Senkinek nem kell a városligeti időkerék
Nem veszi át a fővárosi önkormányzat az államtól a Városliget szélén felállított időkerék elnevezésű építményt - erről foglalt állást a Főpolgármesteri Kabinet.
Gy. Németh Erzsébet, az MSZP frakcióvezetője és Nyáry Krisztián, a városháza kommunikációs igazgatója elmondta, hogy érdemi vita nélkül hagyta jóvá a kabinet a hivatali javaslatot.
Az előterjesztés szerint a Kincstári Vagyoni Igazgatóság ingyenesen felajánlotta a fővárosnak a Műcsarnok mellett 2004-ben felállított időkerék elnevezésű építményt.
Telekom hírek, trendek
A hivatal tájékoztatta a kabinetet arról is, hogy a Budapest Galéria korábban nem támogatta az időkerék felállítását. A galéria szakmai álláspontja szerint ugyanis az időkerék-építmény nem köztéri képzőművészeti alkotás. Inkább egy olyan mérnöki műtárgynak tekinthető, amelynek megjelenését és működését kizárólag műszaki paraméterek határozzák meg. A galériának pedig "nem áll módjában a több tízmilliós fenntartási, működetési költségek, valamint a szükséges műszaki feltételek biztosítása" - rögzíti a városvezetés által elfogadott hivatali vélemény.
Gy. Németh Erzsébet, az MSZP frakcióvezetője és Nyáry Krisztián, a városháza kommunikációs igazgatója elmondta, hogy érdemi vita nélkül hagyta jóvá a kabinet a hivatali javaslatot.
Az előterjesztés szerint a Kincstári Vagyoni Igazgatóság ingyenesen felajánlotta a fővárosnak a Műcsarnok mellett 2004-ben felállított időkerék elnevezésű építményt.
Telekom hírek, trendek
A hivatal tájékoztatta a kabinetet arról is, hogy a Budapest Galéria korábban nem támogatta az időkerék felállítását. A galéria szakmai álláspontja szerint ugyanis az időkerék-építmény nem köztéri képzőművészeti alkotás. Inkább egy olyan mérnöki műtárgynak tekinthető, amelynek megjelenését és működését kizárólag műszaki paraméterek határozzák meg. A galériának pedig "nem áll módjában a több tízmilliós fenntartási, működetési költségek, valamint a szükséges műszaki feltételek biztosítása" - rögzíti a városvezetés által elfogadott hivatali vélemény.
A brazil tisztviselők 163 kínai állampolgárt találtak, akik „rabszolgasághoz hasonló körülmények között” dolgoztak a BYD kínai elektromos járműgyártó gyárának építkezésén a brazil Bahia államban. 
