Szabad a pálya a Ferrovial előtt
Kiszállt a brit BAA repülőtér-üzemeltetőért folyó átvételi versenyből a Goldman Sachs befektetési csoport, a fő vevőjelölt, a spanyol Ferrovial infrastrukturális és építőipari csoport ugyanakkor közölte, hogy már csaknem 30 százalékos részesedést vásárolt fel a
Budapest Airportot birtokló brit cégben.
A hét elején a BAA igazgatósága a Ferrovial konzorciumának meredeken megemelt, korábban négyszer elvetett átvételi ajánlatát javasolta elfogadásra a részvényeseknek, jóllehet a másik kérő, a Goldman Sachs befektetési bank árajánlata összességében magasabb volt, és ez a cég jelezte, hogy még mérlegeli lehetőségeit.
A Ferrovial által megajánlott ár részvényenként 9,5025 font - ez összesen 10,3 milliárd fontra értékeli a BAA-t -, de csak a részvényenként 15,25 pennys osztalékajánlattal együtt. Anélkül a Ferrovial nettó ajánlata 9,35 fontra szól. A Goldman Sachs utolsó összevont ajánlata 9,5525 fontra szólt az osztalékkal együtt, vagyis nettó ajánlata 9,40 font volt részvényenként.
A Goldman Sachs a Londoni Értéktőzsdén közzétett közleményében tudatta, hogy a BAA vezetésével folytatott tárgyalásait befejezte, és ennek megfelelően az általa vezetett átvételi konzorcium nem fog újabb ajánlattal előállni a BAA-re.
A Ferrovial tulajdonában a BAA részvények mintegy 30 százaléka
A hét elején a BAA igazgatósága a Ferrovial konzorciumának meredeken megemelt, korábban négyszer elvetett átvételi ajánlatát javasolta elfogadásra a részvényeseknek, jóllehet a másik kérő, a Goldman Sachs befektetési bank árajánlata összességében magasabb volt, és ez a cég jelezte, hogy még mérlegeli lehetőségeit.
A Ferrovial által megajánlott ár részvényenként 9,5025 font - ez összesen 10,3 milliárd fontra értékeli a BAA-t -, de csak a részvényenként 15,25 pennys osztalékajánlattal együtt. Anélkül a Ferrovial nettó ajánlata 9,35 fontra szól. A Goldman Sachs utolsó összevont ajánlata 9,5525 fontra szólt az osztalékkal együtt, vagyis nettó ajánlata 9,40 font volt részvényenként.
A Goldman Sachs a Londoni Értéktőzsdén közzétett közleményében tudatta, hogy a BAA vezetésével folytatott tárgyalásait befejezte, és ennek megfelelően az általa vezetett átvételi konzorcium nem fog újabb ajánlattal előállni a BAA-re.
A Ferrovial tulajdonában a BAA részvények mintegy 30 százaléka
Kiléphet-e Szlovákia a NATO-ból? 
Európa nyerhet Trump vámpolitikáján, de Magyarország részesül-e a jóból?
Hold Alapkezelő: Aki tud hosszú távon gondolkodni, tartson több részvényt vagy részvényalapot
Hosszabb távon is velünk maradhat a magasabb infláció – Klasszis Podcast
