A támogatás összegét még tavaly, december 20-án átutalták a légitársaságnak. Az 1929-ben alapított, így a világ egyik legrégebbi légi vállalata 2009-ben egyszer már elkerülte a csődöt, de azóta is folyamatosan veszteséggel zár, és a cég szerint ez így lesz az idén is. A LOT vesztesége 2008 és 2011 között elérte az 1,1 milliárd zlotyt (csaknem 80 milliárd forint).
November közepén a LOT az európai légitársaságok között elsőként vehette át első Boeing 787 Dreamliner gépét. A LOT összesen nyolc Dreamlinert rendelt, négy gépet vesz át idén márciusában, majd a rendeléséből fennmaradó három példányt 2014-ben és 2015-ben.
Lengyel szakszervezetek tudomása szerint jelentős leépítés előtt áll a LOT. A 93 százalékban állami tulajdonban lévő cég dolgozóinak mintegy egyharmadát - csaknem 600 embert - elbocsátják, és egyharmadával csökkentik a járatok számát.
Az európai légitársaságok nagy nehézségekkel küszködnek. A Malév az év elején jelentett csődöt, aminek a veszteségesség mellett az volt az oka, hogy hasonló módon az állam támogatást nyújtott a cégnek, amit az Európai Unió jogellenesnek talált. A Malév mellett a CSA cseh légitársaságot áprilisban vagy májusban eladja a cseh kormány, a SAS skandináv légitársaság évek óta veszteséges.
Egy bevásárlószatyor ikonná tud válni, az Ikeánál például ez történt. Ráadásul a cég ezzel reklámozza flancosnak ígérkező új boltját, 
