyilatkozatot tett közzé.
hírlevél
Ingatlantájoló
Együttműködő partnerünk: 4iG