Míg mi azon izgulunk, hogy ne késsük le a gépet és ne vesszen el a csomagunk (vagy, újabban, hogy egyáltalán felengedjék a fedélzetre poggyászunkat a tartalma vagy nagysága miatt) addig a háttérben több száz ember dolgozik a repülőtéren a biztonságunk és a gördülékeny utazás érdekében. Az utasok és a csomagok átvizsgálása, valamint a becsekkolás csak a felszín.
Mindez attól is függ, mekkora a reptér – egy kis vidéki légikikötő nem bír akkora területtel és olyan fejlett technikával, mint mondjuk New Yorkban a JFK vagy Szingapúrban a Changi, amely kisvárosnyi nagyságú.
Ahogy felszáll egy gép, azonnal része lesz egy rendszernek, amelynek kommunikációs nyelve az angol – azon belül egy szakmai szleng –, és amelynek a szabályai azonosak a világ minden szegletében.
Hőkamerák szúrhatják ki a lázas embereket
Attól a pillanattól kezdve, amikor belépsz a repülőtér épületébe egészen a beszállásig, te és a csomagod is folyamatos ellenőrzés alatt álltok – ahogy a liked.hu munkatársa fogalmaz.
Fotó: DepositPhotos.com
A hőkamerák például a mozgó tömegben azonnal kiszúrhatják a lázas embereket. Különösen szigorú az ellenőrzés influenzajárványok idején. Ez az ultramodern készülék akár 10 méter távolságból is képes meghatározni az ember testhőmérsékletét 0,1 Celsius-fok pontossággal.
Az utasok átvizsgálására szolgáló szkennerek teljesen biztonságosak. Míg egy kórházi röntgenkészülék körülbelül 600 mikrosievert sugárzást bocsát ki, addig a modern átvilágító szkennerek nem haladják meg a 0,5 mikrosievert küszöbértéket a szakemberek szerint.
Néhány nagyobb repülőtéren úgynevezett „profilozók” dolgoznak – olyan emberek, akik az utasok gesztusaira, mimikájára és viselkedésének sajátosságaira figyelnek, és ezek alapján azonosítják a potenciálisan veszélyes személyeket.
A váróteremben készült videófelvételeket újabban egy számítógépes program dolgozza fel, amely képes felmérni a pszicho-emocionális állapotot, és az ember legkisebb mozdulatait is színes indikátorokká alakítja. Sok zöld – az utas biztonságos. Több piros – ok arra, hogy megállítsák ellenőrzésre.
Fegyverrel ne vicceljünk!
A biztonsági szolgálat figyelmét minden alkalommal felkelti a fegyverek említése, még ha csak viccből is teszi valaki. Elég egy gyanús mozdulat – emlékezzünk Mr. Bean idétlen viccelődésére klasszikus filmjében.
Feltűnő lehet a nagy mennyiségű készpénz, valamint az is, ha a repülés előtt valaki láthatóan izzad, ideges.
Megeshet, hogy az utasokat, akiknek dús, különleges frizurájuk vagy befont hajuk van, alaposabban ellenőrzik, mert akár fegyvert is rejtegethetnek. A biztonsági szolgálatok számára szintén gyanús ruhadarabok lehetnek a bő szabású nadrágok jókora zsebekkel, valamint a hosszú szoknyák. A fém hajtűk, bizsuk, karláncok jelenlétét mindig jelzi a fémdetektor, ekkor tovább tarthat a vizsgálat.
Ön hová utazik?
Talán sokan furcsállják, hogy a jegyellenőrzés és útlevélkezelés közben megkérdezik a becsekkolásnál: hová utazik? Nos, ez formaságnak tűnik, valójában egy vizsga: ha valaki nagyon ideges vagy bizonytalan, az a válaszából kiderül.
A gyanús személyeket speciális átvizsgálásra küldhetik egy olyan szkennerhez, amely átvilágít őket egészen a belső szervekig, bár ma már a modern készülékek csak az idegen tárgyakat jelzik a képernyőn. A fóliába csomagolt tárgyaknál a fólia blokkolja a röntgensugarakat, ezért csak sötét foltként jelenik meg az ellenőr képernyőjén. Ilyenkor megkérhetik az utast, hogy nyissa ki a táskáját, és mutassa meg a becsomagolt tárgyat.
Fontos tanács: a túlsúlyos bőröndök mennek tönkre leghamarabb a dobálás során.
Jó, ha több fogantyú is van a bőröndön. A régi címkét mindig szedjük le róla, mert zavaró tényező lehet.
Az Aeroflot saját kutyafajtája
Egyes forgalmas repülőtereken – főleg, ahol élénk a kábítószerkereskedelem – kutyák is dolgoznak, akiket hosszú munkával idomítanak be, hiszen nagy tömeg, állandó zaj és millióféle szag között kell mozogniuk. Nemcsak tiltott anyagokat keresnek, hanem nagy mennyiségű pénzkötegeket és állati eredetű termékeket, csempészárut is.
