Jól hoz a konyhára a teherautók megsarcolása

Az egy éve, tavaly január 1-e óta működő németországi elektronikus autópályadíj-rendszer az egy év alatt 2,86 milliárd eurós bevételt hozott a német államkasszának. Manfred Stolpe német közlekedési miniszter bízott benne, hogy a díjbevételek elérik az idei évre tervezett 3 milliárd eurót. Az idei évtől új, átfogó számítógép-program hangolja össze az elektronikus rendszer működését.

Majdnem másfél éves késéssel, végülis zökkenőmentesen indult Németországban az idei év elején az autópálya használati díj bevezetése a 12 tonnánál nehezebb összsúlyú teherjárművek számára. A teherautóknak átlagosan 12,4 eurócentet kell fizetniük kilométerenként, ez a Hamburg-München szakaszon már 100 euró körüli összeget jelent. Évente mintegy 1,2-1,4 millió teherautó halad át Németország autópályáin.

Az ellenőrzés 300 hídról infraérzékelőkkel, illetve mozgó ellenőrcsoportokkal történik. Az üzemeltető Toll Collect szerint már több százezer fedélzeti egységet építettek be járművekbe, mások az interneten, vagy Németország szerte 3700 automatánál fizethetnek. A fedélzeti egység automatikusan azonosítja a járművet és szolgáltatja az adatokat az általa megtett útról. Ezt követően számlázzák az útdíjat a jármű üzemben tartójának. Az elektronikus díjbeszedési rendszert a GPS, vagyis a műholdas helymeghatározó és a GSM mobiltelefon-rendszer kombinációjával alakítottak ki.

Tovább hódít a dugóadó
Magasabb fizetést hoz az autópálya