A GM közlése szerint 1,6 millió régebbi autót a gyújtáskapcsoló hibája miatt hívnak vissza, 1,5 millió újabb gyártású sportautót, luxus személygépkocsit és teherautót pedig különböző hibák miatt ellenőriznek le három lépésben.

Halálesetek is voltak

Az autógyártó vezetőségének hétfői közleménye szerint megkettőzik a munka ütemét, hogy gyorsan befejeződjenek az autók felülvizsgálatai. A GM az ügyfelei biztonságát és elégedettségét tartja a legfontosabbnak, és belső eljárást kezdenek, hogy feltárják miért húzódott el ennyire a problémák megválaszolása. 

A GM az utóbbival arra utalt, hogy a gyártót számos kritika érte, hogy csak nemrég kezdett el foglalkozni a gyújtáskapcsolókkal, pedig már 2001-ben is voltak a hibás működésről hírek. A GM lassú reagálása miatt már az amerikai kormányzat és a Kongresszus is vizsgálódni kezdett.

A gyújtáskapcsolók hibája a GM adatai szerint 34 autóbalesethez vezettek, és 12 ember halálát okozták. Civil szervezetek további információk feltárását követelik, mert szerintük ennél jóval több haláleset volt, de azokról nincsenek nyilvános beszámolók.