Kátyúk és útjavítások: mire költik a súlyadónkat?
Nem minden önkormányzat fordítja a hozzá befolyt súlyadót az utak javítására, kátyúzásra. Akad viszont olyan város is, ahol a beszedett súlyadó többszörösét költi az úthálózatra. A főváros IV. kerületében tavaly 300 millió forint súlyadóból 50-70 millió forintot fordítottak kátyúzásra. Debrecenben 1,04 milliárd forint bevétel volt és 2,45 milliárd forintot költöttek az úthálózatra.
Tavaly 46 milliárd forint érkezett a helyhatóságokhoz a gépjárművek után fizetett súlyadóból, ami a költségvetési törvény szerint teljes egészében a településeket illeti, de az önkormányzatok szabadon felhasználhatják, nem kötelezhetőek arra, hogy az utak javítására, fenntartására fordítsák. Az elmúl nyolc évben 1800 új feladatot kaptak az önkormányzatok, ám az ellátásukhoz szükséges pénznek csak a 60 százalékát állja az állam, ezért a súlyadóból pótolják a hiányzó összeget - olvasható a Napi Gazdaságban.
Tavaszi tanácsok autósoknak
Fővárosi kátyúkárok: gyorsul az ügyintézés
80 ezer Swift és 60 ezer Ignis készülhet idén Magyarországon
Tavaly 46 milliárd forint érkezett a helyhatóságokhoz a gépjárművek után fizetett súlyadóból, ami a költségvetési törvény szerint teljes egészében a településeket illeti, de az önkormányzatok szabadon felhasználhatják, nem kötelezhetőek arra, hogy az utak javítására, fenntartására fordítsák. Az elmúl nyolc évben 1800 új feladatot kaptak az önkormányzatok, ám az ellátásukhoz szükséges pénznek csak a 60 százalékát állja az állam, ezért a súlyadóból pótolják a hiányzó összeget - olvasható a Napi Gazdaságban.
Tavaszi tanácsok autósoknak
Fővárosi kátyúkárok: gyorsul az ügyintézés
80 ezer Swift és 60 ezer Ignis készülhet idén Magyarországon
Az első negyedévben az előzetes adatoknál jobban alakult a GDP-növekedés Németországban a német szövetségi statisztikai hivatal, a Destatis pénteken publikált j 
Az agresszív vámokkal a Trump-adminisztráció a saját szavazóit lövi lábon – Klasszis Podcast
