.jpg)
Óriási szellemi és szakmai vagyon van a BKV birtokában, ám a cég működése csak "viszonylag jól koordinált" - nyilatkozta a cég új vezérigazgatója
.jpg)
|
Az utasokat érintő, már tervbe vett változásokról szólva hangsúlyozta: szíve szerint már most is utasbarátnak nevezné a BKV nyújtotta szolgáltatásokat. A fővárosiak - mint mondta - "el sem tudják képzelni, hogy néhány külföldi szolgáltatóhoz képest a BKV mennyivel többet és jobbat nyújt". |
tömegközlekedéssel eljutni, még hétvégén is".
A tarifarendszer átdolgozásáról Antall Attila már kész tényként beszélt, de kijelentette: egyelőre nincs határozott válasz arra a kérdésre, hogy mi, mikor, mennyivel lesz drágább. Az azonban biztos, hogy "a jelenleginél igazságosabbá kell tenni a díjakat", hogy az utasok arányosabban fizessenek a szolgáltatásért - jelentette ki.
A napokban a bliccelők ellen megindított offenzíváról Antal Attila azt mondta, hogy ez a gyakorlat "mostantól rendszeres lesz", és ha kell, még több embert is felvesznek azért, hogy ellenőrökkel "szállhassák meg" a metrókat.
"A notórius bliccelő választhat: fizet, vagy nem utazik" - jelentette ki, hozzátéve, évente tízmilliárd forint bevételkiesést jelent nekik, hogy évente 1,4 milliárd utast szállítanak, de ebből 30 százaléknyi utas ingyen utazik.
Arra a kérdésre, hogy mit tervez "az egyesek szerint szinte már kezelhetetlen" 70 milliárd forintnyi hitelállománnyal, a vezérigazgató azt válaszolta, szerinte "nem a hitellel van baj, hanem azzal, ha a pénzt nem jól használja fel a cég, vagy éppen nem tudja visszafizetni". Az azonban, hogy a hitelt nem tudják visszafizetni, "a BKV-nál nem fordulhat elő" - jegyezte meg.
Lesz-e egyáltalán négyes metró?
Idén nyáron is lesz metrófelújítás
Elázott Combino: a kijózanodás napja
Változások a BKV vezetésében
Kilenc milliót kap Aba Botond, de nem tudni, miért
Hatalmas bírságot kapott a Meta. 
