Bár a vállalkozások számára az operatív lízing sok esetben előnyösebb a pénzügyi lízingnél, a finanszírozási konstrukció térhódításának a szabályozásból adódó akadályai vannak
Bár a vállalkozások számára az operatív lízing - azaz a tartós bérlet - sok esetben előnyösebb a ma még jóval elterjedtebb pénzügyi lízingnél, a finanszírozási konstrukció térhódításának azonban objektív, a szabályozásból adódó akadályai vannak - állapítja meg az Hypo-Alpe-Adria Leasing hétfői közleményében.
A Magyar Lízingszövetség tagjai tárgyalásokat kezdeményeztek a Pénzügyminisztérium illetékeseivel, hogy közösen szűrjék ki az operatív lízing számára versenyhátrányt okozó szabályozási elemeket - fűzik hozzá.
Példaként említik, hogy tartós bérlet esetén a lízingbeadó cégnél a bérleti díj számlája mellett számos olyan számla keletkezik, amely lényegében csak átfut a lízingbeadón, hiszen a költség a lízingbevevőt terheli, az iparűzési adót azonban a vállalkozásoknak a teljes forgalom alapján kell megfizetniük. A lízingcég tehát ilyenkor ezt a tételt is belefoglalja az operatív lízing nettó bérleti díjába, amely így már nem lesz olyan versenyképes, mint a pénzügyi lízing konstrukció.
"A lízingtársaságok által javasolt megoldások alaposan megkönnyíthetnék a forráshiányos kis- és középvállalkozások helyzetét, olcsóbbá és biztonságosabbá tennék finanszírozásukat" - fűzik hozzá.
Megoldásra váró probléma áll fenn a gépjárművek flotta-finanszírozásánál is abban az esetben ha a bérbevevő cég nem vezet menetlevelet és alkalmazottjával nem fizetteti ki a magáncélú utazásokat. Ekkor ugyanis az áfa nem vonható le, a havi részleteket viszont az operatív lízingnél áfá-val kell számlázni - amit így duplán számláznak ki.
Az iparűzési adó ügyében egyelőre nem történt előrelépés - jegyzik meg -, ám a gépjármű flotta-finanszírozás terén várható elmozdulás a Hypo-Alpe-Adria Leasing szerint.
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
Kedves olvasóink az elmúlt héten már megújult oldalunk tesztverziójával találkozhattak, ami jelezte: a Privátbankár új útra lépett. A változás már a nyáron elkezdődött, azóta lépkedünk folyamatosan előre. Most egy nagyobb ugrás következett..
A görög kormányfő elállt attól az ötletétől, hogy népszavazáson dőljön el, akarnak-e a görögök megszorításokat a nemzetközi mentőcsomagért cserébe. Ezzel visszatértünk a pár nappal ezelőtti állapotokhoz, amikor a piacok optimista hangulatban nyugtázták, hogy az európai tagállamok nagy nehezen megállapodtak a magánbefektetőkkel a görög adósság felének leírásáról.
Óriási meglepetésre kamatot vágott az Európai Központi Bank. 25 bázisponttal 1,25 százalékra csökkentették az irányadó rátát az eddig 1,5 százalékról. A piacok azonnal reagáltak. Közben egyre fogy a levegő a görög miniszterelnök körül, aki távozhat posztjáról. Ha Athén elköszön az eurótól, az első tagállam lehet, amely kilép az EU-ból
A Global Finance Magazin közzétette listáját az ötven legbiztonságosabb feltörekvő piaci bankról: sehol egy magyar bank, még a régiós összesítésben sem
Harmadik napja gyengül a mauríciuszi rúpia a dollárral, és a fő devizákkal szemben. Az Indiai-óceán szigetországában a jövő évi költségvetés terveire várnak a befektetők. A várakozások szerint a port louis-i kormány olyan intézkedésekről dönt majd, amelyek gyengítik a devizát, ugyanis az elsősorban exportból élő gazdaságnak ez kifejezett érdeke.
Érdekesség, hogy a helyi statisztikai hivatal nemrég főleg az európai válságra hivatkozva csökkentette az idei GDP előrejelzését 4,5-ről 4,1 százalékra. A mindössze 1,3 millió lakosú ország GDP-je a második Fekete-Afrikában köszönhetően az erős olaj, cukornád-kivitelnek, és a textiliparnak.
Privátbankár
.jpg)
Bár a vállalkozások számára az operatív lízing sok esetben előnyösebb a pénzügyi lízingnél, a finanszírozási konstrukció térhódításának a szabályozásból adódó akadályai vannak .jpg)
.jpg)
Romániában megdőlt az autópálya-építés 11 éves rekordja. A hálózat 2024-ben jelentősen bővült. 
