Nagygépstop: Európában a kisebb repülőgépeké a jövő
Az amerikai légitársaság arra számít, hogy például a német légitársaságok 2024-ig több mint 1000 új repülőgépet fognak vásárolni mintegy 71 milliárd euró értékben.
A megrendelések kétharmada a közepes távolságra repülő gépekre - mint például a Boeing 737-es - jut, 10 százalék lesz a regionális forgalomban használt gép, a fennmaradó a tengerentúlra repülő gép.
Az Austrian Airlines repül elsőként a Pécs-pogányi repülőtérről
Ki száll el előbb?
Légitársaságok: repülőjegyet és szén-dioxidot vegyenek!