A profin beidomított eb, ha valami gyanúsat észlel, nem ugat hangosan, nehogy megijessze a körülötte lévőket. Csöndes testbeszédet használ, például csóválhatja a farkát, hogy jelezze a veszélyt.
Így, amikor különös szagot tapasztal, a biztonsági szolgálat munkatársainak van idejük kiszúrni a potenciálisan veszélyes utast.
A munkavégzésre a repülőtér épületében speciális fajtákat tenyésztenek ki. Például az Aeroflot létrehozta a Sulimov nevű fajtát, amely egy rénszarvaspásztor kutya és egy sakál keresztezése. Mindkettőnek jobb a szaglása, mint a hagyományos kutyáké, ráadásul a sakálok jól bírják a meleget, az északi kutyák pedig a hideget – írja a liked.hu.
Fertőtlenítő kendő és maszk legyen nálunk!
Az amerikai Travel and Leisure szaklap rendszeresen figyelmeztet rá, hogy melyek a repülés legfontosabb higiéniai szabályai. A legpiszkosabbak a csomagellenőrzésnél használt tálcák. A tudósok 10 különböző légúti vírust, köztük az A típusú influenzavírust és több mint 100 kórokozót azonosítottak a róluk vett mintákban.
Ezért érdemes magunkkal vinni fertőtlenítő kendőket, és a maszkokról se feledkezzünk el! De legalább ennyire koszosak – ha nem is látszanak annak – a fedélzeti tálcák, a műanyag fóliás tájékoztató anyagok, a karfák. Van, aki kis törülközőt is visz magával, hogy ne érjen a feje a szék tetején elhelyezett védőhuzathoz. A WC használata során szintén jól jöhet a fertőtlenítő kendő, még akkor is, ha látszólag tiszta a mosdó.
Egyes légitársaságok koszos, elhanyagolt öltözékben – vagy kellemetlen szagot árasztva – nem engedik fel az utasokat a gépre, mert azok veszélyeztetnék a többi ember egészségét. A látható ittasság szintén kizáró ok lehet.
Van olyan légitársaság, amely nem engedélyezi a beach hangulatú öltözéket sem, mert veszély esetén egy lifegő strandpapucsban problémás elhagyni a gépet.
A dohányzás természetesen szigorúan tilos, mégis sokan megpróbálják kijátszani a mosdóban, ami nagyon veszélyes lehet.
Már a köszönésnél felmérik az utast
Amikor belépünk a gép fedélzetére, mosolyogva üdvözöl a stewardess, akinek automatikusan visszaköszönünk. Ez nemcsak udvariasság, hanem egyben felmérnek minket. Sokéves rutin után már az első percben látják, ki okozhat később problémát.
A személyzet szinte minden légitársaságnál saját, fedélzeti titkos szlenget – kódszavakat – használ, főleg, ha valami gond adódik vagy vészhelyzet van, de akár híresség vagy vicces utas esetén is.
A stewardessek ruházata sem véletlenül olyan, amilyen. Sok légitársaságnál kis sálat hordanak a hölgyek, aminek az az oka az amerikai szaklap szerint, hogy könnyebben megtalálja az utas a stewardesst.
Van, ahol az öltözék stílusa szigorúan illeszkedik az adott ország népi ruházatához, vallási előírásaihoz, lásd a világ egyik legtekintélyesebb légitársaságát, az Emiratest vagy a távol-keleti járatokat.
Merev pózban, mosolyogva
Sokan furcsállják, hogy a kabinszemélyzet felszállásnál miért teszi a kezét a combjai mellé, egyfajta merev pózban. Azért, mert ez a testtartás stabilizálja a testet, minimalizálja a sérülés kockázatát, ha turbulencia lép fel, és biztosítja a gyors reagálást evakuálás vagy más biztonsági intézkedés esetén. Ebben a merev pózban ülve a légiutas-kísérők fejben biztonsági áttekintést is végeznek, gondolatban végigmennek még egyszer a vészhelyzeti eljárásokon, azonosítják a kijáratokat.
Ami kötelező mindig és mindenütt, az a mosoly.
Az utasok közti veszekedéseket – amik olyan apróságok miatt törhenek ki, minthogy a gyerek rugdossa az előtte ülő székét vagy valaki nem a jegye szerinti helyre akar ülni – halkan, megnyugtató mosoly kíséretében kell kezelni. Egyes, különösen problémás felnőtteket pedig olykor gyerekként kell kezelni, elterelve a figyelmüket, és mondjuk adni kell nekik egy kis csokit.
Az elnök nem is volt ott. 
