Kíváncsi rá, hogyan befolyásolják a világpolitikai viharok az Ön pénztárcáját?
Csatlakozzon azokhoz, akik nemcsak figyelik,
hanem értik is, mi történik a világban - és a tőkepiacokon!
Nyugat-Európában továbbra is kevesebb új autó kapott rendszámot mint egy évvel ezelőtt, miközben Kelet-Európában egyre nő az autóvásárlási kedv. A legkedveltebb márka még mindig a Volkswagen.
Nyugat-Európában továbbra is kevesebb új autó kapott rendszámot mint egy évvel ezelőtt, miközben Kelet-Európában továbbra is egyre nő az autóvásárlási kedv. A legkedveltebb márka még mindig a Volkswagen.
Európában júniusban 1 543 770 új autó kapott rendszámot, 0,7 százalékkal több a tavaly júniusi 1 532 790-nél. Hosszú hónapok óta ez volt az első növekedés az európai átlagban, de az első félévben még így is 0,2 százalékkal kevesebb új autót regisztráltak, mint a tavalyi első félévben: 8 510 288-at 8 525 086 helyett.
Az év elején az európai átlag alakulását még nem tudta pozitív területre vezetni a kelet-európai növekedés, de júniusban már éppen ez történt: az EU új tagországaiban 110 938 új kocsi kapott rendszámot, ismét körülbelül egyötöddel - ezúttal pontosan 21,1 százalékkal - több az egy évvel korábbinál, miközben Nyugat-Európában a kereslet - az erősen visszafogott béremelkedés miatt krónikusan rossz fogyasztói hangulatban - még mindig csökkent, az egy évvel korábbihoz képest 0,7 százalékkal 1 389 284 autóra.
Az első félévben az új EU-tagországokban 575 177 új kocsi kapott rendszámot, 14,8 százalékkal több mint a tavalyi első félévben. Közben Nyugat-Európában 1,3 százalékkal csökkent az értékesítés, 7 716 855 autóra, közölték az európai autógyártók szövetségében pénteken.
A legnagyobb európai autógyártó, a Volkswagen csoport márkái őrizték 19,4 százalékos piaci részesedésüket júniusban. A második helyezett PSA Peugeot Citroen piaci részaránya 13,2 százalékra nőtt a tavaly júniusi 12,8 százalékhoz képest. Javított a FIAT is, de romlott a Renault helyzete. Az amerikai Ford és csoportja maradt a harmadik számú európai autóellátó az első félévben is, de júniusban már a negyedik helyre került a General Motors mögött. A japánok közül a Toyota piaci részarányt vesztett júniusban, de a Honda eladásai 23,5 százalékkal, a Suzuki eladásai 10,5 százalékkal gyarapodtak tavaly júniushoz képest.
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
Kedves olvasóink az elmúlt héten már megújult oldalunk tesztverziójával találkozhattak, ami jelezte: a Privátbankár új útra lépett. A változás már a nyáron elkezdődött, azóta lépkedünk folyamatosan előre. Most egy nagyobb ugrás következett..
A görög kormányfő elállt attól az ötletétől, hogy népszavazáson dőljön el, akarnak-e a görögök megszorításokat a nemzetközi mentőcsomagért cserébe. Ezzel visszatértünk a pár nappal ezelőtti állapotokhoz, amikor a piacok optimista hangulatban nyugtázták, hogy az európai tagállamok nagy nehezen megállapodtak a magánbefektetőkkel a görög adósság felének leírásáról.
Óriási meglepetésre kamatot vágott az Európai Központi Bank. 25 bázisponttal 1,25 százalékra csökkentették az irányadó rátát az eddig 1,5 százalékról. A piacok azonnal reagáltak. Közben egyre fogy a levegő a görög miniszterelnök körül, aki távozhat posztjáról. Ha Athén elköszön az eurótól, az első tagállam lehet, amely kilép az EU-ból
A Global Finance Magazin közzétette listáját az ötven legbiztonságosabb feltörekvő piaci bankról: sehol egy magyar bank, még a régiós összesítésben sem
Harmadik napja gyengül a mauríciuszi rúpia a dollárral, és a fő devizákkal szemben. Az Indiai-óceán szigetországában a jövő évi költségvetés terveire várnak a befektetők. A várakozások szerint a port louis-i kormány olyan intézkedésekről dönt majd, amelyek gyengítik a devizát, ugyanis az elsősorban exportból élő gazdaságnak ez kifejezett érdeke.
Érdekesség, hogy a helyi statisztikai hivatal nemrég főleg az európai válságra hivatkozva csökkentette az idei GDP előrejelzését 4,5-ről 4,1 százalékra. A mindössze 1,3 millió lakosú ország GDP-je a második Fekete-Afrikában köszönhetően az erős olaj, cukornád-kivitelnek, és a textiliparnak.
Privátbankár
.jpg)
Nyugat-Európában továbbra is kevesebb új autó kapott rendszámot mint egy évvel ezelőtt, miközben Kelet-Európában egyre nő az autóvásárlási kedv. A legkedveltebb márka még mindig a Volkswagen. .jpg)
.jpg)
A cég 60 országban forgalmazza termékeit. 
