Autóreklám vagy nagyszabású csalás?

Már a Budapesti Rendőr-főkapitányság is vizsgálja, nem áll-e fenn bűncselekmény gyanúja az ügyfeleinek már huzamosabb ideje nem fizető IL Ferro tevékenységével kapcsolatban. Közben a csalódott ügyfelek is feljelentéseket fogalmaznak, hiszen az autómatricás cég vezetése bejelentette: további három hónapig biztosan nem fizet - írja a Népszabadság.

Az utóbbi hetek sajtóhírei nyomán a Budapesti Rendőr-főkapitányság pénteken hivatalból feljelentéskiegészítési eljárást rendelt el az IL Ferro Kft. ügyében. Szentendrei Angéla, a BRFK helyettes szóvivője elmondta, az eljárás célja, hogy tisztázzák: fennáll-e bűncselekmény gyanúja a cég tevékenységével összefüggésben. Az előzetes eljárás során jellemzően a céges iratok értékelése alapján, legfeljebb tizenöt napon belül döntenek arról, indítanak-e nyomozást az ügyben.

Pénteken Körmendi Ákos üzleti elfoglaltságaira hivatkozva nem nyilatkozott. (Előző nap még olyan értelemben kommentálta a három hónapos fizetésfelfüggesztést, miszerint abba beleszámít a márciusi, illetve többeknél a februári időszak is. Többen ugyanis már a februári részletet sem kapták meg.) Körmendi Ákos még csütörtökön, az akkor bejelentett fizetéshalasztás kapcsán azt mondta: céljuk a cég újjászervezése, új reklámozók felkutatása, illetve a "cégről kialakult negatív kép eloszlatása".

Közben pénteken folyamatosan szállingóztak be a cég ügyfélszolgálataira az ügyfelek. Többen közülük már most rendőrségi feljelentést fontolgatnak, továbbá polgári peres eljárást akarnak indítani a cég ellen. Az IL Ferro telefonos ügyfélszolgálatai egész nap elérhetetlenek voltak - ebben az is közrejátszott, hogy több helyütt kikapcsolták a telefont. Az IL Ferro pesti, Bajcsy-Zsilinszky úti irodájába érkező ügyfeleket és munkatársunkat arról tájékoztatták, hogy a cégvezető, Körmendi Ákos által a lapnak bejelentett három hónapos haladék a bejelentés napjától érvényes, azaz legkorábban július végén utalhat a cég. Másutt viszont - például az IL Ferro szolnoki kirendeltségén - úgy tudták: a felfüggesztés március elsejétől érvényes. Állítólag az ottani kirendeltség vezetője, illetve kollégái a rendőrséggel fenyegetőzve távolították el a befizetett pénzüket követelő ügyfeleket, majd magukra zárták az ajtót.

A pesti ügyfélszolgálatos hölgy már sokkal konkrétabban fogalmazott az érdeklődőknek. Elmondta: a felfüggesztés idejére a jármű két oldaláról eltávolítják a reklámmatricákat, azonban a kocsik elején ott marad az IL Ferro-logó, és azzal továbbra is meg kell jelenni a szokásos havi gépjárműszemlén. Azokkal a használtautó-tulajdonosokkal, akik vissza akarták kapni a befizetett 180 ezer, illetve 333 ezer forint regisztrálási díjat, karját széttárva annyit közölt, hogy azt perrel kaphatják vissza.

A vas - röviden csak így lehet lefordítani olaszról az IL Ferrót. Ez így, határozott névelővel az "il ferro da stiro" szóösszetételben jelenik meg, ami szimplán vasalót jelent, illetve egy mondásban: "Battere il ferro finhcé é caldo". Ez magyarul annyit tesz: addig üti a vasat, míg meleg. A társaság kétségtelenül megtette ezt.

Az IL Ferro története 2004-ben kezdődött Székesfehérváron, amikor Pentelényi Ákos és élettársa hárommillió forint törzstőkével megalapította a céget. Mint a volt ügyvezető elmondta: autóreklámról szó sem volt, a mára elhíresült név, az "IL Ferro" is onnan származik, hogy a cég kovácsoltvas és egyéb fémtermékeket árult, továbbá lakatosüzemként működött, több üzlettel Székesfehérváron. 2005 júliusában Pentelényi Ákos családi okokból döntött a cég eladása mellett. A cégbíróságon is elérhető utolsó nyilvános mérlegadat ebből az időből van: 2005-ben az akkor még fémben utazó IL Ferrónak 50 milliós forgalma volt. A céget Laskay Róbert és Verovszki László vásárolta meg, bár ő a vélhető "nagy ügyfélbumm" elején, 2006 májusában továbbadta a részesedését Varga Mátyásnak. Versenytársaktól származó információk szerint ugyanis az IL Ferro ügyfélköre 2006. nyarán duzzadt fel hirtelen többezresre. Laskay Róbert 2006 év végi, 2007. év eleji nyilatkozataiban még az IL Ferróval kapcsolatos nagy ívű elképzeléseit ecsetelte a sajtó munkatársainak, február elején a Laskay-Varga páros továbbpasszolta a céget Körmendi Ákosnak. Ezután a cég a februári reklámdíjakat csak az ügyfelek egy részének utalta, márciusban pedig a lezajlott "vezetőségi váltásra" hivatkozva teljesen befagyasztotta a pénzek folyósítását. Innen kezdve az ügyfeleknek és a sajtónak is többnyire ellentmondó információi vannak arról, mikor utalnak. Körmendi Ákos egy múlt hét eleji nyilatkozatában már konkrét, megtörtént eseményként említette azt, hogy már múlt hétfő óta folyósítják a díjakat. Az általunk eddig megkeresett tucatnyi ügyfél szerint ez nincs így.

Az IL Ferro már Romániában is megjelent: a www.ilferro.ro szerint a cégnek Nagyváradon és Szatmárnémetiben van irodája. A szolgáltatás ott is ugyanaz, az árak is a magyar árakat követik, a különbség csak annyi, hogy ott a nemzeti valuta helyett euróban ígérik a fizetést, illetve kérik a használtautó-tulajdonosoktól kétéves szerződésre a 730, illetve ötéves szerződés esetén 1330 eurós "regisztrációs díjat".

Közben a HVG egy a cég hátterét feltárni hivatott tavaly őszi magánnyomozásra hivatkozva állítja: az IL Ferro korábbi tulajdonosai közül kettő ellen már folyt büntetőeljárás. (A nyomozást a hazai autóspiac egyik résztvevője rendelte meg.) A hetilap szerint az egyik, meg nem nevezett volt tulajdonos többszörösen büntetett előéletű, okirat-hamisítással, csalással összefüggő cselekményeket követett el, míg a másikat garázdaság, csalás, sikkasztás, okirat-hamisítás és csődbűntett megalapozott gyanúja miatt is felelősségre vonták. A vélhetőleg gazdasági hírszerző cég által készített elemzés úgy kalkulált: amennyiben az IL Ferro mögött nincsenek valós hirdetők, az ügyfélkör bővüléséből adódó regisztrációs bevételek "2006 végére elérik a kiadási oldalt, ezt követően a cég veszteséget termel majd, és rövid időn belül összeomlik".

Népszabadság