A hitelre vásárolt, lízingelt vagy bérelt autók esetében a tulajdonos és az üzembentartó személye elkülönül, és ez a biztosítási kárrendezés során is különleges eljárást igényel
Az utakon futó autók jelentős része mögött valamilyen finanszírozási forma, hitel, lízing vagy tartós bérlet áll. Az ilyen esetekben a tulajdonos és az üzembentartó személye elkülönül, és ez többek között a biztosítási kárrendezés során is különleges eljárást igényel.
A kárrendezés ügymenetét időben nem befolyásolja, hogy a kárt szenvedett autó milyen tulajdonosi formában van, de mind a biztosító, mind a tulajdonos részéről különböző lépések megtételét kívánja meg – mondja a K&H Biztosító szakértője.
A lízingelt gépjárművek az esetek többségében a szerződés lejártakor kerülnek az üzembentartó tulajdonába. Ha a biztosítónak fizetési kötelezettsége van, akkor azt a gépkocsi tulajdonosának vagy az üzembentartójának teljesíti – hogy a kettő közül melyiknek, azt esete válogatja.
„A kárrendezés ügymenetét időben nem befolyásolja, hogy a kárt szenvedett gépjármű lízingelt vagy tartós bérletben van-e. Azt azonban a biztosítónak, ügyfelének és a finanszírozó cégnek egyértelműen tisztáznia kell, kit milyen mértékben illet meg a kártérítés” – mondja Kaszab Attila, a K&H Biztosító nem-életbiztosítási üzletágának vezetője.
A lízingelt vagy hitellel terhelt autóknál a finanszírozók élnek a tulajdonjog-korlátozás intézményével. Korábban a gépjármű forgalmi engedélyébe jegyezték be a tulajdonjog-fenntartás tényét. Jelenleg a gépjármű tulajdonviszonyát a törzskönyv – amit a gépjárművezetők nem tartanak maguknál – igazolja, és a forgalmi engedélybe csak ritkán kerül be a tulajdonjog-fenntartás. Így a károsultnak kell nyilatkoznia arról, hogy a gépjárműve finanszírozott-e, ha igen, akkor melyik lízingcégnél vagy pénzintézetnél.
„Eltérő a gyakorlat a finanszírozók között. Egyesek egy meghatározott értékhatárig nem kérnek hozzájárulást a kártérítés felvételéhez, és a károsultnak sem kell bejelentenie az esetet a finanszírozó felé. Ezt a kötelezettséget egyébként a finanszírozási szerződés tartalmazza. Ha a gépkocsiban keletkezett kár meghaladja az adott értékhatárt, a biztosított üzembentartónak engedményező nyilatkozatot kell bemutatnia, amelyben a pénzintézet felhatalmazza, hogy a kártérítést felvehesse. A piacon ebben a kérdésben is különböző megoldások léteznek, egyes pénzintézetek közvetlenül a biztosítónak, mások csak az ügyfelének adják ki a nyilatkozatot” – ismerteti Kaszab Attila az eltérő kárrendezési gyakorlatokat.
Előfordul az is, hogy a finanszírozó szeretne megbizonyosodni a javítás megtörténtéről és annak szakszerűségéről, és ezért a kijavított jármű beépítettség-ellenőrzését kéri.
A kárrendezési eljárás értelemszerűen legszigorúbb esete, amikor a finanszírozott gépkocsi totálkáros lesz. Ebben az esetben az engedményező nyilatkozatnak nincs szerepe, mert a kártérítést a finanszírozó kapja meg, és ő számol el utólag a károsulttal.
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
Kedves olvasóink az elmúlt héten már megújult oldalunk tesztverziójával találkozhattak, ami jelezte: a Privátbankár új útra lépett. A változás már a nyáron elkezdődött, azóta lépkedünk folyamatosan előre. Most egy nagyobb ugrás következett..
A görög kormányfő elállt attól az ötletétől, hogy népszavazáson dőljön el, akarnak-e a görögök megszorításokat a nemzetközi mentőcsomagért cserébe. Ezzel visszatértünk a pár nappal ezelőtti állapotokhoz, amikor a piacok optimista hangulatban nyugtázták, hogy az európai tagállamok nagy nehezen megállapodtak a magánbefektetőkkel a görög adósság felének leírásáról.
Óriási meglepetésre kamatot vágott az Európai Központi Bank. 25 bázisponttal 1,25 százalékra csökkentették az irányadó rátát az eddig 1,5 százalékról. A piacok azonnal reagáltak. Közben egyre fogy a levegő a görög miniszterelnök körül, aki távozhat posztjáról. Ha Athén elköszön az eurótól, az első tagállam lehet, amely kilép az EU-ból
A Global Finance Magazin közzétette listáját az ötven legbiztonságosabb feltörekvő piaci bankról: sehol egy magyar bank, még a régiós összesítésben sem
Harmadik napja gyengül a mauríciuszi rúpia a dollárral, és a fő devizákkal szemben. Az Indiai-óceán szigetországában a jövő évi költségvetés terveire várnak a befektetők. A várakozások szerint a port louis-i kormány olyan intézkedésekről dönt majd, amelyek gyengítik a devizát, ugyanis az elsősorban exportból élő gazdaságnak ez kifejezett érdeke.
Érdekesség, hogy a helyi statisztikai hivatal nemrég főleg az európai válságra hivatkozva csökkentette az idei GDP előrejelzését 4,5-ről 4,1 százalékra. A mindössze 1,3 millió lakosú ország GDP-je a második Fekete-Afrikában köszönhetően az erős olaj, cukornád-kivitelnek, és a textiliparnak.
Privátbankár
.jpg)
.jpg)
Erősödött a forint a főbb devizákkal szemben hétfőn kora estére a bankközi devizapiacon reggelhez képest. 
Évi 2-3 százalékkal leértékelődő forint mellett vonzó a devizabefektetés
Infláció vagy növekedés? Mi aggasztja most jobban a szakértőket?
