Oroszországba tart a Zastava köntösbe bújt Punto
A korszerűsített Fiat Puntót Zastava 10 néven gyártó kragujeváci üzem engedélyt kapott a márkatulajdonos Fiat cégtől arra, hogy kocsijaival megjelenjen az orosz piacon.
Az egyezséget megelőzően a Fiat úgy döntött, hogy a feljavított Punto gyártását 2010-ig folytatja. A szerbiai gyár ezért az idén új, nagyobb teljesítményű gyártósort is kapott. A Fiattal létrejött megállapodás után a szerb üzletemberek azonnal megkezdték a tárgyalásokat a potenciális orosz vevőkkel. Hogy hány gépkocsi szállításáról folynak a megbeszélések, azt egyelőre nem tudni.
A kragujeváci Zastava-Puntót Szerbián kívül jelenleg Albániában, Bosznia-Hercegovinában, Bulgáriában, Horvátországban és Romániában értékesítik, de az üzem vezetőinek tervei között szerepel, hogy megjelenjen Ukrajnában is, ahol évente mintegy 1 millió új gépkocsira van kereslet.
Az amerikaiak és a takarékos autók
A Renault Romániát szemelte ki
Amerikai jutott be a Toyota-grémiumba
MTI
Az egyezséget megelőzően a Fiat úgy döntött, hogy a feljavított Punto gyártását 2010-ig folytatja. A szerbiai gyár ezért az idén új, nagyobb teljesítményű gyártósort is kapott. A Fiattal létrejött megállapodás után a szerb üzletemberek azonnal megkezdték a tárgyalásokat a potenciális orosz vevőkkel. Hogy hány gépkocsi szállításáról folynak a megbeszélések, azt egyelőre nem tudni.
A kragujeváci Zastava-Puntót Szerbián kívül jelenleg Albániában, Bosznia-Hercegovinában, Bulgáriában, Horvátországban és Romániában értékesítik, de az üzem vezetőinek tervei között szerepel, hogy megjelenjen Ukrajnában is, ahol évente mintegy 1 millió új gépkocsira van kereslet.
Az amerikaiak és a takarékos autók
A Renault Romániát szemelte ki
Amerikai jutott be a Toyota-grémiumba
MTI
Elkaszálták a máltai programot. 
