A gépjárműpiacon tapasztalható növekvő kereslet okán - az idei év első negyedévében az új autók 24, a használt gépjárművek száma 33 százalékkal növekedett - egyre több cég kezd ismét a piacban gondolkodni. Ennek a megélénkült érdeklődésnek tudható be, hogy a hazai használt személygépjármű finanszírozás terén több mint 10 százalékos részesedéssel bíró Banif Plus Bank és a Signal Biztosító együttműködési megállapodást kötött. Ennek értelmében Signal a Banif ügyfelei számára olyan, nem kötelezően előírt, de rugalmasan kezelt casco biztosítást nyújt, amely a szerződésben vállaltak szerint védettséget jelent az esetlegesen bekövetkező nagyobb károk ellen, sőt még egy totálkár esetén is lehetővé teszi, hogy nagyobb anyagi problémák nélkül lezárhassák a finanszírozási szerződést.
A biztosító éves szinten ezres nagyságrendben számít új casco kötésekre, ami azt jelenti, hogy a Banif Plus Bank által finanszírozott járművek csaknem 30-50 százaléka lesz-lehet finanszírozott. Kálózdi Tamás, a Signal elnök-vezérigazgatója szerint az ügyfelek már a finanszírozási szerződés megkötésekor eldönthetik, hogy igénylik-e a nagy biztonságot nyújtó casco szerződést, amelynek további könnyebbsége, hogy az ügyfélnek a havi díjakat a lízingdíjjal együtt kell fizetniük, s így a finanszírozás végéig rendelkeznek casco biztosítással.
A piac másik szereplője, a Genertel eközben a casco-biztosításokért küzd: a drasztikusan öregedő gépjárműpark okán immár csak a forgalomban lévő 4 millió gépjármű mindössze 20 százalékára kötnek cascót tulajdonosaik, a nyolc évnél idősebb autók 90 százaléka pedig biztosítási védelem nélkül közlekedik. Pedig ez a szegmens ugyanúgy részese lehet közúti baleseteknek, a lopások áldozatai pedig egyre nagyobb számban az idősebb kocsik közül kerülnek ki.
A Genertel autósok körében végzett felmérésnek adatai szerint a cascóval nem rendelkezők 48 százaléka a casco-díj mértékét sokallja, de közel ennyien, 43 százaléknyian úgy érzik, az autójuk túl öreg ahhoz, hogy megérje rá cascót kötni. A válaszadók 14 százaléka nem bízik benne, hogy a kárszakértő a megfelelő összeget fogja megítélni egy adott káresemény kapcsán.
Hatalmas bírságot kapott a Meta. 
