Gin a pálinkafőzdéből? Irány a világelit

Könnyű odajutni, de nehéz elszakadni – ez az élmény kísérte végig a LifeClass Hotels & Spa Portorož európai roadshow-ját, amely április 21-én Prágában indult, majd Budapesten folytatódott.

A holnapi budapesti BL-döntő közvetlen helyi gazdasági hatása 32 és 50 milliárd forint közé tehető – közölte a GKI Gazdaságkutató. Még a Forma 1-es Magyar Nagydíjhoz és az Atlétikai Világbajnoksághoz képest is erősebb lehet a gazdasági hatása. 

Hat év után lesz újra közvetlen, napi járat az Egyesült Államokba.

Miközben Vlagyimir Putyin félt a győzelem napi felvonulástól, hiszen drónok ezrei rombolnak ma már orosz földön is, sok oroszt – főleg a nyugati határtól távolabbi régiókban – ebből a szempontból továbbra sem csapott meg igazán a háború szele. Ők azzal vannak elfoglalva – persze ha elég tehetősek, és azon sem kell izgulniuk, hogy gyermekük túléli-e a csatákat a fronton –, hogy hova utazzanak nyaralni.

A vonatot kezdi pártolni és újra felfedezni Európa, azon belül is leginkább Skandinávia. Még a pár óra alatt elérhető úticélokra is nyújtanak a svédek vonatos választási lehetőséget a légiközlekedés helyett, ez utóbbi ugyanis sokkal környezetszennyezőbb. Az irányzat lelkes hirdetője a Vagabond.se turisztikai lap, amely külön rovatot szentel naponta a vonattal való utazást támogatandó. Most az Európai Bizottság idevágó új rendeletét kommentálja a szakértő.

Az Icelandair meghirdette a világ legrosszabb fotósa versenyt: több mint 50 ezer dollár üti a győztes markát. 

Kilőttek a budapesti szállásárak, miután kialakult a BL-döntő párosítása. Az Arsenal és a Paris Saint-Germain szurkolóinak azonban mélyen a zsebükbe kell nyúlni, ha eddig még nem foglaltak szállást.

Vannak születésnapok, ahol az ünnep csúcspontja egy torta felvágása. És vannak olyanok, ahol egy világbajnok műrepülő-pilóta karddal felszerelt repülőgépszárnnyal bont tradicionális pezsgőt a levegőben, közel 200 km/órás sebességnél. Az Etyeki Kúria 30. születésnapja kétségtelenül az utóbbi kategóriába tartozott.

Nem rendkívüli körülmény, hogy nagyon drága lett a kerozin.

Jelenleg négy-öt napra elegendő üzemanyagot lehet tárolni a budapesti repülőtéren, de vizsgálják a bővítés lehetőségeit – mondta a budapesti repülőtér üzemeltetője. Egyelőre nincs jelentősebb mértékű járattörlés, de a csúcsidőszak még csak most jön.