Mégis létrejöhet az olasz-spanyol autópálya fúzió?

Az olasz kormány felülvizsgálhatja döntését az olasz Autostrade SpA és spanyol autópálya üzemeltető Abertis Infraestructuras SA fúziójának múlt heti elutasításáról, ha a felek módosítják az összeolvadás feltételeit. A római kormány egyik névtelenségbe burkolózó illetékese elmondta, hogy Romano Prodi kormánya abban az esetben járulna hozzá a 145 milliárd eurós üzlet létrejöttéhez, ezzel a világ legnagyobb autópálya üzemeltető cégének létrehozásához, ha a két cég változtat a részvényesi szerkezeten.

Az olasz kormány az érdekütközésre hivatkozva és azért ellenezte a fúziót, mivel a spanyol ACS építőipari cég is az új vállalat tulajdonosai között szerepel, márpedig ez ellentétes az Autostrade 1997. évi privatizációjakor kikötött feltételekkel. Az olasz vezetés emellett az " olasz közérdek" sérelmét és az olasz autópályák működtetésének bizonytalanságát említette indokként. A kormány döntése után az Autostrade részvényei 3 százalékkal estek.

Még a nemhivatalos olasz bejelentés előtt az Európai Bizottság jelezte, hogy szeptemberig választ vár Rómától arra, hogy milyen okokból ellenezte a két autópálya üzemeltető fúzióját. Brüsszel ki akarja deríteni, hogy nem a nemzeti protekcionizmus húzódik-e meg a római döntés mögött.

Az autópályán csúszhat el a magyar euró?