Oroszországban folytatódik Boeing-Airbus háború
A két repülőgépgyárnak nincs egyszerű dolga, ha gépeket akar értékesíteni Oroszországban, hiszen a repülőgépeket a belföldi gyártók védelmében akár 40 százalékos importvám is terhelheti. Mindketten helyzetben akarnak lenni viszont arra az esetre, ha a vámok csökkennek.
A versengés tétje óriási. Az Airbus szerint az orosz légitársaságoknak az elkövetkező húsz évben 620 új utasszállító repülőgépre lesz szükségük. A Boeing szerint Oroszország és a FÁK együttesen 1343 új gépet állít majd forgalomba 2024-ig.
Utazzon velünk!