4p

Negatívra módosította az eddigi stabilról Magyarország osztályzatának kilátását az S&P Global Ratings.
 

A nemzetközi hitelminősítő ugyanakkor változatlanul befektetésre ajánlja Magyarországot: a cég megerősítette a devizában és hazai valutában fennálló, rövid és hosszú futamidejű magyar államadósság-kötelezettségek "BBB/A-2" szintű, befektetési kategóriás minősítését.

Az S&P Global Ratings szerint az osztályzati kilátás péntek éjjel Londonban bejelentett módosítását külső kockázatok - köztük az EU-folyósítások esetleges csökkentése, a beérkező földgázmennyiség potenciális visszaesése - indokolják, mivel ezek megterhelhetik a magyar gazdaság növekedési kilátásait és veszélyeztethetik a koronavírus-járvány utáni költségvetési konszolidációt.

Az S&P szerint emellett az emelkedő bér- és árinfláció, a kilengésekre hajlamos forintárfolyam, valamint a hitelköltségekre ható, felfelé irányuló nyomás is szűkítheti a kormány szakpolitikai rugalmasságát. A cég szerint a negatív kilátás azt jelenti, hogy legalább egyharmados az esélye a magyar szuverén osztályzat leminősítésének a következő két évben, abban az esetben, ha Magyarország gazdasági és költségvetési profilja az S&P Global Ratings alapeseti előrejelzésénél számottevően nagyobb mértékben romlana.

Rossz hír. Fotó: Pixabay
Rossz hír. Fotó: Pixabay

A hitelminősítő elemzése szerint romolhat a magyar adósbesorolás például abban az esetben, ha az Európai Unió folyósításai jelentősen késnek vagy komoly mértékben csökkennek, vagy ha érdemben szűkül az ország energiaellátása, különös tekintettel arra, hogy magas Magyarország függése az Oroszországból érkező importtól.

Az S&P Global Ratings szerint mindkét fejlemény érezhetően gyengítheti Magyarország gazdasági kilátásait, és ennek következményeként a kormány eltérhet a jelenlegi költségvetési konszolidációs stratégiától.

A cég ugyanakkor közölte: stabilra javíthatja vissza a magyar adósbesorolás kilátását, ha a külső nyomások kezelhetők maradnak, lehetővé téve a gazdasági növekedés helyreállását és a költségvetési eredmények javulását az S&P 2025-ig terjedő előrejelzési időszakában.

A hitelminősítő kiemelte: jelenlegi alapeseti előrejelzése az, hogy Magyarország és az EU megállapodásra jut, és így lehetővé válik a folyósítások nagy részének átutalása a helyreállításra és az ellenállóképesség javítására szolgáló európai uniós pénzügyi eszközből (RRF), miután a kormány engedményeket ajánlott közbeszerzési eljárások, a bírósági reformok és az energiapolitika terén.

Mennyi EU-s támogatás érkezik majd?

Az S&P Global Ratings közölte: előrejelzése szerint a 2023-2025-ös időszakban a magyar hazai össztermék (GDP) hozzávetőleg 4 százalékának megfelelő EU-folyósítás érkezhet az országba. E finanszírozások késése vagy elmaradása ugyanakkor jelentős hatást gyakorolna a cég által a magyar gazdasági növekedésre, az államháztartási egyenlegre és a külső mérőszámokra érvényben tartott előrejelzésekre a következő négy évben - fogalmaz elemzésében a hitelminősítő.

A cég prognózisa szerint az erőteljes hazai kereslet hatására a magyar hazai össztermék az idei év egészében 5,1 százalék körüli ütemben növekedhet reálértéken, jövőre azonban a növekedési ütem várhatóan 2 százalék környékére lassul.

Az S&P Global Ratings alternatív forgatókönyve alapján ugyanakkor a magyar GDP-érték jövőre visszaeshet, ha hirtelen leállna a földgázimport és/vagy csökkennének az EU-finanszírozások.

A hitelminősítő szerint ha az energiaellátási kockázatok nem materializálódnak, a magyar gazdaság növekedési üteme 2023 után visszatérhet a 3 százalékhoz közeli szintekre.

A cég várakozása szerint a magyar konszolidációs erőfeszítések elégségesnek bizonyulnak a nettó államadósság mérsékelt ívű csökkentéséhez az előrejelzési távlaton belül, bár a likvid eszközök kiszűrésével számolt nettó adósság 2025-ig a GDP-érték 64 százaléka körüli szinten marad.

(MTI)

A rovat támogatója a 4iG

LEGYEN ÖN IS ELŐFIZETŐNK!

Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és
magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is, a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk! Legyen Ön is előfizetőnk!

Makro / Külgazdaság Mészáros Lőrinc a munkavállalói miatt aggódik, megkereste Magyar Pétert
Privátbankár.hu | 2026. április 27. 10:51
Nem szeretik a bizonytalanságot a Mészáros Csoportnál.
Makro / Külgazdaság Rossz hírek jöttek egy másik fontos tengeri kereskedelmi útvonalról is
Privátbankár.hu | 2026. április 27. 10:39
Aktivizálódtak a kalózok is.
Makro / Külgazdaság Itt a fordulat? Sokkal több embert raktak ki Ausztriából, mint ahányan érkeztek
Privátbankár.hu | 2026. április 27. 09:24
Beindultak a kitoloncolások.
Makro / Külgazdaság Hatalmasak a különbségek a fizikai munkások bérében is a régiók között
Privátbankár.hu | 2026. április 27. 08:12
De mennyi most az annyi?
Makro / Külgazdaság A szerbek már küldenék az utasokat, de a MÁV még húzza a lábát
Privátbankár.hu | 2026. április 27. 07:42
Technikai probléma van a magyar oldalon, azért nem indulnak a személyvonatok.
Makro / Külgazdaság Bécs érintésével menekítik a vagyonukat az Orbán-kormány alatt meggazdagodottak – írja a Guardian
Privátbankár.hu | 2026. április 27. 07:19
Folyik a vagyonmentés?
Makro / Külgazdaság Soha nem költött még ennyit a világ fegyverre
Privátbankár.hu | 2026. április 27. 06:57
2,89 ezer milliárd. Dollár.
Makro / Külgazdaság Berágott Kína az unióra – vissza is csaphat
Privátbankár.hu | 2026. április 27. 06:41
Diszkriminatív az új uniós jogszabály?
Makro / Külgazdaság Európai Bizottság: addig is folytatjuk a munkát, amíg a Magyar-kormány a felállására készül
Privátbankár.hu | 2026. április 26. 15:09
A brüsszeli intézményben is érezhetik, hogy sürget az idő: a következő hetekben is folytatódhat a Tisza Párttal az egyeztetés.
Makro / Külgazdaság Egyre sürgetőbb a szegedi vasút felújítása, de csak jövőre kezdhetik el a munkát
Privátbankár.hu | 2026. április 26. 13:48
Hiába vannak kész tervek, évek óta csúszik a Szeged-Kiskunfélegyháza vasútvonal felújítása. A Tisza Párt a Szeged és Budapest közötti menetidőt másfél órára csökkentené a jelenlegi két és fél óra helyett, de ehhez az említett szakasz renoválása elengedhetetlen.
hírlevél
Ingatlantájoló
Együttműködő partnerünk: 4iG