Az orosz AiRUnion légiszövetség és a Malév szándéknyilatkozatot írt alá orosz gyártmányú, új regonális repülőgépek közös használatáról európai járatokon, adta hírül egy moszkvai lap
Az orosz AiRUnion légiszövetség és a tagjainak magánrészvényesei által 49 százalékban birtokolt Malév szándéknyilatkozatot írt alá orosz gyártmányú, új regonális repülőgépek közös használatáról európai járatokon, adta hírül egy moszkvai lap hétfőn, a Sukhoi Super Jet (SSJ) 100-asok külpiaci kiléptetésének kecsegtető kísérletéről cikkezve
Bár az AiRUnion hivatalosan nem törekszik arra, hogy betagolja a Malévot a soraiba, Borisz Abramovics, az AiRUnion felügyelőtanácsi elnöke pénteken jegyzőkönyvet írt alá Gönci Jánossal, a Malév vezérigazgatójával olyan SSJ-gépek közös használatáról, amelyek az orosz légiszövetség parkjához tartoznak majd, írta a Vremja Novosztyej.
Az orosz lap azt is megjegyezte, hogy az SSJ műszakilag még nincs a megrendelések teljesítésére kész állapotban, és az AiRUnion egyelőre nem kötött végleges szerződést azoknak a gépeknek a megvásárlására, amelyeket a Malévval közösen kíván használni.
Az AiRUnion előzetes megállapodást kötött tavaly júliusban 15 SSJ megvásárlására a Sukhoi (Szuhoj) polgári repülőgépeit fejlesztő orosz céggel, egyben elővételi jogot kötve ki további 15 SSJ-re. Egy hónap múltán az AiRUnion kinyilvánította készségét a megrendelés 50 gépre való növelésére. A végleges szerződés aláírását (legalább az első 15 gépre) múlt novemberre tűzték ki, de ez ideig nem került rá sor - emlékeztetett a liberális újság. Mindamellett a Vremja Novosztyej úgy ítélte meg, hogy a Malév-megoldás fényesebb kilátásokkal kecsegtet, mint az SSJ külpiaci kiléptetésére tett eddigi kísérletek.
Abramovics megkezdte a szervezést a Malévnál Ezúttal a Malév volt megtévesztő, 30 milliós bírság Aláírták a Malév finanszírozási szerződését
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
Kedves olvasóink az elmúlt héten már megújult oldalunk tesztverziójával találkozhattak, ami jelezte: a Privátbankár új útra lépett. A változás már a nyáron elkezdődött, azóta lépkedünk folyamatosan előre. Most egy nagyobb ugrás következett..
A görög kormányfő elállt attól az ötletétől, hogy népszavazáson dőljön el, akarnak-e a görögök megszorításokat a nemzetközi mentőcsomagért cserébe. Ezzel visszatértünk a pár nappal ezelőtti állapotokhoz, amikor a piacok optimista hangulatban nyugtázták, hogy az európai tagállamok nagy nehezen megállapodtak a magánbefektetőkkel a görög adósság felének leírásáról.
Óriási meglepetésre kamatot vágott az Európai Központi Bank. 25 bázisponttal 1,25 százalékra csökkentették az irányadó rátát az eddig 1,5 százalékról. A piacok azonnal reagáltak. Közben egyre fogy a levegő a görög miniszterelnök körül, aki távozhat posztjáról. Ha Athén elköszön az eurótól, az első tagállam lehet, amely kilép az EU-ból
A Global Finance Magazin közzétette listáját az ötven legbiztonságosabb feltörekvő piaci bankról: sehol egy magyar bank, még a régiós összesítésben sem
Harmadik napja gyengül a mauríciuszi rúpia a dollárral, és a fő devizákkal szemben. Az Indiai-óceán szigetországában a jövő évi költségvetés terveire várnak a befektetők. A várakozások szerint a port louis-i kormány olyan intézkedésekről dönt majd, amelyek gyengítik a devizát, ugyanis az elsősorban exportból élő gazdaságnak ez kifejezett érdeke.
Érdekesség, hogy a helyi statisztikai hivatal nemrég főleg az európai válságra hivatkozva csökkentette az idei GDP előrejelzését 4,5-ről 4,1 százalékra. A mindössze 1,3 millió lakosú ország GDP-je a második Fekete-Afrikában köszönhetően az erős olaj, cukornád-kivitelnek, és a textiliparnak.
Privátbankár
Az orosz AiRUnion légiszövetség és a Malév szándéknyilatkozatot írt alá orosz gyártmányú, új regonális repülőgépek közös használatáról európai járatokon, adta hírül egy moszkvai lap 
Romániában megdőlt az autópálya-építés 11 éves rekordja. A hálózat 2024-ben jelentősen bővült. 
