A finn hatóságok csütörtökön feltartóztatták egy tankert, amelyet a Finnországot Észtországgal összekötő tenger alatti villamosvezeték megrongálásával gyanúsítanak, közölte a helyi rendőrség az MTI híre szerint.
Az Estlink 2 nevű vezetéken szerdán jelentettek meghibásodást. Csütörtökön a finn hatóságok több távközlési kábellel kapcsolatban is problémákról számoltak be.
The vessel movement of Eagle S is very irregular and corresponds with the location and time of the damage to the Estlink 2 cables. pic.twitter.com/IpEUq13n3k
— Kamsarmax (@cashsarmax) December 25, 2024
A finn rendőrség és határőrség egységei csütörtökre virradóra felmentek a Cook-szigetek zászlaja alatt hajózó Eagle S nevű tankerre és átvették irányítását, közölte Jari Liukku, Helsinki rendőrfőnöke. Hozzátette, hogy a hajót Finnország kizárólagos gazdasági övezetében tartóztatták fel, majd a finn felségvizekre irányították.
A villamosvezetéken keletkezett károkat a nyomozók szerint a tanker horgonya okozhatta.
A Fingrid finn üzemeltető közölte, hogy a 170 kilométer hosszú vezeték javítási munkálatai hónapokig is eltarthatnak, ami különösen a téli hónapokban fennakadásokat okozhat az áramellátásban. A finn vámhatóság szerint a hajó ugyan a Cook-szigeteken van bejegyezve, de abból a feltételezésből indulnak ki, hogy az orosz árnyékflotta részét képező olajtankerek egyike lehet, közölte a YLE finn közszolgálati televízió. Ez utóbbiak esetében olyan hajókról van szó, amelyeket Oroszország használ az olajár-korlátozási mechanizmus kijátszására, illetve más – szankciók hatálya alatt álló – termékek exportjára. Az érintett hajók a bevett nyugati szolgáltatók biztosítása és szakhatósági ellenőrzése nélkül közlekednek.
Az utóbbi időben a skandináv és a balti térségben futó távközlési és energetikai kábelrendszerrel kapcsolatban több incidens is történt, ezek gyakran – például hajók horgonyai okozta – balesetekre voltak visszavezethetők. Mindazonáltal a tenger alatt futó vezetékek a létfontosságú infrastruktúra részét képezik, és éppen emiatt szabotázsakciók vagy hadműveletek célpontjaivá is válhatnak.
2,3 milliárd eurós veszteséggel zárta az év első felét a Stellantis. 
Hogyan fektessünk be bizonytalan időkben? Óvatosan is lehet építkezni!
